新款奇駿領銜 雷諾-日產入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】截至12月25日，東風日產2016年銷量達到110萬輛，比去年同期增長13%，成為僅有幾個突破百萬的合資車企。這有賴于日產這兩年比競爭對手迅速得多的新車投放速度。

　　另外，或許有看官會覺得奇怪，為何本文把法系車企雷諾和日系車車企放在一起來說？實際上這兩家車家早就跨國么么噠很久了，組成了雷諾-日產聯盟。即便是國產，也都是選擇了與東風集團獨家合資。目前東風雷諾有科雷傲和科雷嘉兩款SUV，在2017也會有更多新車推出，來看看本文期待一下吧。

 ● 東風日產新款奇駿

　　新車看點：更粗壯的鍍鉻和三觀正確的混動系統都是你們期待的

　　新款美版奇駿在2016洛杉磯車展發布，國產版新款奇駿將在2017年推出。除了外觀的改變外，新款奇駿還將推出混動版(日版奇駿早已有混動版在售)。

　　新款奇駿外觀的主要變化集中在前臉，采用了日產最新的家族式設計語言，更加寬大的鍍鉻V字形中網與大燈相連。保險杠兩側的霧燈由現款的圓形改為方形，霧燈周圍的裝飾也有所變化。

　　作為中期改款車型，新車其他方面的變化不是很大。細節方面，這款車使用了全新樣式的雙五輻式輪圈，尾燈內部燈組的光帶式設計也挺上檔次。

　　座艙內部，新款奇駿采用了新的方向盤，中控臺按鍵有所調整。據悉，新車或將搭載例如Carplay、預碰撞智能剎車輔助系統、車道偏離預警系統、盲區監測和倒車車側預警系統等科技配置。

　　動力方面，新款奇駿并沒有作太大調整，繼續沿用現款車型的2.0L、2.5L汽油發動機。新增加的混動版動力由2.0L發動機和電機組成，綜合最大功率為131kW(178PS)。 

◇ 新車前瞻：

　　奇駿換代后銷量直線飆升，此次中期改款后實力更強。

　　更重要的是，對手本田與豐田已經在國內推出了旗下強悍的混動車型，而日產的國產車型僅有樓蘭有混動版，奈何售價太高，幾乎被忽略。在奇駿這種熱銷車型上推出混動版才是正道。

 ● 東風日產瑪馳

　　新車看點：丑萌少女變身奇葩型男

　　第五代瑪馳在2016巴黎車展首發，國內方面預計在2017年引進國產。外觀方面，全新瑪馳采用了日產家族式V-Motion前臉，其設計風格讓編者聯想到國產藍鳥兩廂版的樣子。

　　黑色的V型前進氣格柵兩側線條向上方延展，直至發動機蓋兩側。新車前大燈造型較為修長，內部融入了LED光帶，看上去十分犀利，此外，新車還將提供10種配色供消費者選擇。

　　內飾方面，全新瑪馳主打運動風格，相比現款車型變化較大。配置方面，新車標配有三輻式多功能方向盤、7英寸的彩色顯示屏（支持手機連接/下載應用、蘋果Carplay以及衛星導航等功能）以及6個Bose音響，其中有一個音響在駕駛員的頭枕后面來提供更加震撼的音樂享受。

　　安全配置方面，新車標配有車道偏離預警系統、緊急制動監測系統、交通標志識別系統以及盲點警告等。

　　新一代瑪馳在歐洲市場提供0.9T三缸渦輪增壓汽油引擎、1.0L三缸自然吸氣汽油引擎、1.5T四缸渦輪增壓柴油引擎，傳動標配5MT變速箱。

◇ 新車前瞻：

　　國內消費者基本都是以大為美，所以現在為了討好消費者，連以小為美的MINI都越來越大了。瑪馳這種小型車在國內銷量慘淡，除了外觀問題外，空間是個大問題。

　　現在新一代瑪馳外觀完全換樣，尺寸變大，這樣一來估計就符合國內消費者的口味了吧？

 ● 鄭州日產新帕拉丁

　　新車看點：皮卡加蓋就是霸氣威武

 Nissan NP300 frontier

　　在SUV市場火爆的今天，鄭州日產帕拉丁逆勢而為。為挽救其凄慘的銷量，據鄭州日產高層領導透露，新帕拉丁計劃在2018年推出。

　　國產帕拉丁源自日產XTERRA，在引入到中國之后針對國情進行了適應性的改進。而日產XTERRA與Frontier皮卡同平臺，新帕拉丁將基于新Frontier皮卡（北美市場叫NP300 Navara）的平臺打造。

　　新帕拉丁擁有非承載式車身，前臉造型參考自新Frontier皮卡。考慮到其偏向硬派SUV的定位，車身側面以及尾部都采用平直的線條，配備大尺寸寬幅輪轂，擁有較高的離地間隙，為其通過性提供了保障。

　　現款車型搭載的是2.4L自然吸氣引擎，未來新帕拉丁會升級為2.5L自然吸氣引擎。傳動方面，有6速手動與7速自動變速箱可供匹配，四驅系統有多種模式可選。

◇ 新車前瞻：

　　皮卡加蓋的模式主要是為了應對國內皮卡尚未解禁而SUV大熱的情況，但這種非承載式車身的SUV就算買回來也是在城市路上堵著，并且油耗也是個問題。還是新奇駿這種舒適性取向的SUV更符合國內消費者的口味。