第一季度日韓車企召回匯總 涉572767輛

● 日產

部分2013款樓蘭召回

　　時間：2017年3月22日

　　起因：轉向油可能飛濺至排氣管高溫部件而存在起火風險。

　　涉及數目：730輛

　　因轉向油可能飛濺至排氣管高溫部件而存在起火風險，東風汽車有限公司將自2017年3月22日起，召回部分2013款東風日產樓蘭，共計730輛。

　　召回車型：

　　2013年7月16日至2015年2月6日期間生產的部分2013款東風日產樓蘭，共計730輛。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內部分車輛，由于供應商變更動力轉向機高壓油管尺寸，造成鉚接處應力過大而產生裂紋，導致轉向機高壓油管接頭脫出而引起漏油，可能造成轉向助力不足，極端情況下轉向油可能飛濺至排氣管高溫部件，有起火風險，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　東風汽車有限公司將為召回范圍內車輛更換合格轉向機高壓油管，以消除安全隱患。

　　東風汽車有限公司將通過東風日產專營店主動聯系相關車主，安排免費檢修事宜。用戶可以撥打客戶服務熱線800-830-8899、400-830-8899進行咨詢。車主也可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

● 三菱

部分進口帕杰羅召回

　　時間：2017年6月5日

　　起因：安全氣囊存在隱患。

　　涉及數目：13,139輛

　　日前，三菱汽車銷售（中國）有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2017年6月5日起，召回2010年1月6日至2012年11月22日期間生產的部分進口2010-2013年款帕杰羅車型。據該統計，中國大陸地區共涉及13,139輛。

　　召回車型：

　　自2017年6月5日起，召回2010年1月6日至2012年11月22日期間生產的部分進口2010-2013年款帕杰羅車型。

　　本次召回屬于2016年11月24日發布的《三菱汽車銷售（中國）有限公司召回部分進口帕杰羅汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回的原因為召回維修的零部件供給不足，需分階段實施召回。本次召回屬于2016年11月24日發布的《三菱汽車銷售（中國）有限公司召回部分進口帕杰羅汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回的原因為召回維修的零部件供給不足，需分階段實施召回。

　　召回原因：

　　本次召回范圍內部分車輛由于供應商原因，副駕駛席安全氣囊的氣體發生劑防潮性能不完善，長期在溫度和濕度反復變化的影響下，氣體發生劑可能劣化。在氣囊展開時，氣體發生器的容器可能發生破損, 傷及車內人員，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　三菱汽車銷售（中國）有限公司將為召回范圍內的車輛進行檢查并免費更換副駕駛安全氣囊氣體發生器，以消除缺陷。

　　相關用戶應謹慎駕駛，避免發生碰撞事故。用戶在召回行動開始后應盡快聯系經銷商進行維修。三菱汽車銷售（中國）有限公司將以掛號信等形式通知客戶。用戶可通過登錄三菱汽車銷售（中國）有限公司網站（www.gmmc.com.cn）或者撥打三菱汽車銷售（中國）有限公司熱線：800-820-6630/400-821-6630獲取此次召回的相關信息。用戶也可登錄質檢總局檢驗監管司網站（jyjgs.aqsiq.gov.cn）、國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616或地方出入境檢驗檢疫機構的質量熱線：12365（轉2號鍵），反映在召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

● 現代

部分全新途勝召回

　　時間：2017年2月13日

　　起因：后牽引臂強度不足，極端情況下存在斷裂風險。

　　涉及數目：96,094輛

　　因后牽引臂強度不足，極端情況下存在斷裂風險，北京現代將自2017年2月13日起，召回約9.6萬輛全新途勝。

　　召回車型：

　　召回2015年9月5日至2016年5月11日期間生產的全新途勝汽車，共計96,094輛。 　　

　　召回原因：

　　本次召回范圍內的車輛由于后牽引臂強度不足，在駐車制動未松開或急加速倒車狀態下，如果單側后部車輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會受到較大撞擊力而發生彎曲，長時間持續使用后可能出現斷裂，存在安全隱患。

　　解決措施：

　　北京現代汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善后的左、右后牽引臂，以消除安全隱患。 　　

　　北京現代汽車有限公司將通過經銷商以掛號信等方式通知相關車主。用戶可撥打客戶服務熱線400-800-1100進行咨詢。車主也可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

● 起亞

部分KX5召回

　　時間：2017年2月13日

　　起因：后牽引臂受到外界撞擊力可能會彎曲甚至斷裂。

　　涉及數目：31,803輛

　　因后牽引臂強度不足，在極端情況下后牽引臂受到外界撞擊力可能會彎曲甚至斷裂，東風悅達起亞汽車有限公司將自2017年2月13日起，陸續召回31,803輛KX5汽車。

　　召回車型：

　　召回2016年1月19日至2016年6月21日期間生產的所有配置的KX5汽車，共計31,803輛。

2016款 起亞KX5

　　召回原因：

　　本次召回范圍內的車輛由于后牽引臂強度不足，在駐車制動未松開或急加速倒車狀態下，如果單側后部車輪撞擊路肩，在極端情況下后牽引臂可能會受到較大撞擊力而發生彎曲，長時間持續使用后可能出現斷裂，存在安全隱患。東風悅達起亞汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改善驗證后的后牽引臂，以消除安全隱患。

　　解決措施：

　　東風悅達起亞汽車有限公司將通過經銷商以掛號信等方式通知相關車主。用戶可撥打客戶服務熱線400-799-0000咨詢。車主也可登錄國家質檢總局缺陷產品管理中心網站（www.dpac.gov.cn）以及關注微信公眾號（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外也可撥打國家質檢總局缺陷產品管理中心熱線電話：010-59799616反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索。

● 總結

　　對于大批量生產的汽車來說，產品有所缺陷是難免的，關鍵看廠家以什么樣的態度應對。受高田氣囊事情影響，日系品牌多數都是因氣囊問題而進行召回，而其他質量問題偶有出現，概率仍屬于可理解的范圍。而韓系品牌“后牽引臂強度不足”的質量問題雖有一定的安全隱患，不過還是以積極的態度進行召回整改。若榜單中有閣下的愛車在列，各車主請密切留意廠家的正式通知。（文：太平洋汽車網 張捷操）