用實(shí)力說(shuō)話 全新雪佛蘭探界者競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月7日，上汽通用雪佛蘭探界者正式上市，新車售價(jià)區(qū)間為17.49-24.99萬(wàn)。翻查數(shù)據(jù)，這款中型SUV四月銷量為5693輛，在上市僅23天時(shí)間內(nèi)就拿下這個(gè)成績(jī)，也可算是個(gè)不錯(cuò)的開(kāi)端。那么在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的中型SUV市場(chǎng)中，探界者到底有何底氣支持它邁步向前？接下來(lái)我們一起看看。

　　 4月7日，上汽通用雪佛蘭探界者正式上市，新車根據(jù)配置不同推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為17.49-24.99萬(wàn)。新車的尾標(biāo)首次采用了新的數(shù)字命名法，其中“535T”對(duì)應(yīng)1.5T車型，而“550T”對(duì)應(yīng)2.0T車型。 

 　　雪佛蘭探界者基于通用的D2UX平臺(tái)打造，定位于一款5座SUV，17.49萬(wàn)的起售價(jià)顯得比較親民。

　　探界者車身尺寸是4652×1843×1693mm，軸距為2725mm，定位于中型SUV，這點(diǎn)沒(méi)有任何問(wèn)題。另外細(xì)心觀察后可以發(fā)現(xiàn)，探界者17.49萬(wàn)的起售價(jià)已經(jīng)探到如翼虎等緊湊SUV的起售價(jià)，綜合這點(diǎn)可以肯定的是，雪佛蘭探界者的野心不止是在中型SUV市場(chǎng)內(nèi)廝殺，而且還要搶走部分緊湊SUV車型的潛客。

　　雪佛蘭探界者外觀設(shè)計(jì)比較年輕動(dòng)感，顯然探界者的外觀更能討好年輕人。而在驅(qū)動(dòng)形式上，探界者入門動(dòng)力車型也提供適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可選，對(duì)于希望兼顧日常使用，偶爾有輕度越野需求的買家來(lái)說(shuō)，雪佛蘭探界者也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　探界者外觀采用了雪佛蘭新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言來(lái)打造。設(shè)計(jì)師采用了“扁寬”的思路，讓探界者外觀視覺(jué)效果更低，氣場(chǎng)更強(qiáng)。

　　前臉采用了家族最新的雙格柵設(shè)計(jì)元素，更具現(xiàn)代感的同時(shí)也讓前臉有了一種橫向擴(kuò)張的感覺(jué)。此外格柵一部分與日行燈視覺(jué)上融為一體，顯得張力十足。

　　新車大燈采用遠(yuǎn)近光一體設(shè)計(jì)，透鏡是必不可少的，另外探界者全新標(biāo)配LED日行燈，在同級(jí)對(duì)手中是比較厚道的。

　　“扁寬”的設(shè)計(jì)同樣運(yùn)用在車身側(cè)面，流暢的線條勾勒出動(dòng)感的車身，后輪包上部肌肉感超強(qiáng)，這也是探界者的特點(diǎn)之一，在動(dòng)感的同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了扎實(shí)和穩(wěn)重。此外隱藏式D柱設(shè)計(jì)營(yíng)造出半懸浮式車頂也增添了不少時(shí)尚元素。

　　車尾部分設(shè)計(jì)精煉，層次分明。尾部線條大量采用V字型元素，得到的效果是讓車身在視覺(jué)上更寬大。

　　國(guó)人最愛(ài)的天窗是全系標(biāo)配，除了最低配的535T兩驅(qū)領(lǐng)界版外，其余5款車型配備的都是全景天窗，非常懂國(guó)人喜歡跟陽(yáng)光玩游戲的愛(ài)好。

　　據(jù)設(shè)計(jì)師透露，雪佛蘭探界者風(fēng)阻系數(shù)僅為0.35Cd，為了找到這個(gè)風(fēng)阻系數(shù)、進(jìn)氣冷卻性能以及下壓力等方面的最佳平衡點(diǎn)，他們進(jìn)行了超過(guò)400多個(gè)小時(shí)的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。

　　雪佛蘭探界者內(nèi)飾采用家族式經(jīng)典飛翼座艙設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)風(fēng)格清爽明快，用料和造工都相當(dāng)走心。與德系選手沉悶的內(nèi)飾風(fēng)格相比，個(gè)人會(huì)更加傾向于探界者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

