● 斯威概念車

　　上海車展上，SWM斯威汽車以“崛·啟 贏未來”為主題發布了EROE概念車（中文名：俄洛伊），本次發布也是該車的全球首發。

　　SWM斯威EROE概念車展示了SWM斯威汽車未來產品的設計理念和發展方向，同時，新車也被視作這個意大利汽車品牌在中國汽車市場實現持續、深入和健康發展的最好體現。

　　外觀方面，該車采用了十分科幻的設計風格，全LED的前大燈組與前格柵融為一體，同時前格柵中間還搭載了一塊LED屏幕，可以顯示品牌LOGO等信息功能，看起來是十分精致。

　　從車尾來看，新車的線條設計十分流暢，尾部通過線條的勾勒營造出了十分不錯的層次感。同時，新車還采用了貫穿式尾燈設計，運動而時尚。

● 克萊斯勒Portal概念車

　　在2017上海車展上，克萊斯勒Portal概念車正式國內首發。新車全球首發于CES 2017（國際消費電子產品展）之上，新車應用了包含面部識別和語音生物識別在內的眾多全新技術，代表了克萊斯勒汽車未來的發展方向。

　　我們可以從克萊斯勒Portal中看到克萊斯勒未來車型的一些元素，例如類似于MPV的單車廂體布局、對開的雙滑動門、應用更多的合成材料，以及全LED大燈等。作為參考，克萊斯勒Portal的外尺寸比Pacifica略小。

　　車內的全玻璃化顯示座艙非常新穎，并用操控桿代替了傳統的方向盤，上下2個液晶顯示屏包含了除汽車基本信息外，還有更多的多媒體及人機交流界面。基于年輕群體社交生活進行的全新設計，允許乘客通過“社區顯示屏”共享音樂、照片和視頻，還有用于控制車內影音、空調等的手勢控制系統、語音控制系統，以及用于解鎖車門的面部識別和語音生物識別技術。

　　克萊斯勒將新車的內部概念稱為“第三空間”，所有座椅都安裝在軌道上，使它們能夠前后移動，折疊平整，或完全拆卸，實用性強大。

　　動力方面，克萊斯勒Portal采用電動機前驅布局，地板中配置了100kWh鋰離子電池組，最大續航402km，新一代直流快速充電技術可用20分鐘獲得241km續航。更重要的是，克萊斯勒Portal內置了傳感器和高性能計算系統，夠執行SAE三級自動駕駛。

● 三菱GT-PHEV概念車

　　在2017上海車展上，三菱GT-PHEV概念車在國內正式發布。據悉，新車將配備了S-AWC四驅系統（Super All Wheel Drive Control），未來或將成為下一代歐藍德的雛形。

　　外觀方面，相比于其他三菱汽車而言，GT-PHEV概念車造型更加粗礦，其前臉采用了三菱最新的家族化風格，看起來霸氣十足，頗具特色。尾部造型雖然略顯緊湊，但一體式尾燈組為新車增添了幾分運動感。

　　配置方面，新車采用了環繞式布局，配色則與雙色車身外觀統一，并配備有紅色真皮座椅。此外，GT-PHEV概念車的信息娛樂系統可提供的天氣和路況數據。

　　動力方面，新車搭載了一套插電式混合動力系統驅動，由三臺電動機和一臺汽油發動機組成，新車純電動狀態下續航里程為120km，而最大續航里程則為1200km。此外，新車還配備了S-AWC四驅系統（Super All Wheel Drive Control）。