記者獲悉，東風(fēng)日產(chǎn)首款SUV車型——新一代奇駿將于9月19日正式下線，這也標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)累計生產(chǎn)整車突破一百萬輛大關(guān)。目前國產(chǎn)奇駿的大規(guī)模媒體試駕活動正在新疆火熱進(jìn)行，該車預(yù)計最晚于11月初上市。
新一代奇駿 圖片
據(jù)消息靈通人士透露，此次國產(chǎn)的奇駿是日產(chǎn)奇駿的最新版本，與第一代奇駿相比，國產(chǎn)奇駿在車身尺寸、底盤以及發(fā)動機(jī)技術(shù)上都有明顯改進(jìn)，而東風(fēng)日產(chǎn)也將這款車型定位在中高級城市SUV這一細(xì)分市場。
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經(jīng)典車型，載譽(yù)而來
對于國內(nèi)消費者而言，日產(chǎn)奇駿并不算陌生，這款車曾經(jīng)以進(jìn)口SUV的身份在國內(nèi)大量銷售，與本田CR-V、豐田RAV4并稱日系城市SUV“三劍客”，三款車中奇駿以越野性能見長。作為一款“全模式智能城市SUV”，奇駿的品質(zhì)和口碑是毋庸置疑的，自2000年上市以來，奇駿全球累計銷量超過80萬輛，并在全球市場廣受好評。在日本，城市SUV銷量第一的不是CRV，也不是RAV4，而是奇駿；在歐洲和澳大利亞，奇駿曾多次戰(zhàn)勝CRV、RAV4和福特翼虎等車型，獲獎無數(shù)；在世界范圍內(nèi)，日產(chǎn)奇駿都有著可靠性高和越野出色的良好聲譽(yù)。自2000年第一代產(chǎn)品上市以來，奇駿一直是全球多個市場城市SUV的領(lǐng)軍車型，海外市場戰(zhàn)績輝煌，暢銷全球5大洲167個國家和地區(qū)。
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此次引進(jìn)國產(chǎn)的是2007年上市的最新一代產(chǎn)品，這也是東風(fēng)日產(chǎn)布局SUV細(xì)分市場的重要舉措，東風(fēng)日產(chǎn)對這款車寄予很高期望。東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，近年來，國內(nèi)車市特別是城市SUV市場出現(xiàn)了爆發(fā)性的增長，此次國產(chǎn)的新一代奇駿是東風(fēng)日產(chǎn)的戰(zhàn)略車型，擔(dān)負(fù)著為東風(fēng)日產(chǎn)開拓SUV市場的重任。
智能科技，引領(lǐng)潮流
與同級別車型相比，作為中高級城市SUV的領(lǐng)軍車型，奇駿的優(yōu)勢顯而易見。據(jù)介紹，國產(chǎn)奇駿具備三大核心優(yōu)勢：
其一，先進(jìn)的智能全模式四輪驅(qū)動系統(tǒng)，駕駛者可以隨心選擇兩驅(qū)、AUTO或LOCK模式來應(yīng)對各種路況，而包括上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、偏航瞬間控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖+VDC等裝置，更能夠讓駕駛者在感受其出色的越野能力的同時輕松安心地進(jìn)行戶外行駛。新一代奇駿的變速器使用了代表目前世界上最高水平的帶手動模式的Xtronic-CVT無級變速系統(tǒng)。目前已經(jīng)應(yīng)用于東風(fēng)日產(chǎn)新天籟、軒逸、逍客等車型，其良好的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性能很好的滿足城市路況的行駛要求，而加入手動模式則為戶外駕駛增添了更多樂趣。
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其二，奇駿具有令人超乎想象的空間設(shè)計，不僅駕乘空間寬敞舒適，而且寬大且可變的行李箱空間，為出行儲物提供了充足的保障。這些人性化充滿智慧的設(shè)計使得奇駿能夠更加靈活地滿足消費者在不同場合的需要。
其三，充滿科技感的人性化設(shè)計也使駕乘更加舒適并充滿趣味。8向電動調(diào)節(jié)真皮座椅、超大天窗、冷暖杯托、多項便利儲物空間、自動分區(qū)空調(diào)、高級音響系統(tǒng)等高品質(zhì)人性化內(nèi)部設(shè)計，給駕乘者帶來了更愜意的舒適感。
百萬奇跡，奇駿先行
作為一款被東風(fēng)日產(chǎn)寄予厚望的中高級城市SUV車型，在新疆成功舉行的媒體試乘試駕活動中，奇駿憑借其出色的性能征服了各種復(fù)雜路況，備受好評。對此，專家預(yù)測，奇駿量產(chǎn)面世后將成為中高級城市SUV市場的新寵。
百萬輛整車的下線是東風(fēng)日產(chǎn)的里程碑事件。短短5年零三個月，東風(fēng)日產(chǎn)就憑借自身傳統(tǒng)的品牌優(yōu)勢、強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)迅速實現(xiàn)了這一其他競爭對手無法想象的飛躍。為了繼續(xù)保持在中國市場的發(fā)展態(tài)勢，東風(fēng)日產(chǎn)今年雄心勃勃的公布了 “1的3次方”發(fā)展計劃，確定用5年左右的時間“進(jìn)入中國乘用車廠商第一集團(tuán)軍”的目標(biāo)。而奇駿的引入既是東風(fēng)日產(chǎn)穩(wěn)步實現(xiàn)“1的3次方”計劃的起點也是重要步驟之一。
時至今日，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)擁有轎車、Cross-OVER、MPV等多款車型，產(chǎn)品線涵蓋高、中、低各個價格區(qū)間，而奇駿的引入將順利填補(bǔ)東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的空白。至此，產(chǎn)品線進(jìn)一步得到加強(qiáng)的東風(fēng)日產(chǎn)將迅速躋身于“中國乘用車廠商第一集團(tuán)軍”，成為中國汽車市場一支舉足輕重的力量。