　　探界者多功能方向盤功能區(qū)按鍵較大，操作起來(lái)相當(dāng)便捷。除了最低配車型外，其余5款車型均配備定速巡航，減輕長(zhǎng)途行車時(shí)的疲憊。

　　儀表盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單明了，各項(xiàng)信息都能輕松找到。設(shè)計(jì)師還將探界者儀表臺(tái)下壓處理，讓駕駛員獲得一個(gè)更加寬闊的視野。

　　7英寸多媒體中控屏是標(biāo)準(zhǔn)配置，535T兩驅(qū)馭界版及以上車型升級(jí)到8英寸，這一設(shè)置比很多對(duì)手都來(lái)得厚道。

　　除了兩驅(qū)領(lǐng)界版和兩驅(qū)馳界版車型外，其余4款車型均配備自動(dòng)空調(diào)。后排出風(fēng)口則是全系標(biāo)配，誠(chéng)意滿滿。

 　　雪佛蘭探界者長(zhǎng)寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距為2725mm。定位于5座中型SUV的探界者在空間上的表現(xiàn)如何呢？下面我們一起來(lái)看看。

 　　在探界者上還是保留了美系車型常見(jiàn)的坐姿高、座椅包裹性不錯(cuò)等特點(diǎn)，這也更加符合一輛SUV車型的設(shè)定，并不像有些產(chǎn)品坐進(jìn)去像轎車。 

　　 此外，探界者還提供了豐富多樣的儲(chǔ)物空間，基本能滿足日常使用需求。

　　而除了這些常規(guī)的儲(chǔ)物空間外，探界者還提供了如雨傘槽、位于后備廂下方的儲(chǔ)物格等實(shí)用的儲(chǔ)物空間，在同級(jí)對(duì)手中顯得更加人性化。

　　探界者提供了兩種排量選擇，其中535T車型對(duì)應(yīng)1.5T動(dòng)力，而550T車型對(duì)應(yīng)2.0T動(dòng)力。1.5T引擎最大功率132kW（180PS）峰值扭矩275Nm，535T車型百公里加速時(shí)間為9.2s；2.0T引擎最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩為353Nm，550T車型百公里加速時(shí)間為7.19s。

　　傳動(dòng)方面，搭載1.5T動(dòng)力的535T車型匹配6AT變速箱，技術(shù)更加成熟更讓人寬心。而搭載2.0T動(dòng)力的550T車型則匹配通用最新研發(fā)的9AT變速箱，這也是通用汽車旗下首款搭載此變速箱的車型。

　　雪佛蘭探界者底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，部分車型還提供四驅(qū)系統(tǒng)可選。

　　雪佛蘭探界者定位于一款中型SUV，國(guó)內(nèi)這個(gè)級(jí)別可選的車型多如繁星。雪佛蘭探界者售價(jià)區(qū)間為17.49-24.99萬(wàn)，我們重點(diǎn)挑選具有代表性的車型來(lái)看看，它們分別是德系代表斯柯達(dá)柯迪亞克以及日系代表日產(chǎn)奇駿。

　　在尺寸方面，雪佛蘭探界者并沒(méi)有占到很多便宜，在這幾位選手當(dāng)中，斯柯達(dá)柯迪亞克表現(xiàn)不俗，但考慮到其售價(jià)較高，綜合起來(lái)加分不算很多。

　　雪佛蘭探界者提供1.5T/2.0T動(dòng)力可選，接下來(lái)我們?cè)倏纯刺浇缯咴趧?dòng)力方面的競(jìng)爭(zhēng)力如何。

 　　通過(guò)對(duì)比可知，在入門級(jí)車型動(dòng)力中，探界者搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率以及達(dá)到斯柯達(dá)柯迪亞的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出水平，差距自在于峰值扭矩，日常使用上沒(méi)有任何問(wèn)題。另外探界者1.5T車型匹配的6AT變速箱技術(shù)更加成熟，更容易被消費(fèi)者接受，而探界者這套動(dòng)力總成給出6.7L/100km官方綜合油耗，和9.2s的百公里加速成績(jī)。

　　在高配動(dòng)力，雪佛蘭探界者搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力水平傲視群雄。此外，高配動(dòng)力車型匹配通用與福特共同研發(fā)的9AT變速箱，這也是通用汽車旗下首款搭載此變速箱的車型。通過(guò)我們的實(shí)測(cè)得知，這款9AT變速箱擁有清晰的換擋邏輯和不錯(cuò)的響應(yīng)速度，在時(shí)速達(dá)到95km/h的時(shí)候就能夠達(dá)到最高擋位，還算是比較合理的設(shè)定，另外這臺(tái)9AT變速器在高速巡航中的油耗表現(xiàn)會(huì)更為高效。

 　　接下來(lái)，我們?cè)賮?lái)看看最能體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的配置對(duì)比。在配置對(duì)比中，我們重點(diǎn)來(lái)看看幾款車型最低配、中配和頂配車型的配置對(duì)比。最低配車型是用于拉低入門門檻的，其配置水平直接體現(xiàn)這款車型是否厚道，對(duì)于那些搖擺于雞頭鳳尾選擇的買家來(lái)說(shuō)更加是決定性因素。

　　通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，探界者入門級(jí)車型配置并不低，在幾位對(duì)手中幾乎擁有壓倒性優(yōu)勢(shì)。安全配置方面僅有探界者配備前后頭部氣簾，此外，入門級(jí)車型就配備7英寸中控屏這一配置也是體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力所在的地方。值得一提的是，探界者1.5T動(dòng)力車型（尾標(biāo)為535T）中也提供四驅(qū)版車型可選，這在對(duì)手中占有一定的優(yōu)勢(shì)。

　　接下來(lái)我們?cè)倏纯刺浇缯?50T四驅(qū)拓界版與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比，這是探界者高配動(dòng)力入門級(jí)車型。探界者高配動(dòng)力車型均配備四驅(qū)系統(tǒng)，這也是加分項(xiàng)之一。

　　來(lái)到高配動(dòng)力的入門級(jí)車型，各方的配置都逐漸完善起來(lái)了。而探界者則配備對(duì)手少有的陡坡緩降、ECO節(jié)能模式，第二排座椅靠背角度可調(diào)等實(shí)用配置。

　　由于斯柯達(dá)柯迪亞克僅頂配車型提供2.0T動(dòng)力，所以選擇了次頂配車型來(lái)對(duì)比。雖然該車沒(méi)有配備四驅(qū)系統(tǒng)，但它額外提供了兩個(gè)可用于應(yīng)急的座位。此外LED大燈也為它挽回一點(diǎn)分?jǐn)?shù)，而在探界者中，LED大燈則是選裝項(xiàng)目。至于日產(chǎn)奇駿雖然價(jià)格便宜一點(diǎn)，但由于真皮方向盤、第二排座椅靠背可調(diào)、自動(dòng)頭燈以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停的缺失，被扣掉的分?jǐn)?shù)也不少。

　　最后我們?cè)賮?lái)看看頂配車型的配置對(duì)比，各位選手的頂配版車型配置都非常完善，差別并不大，在這一項(xiàng)比拼中，性價(jià)比將是最能突出競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)所在。  

　　在頂配車型上各方配置差別不大，這個(gè)時(shí)候性價(jià)比就是決定性因素了，探界者550T四驅(qū)捍界版售價(jià)24.99萬(wàn)元，加上豐富的配置，競(jìng)爭(zhēng)力簡(jiǎn)直不容小覷，對(duì)比起來(lái)，售價(jià)為26.88萬(wàn)的奇駿則有點(diǎn)失色了。

　　而除了上表配置外，雪佛蘭探界者還配備SBZA盲區(qū)報(bào)警、FCA前方碰撞預(yù)警、RCTA泊車預(yù)警、FDI前方距離提示、LCA并道輔助、CMB碰撞緩解、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、AHBA遠(yuǎn)近光燈自動(dòng)控制、以及新一代APA自動(dòng)泊車輔助等功能，營(yíng)造全方位的安全防護(hù)。

　　高顏值、大空間、配置高都是雪佛蘭探界者在中型SUV市場(chǎng)上廝殺的有力武器，而17.49萬(wàn)元的起售價(jià)讓探界者顯得更加親民。四月份探界者上市23日交出5693輛的成績(jī)單僅僅是個(gè)開(kāi)局，未來(lái)探界者的必定能再為我們帶來(lái)驚喜。