● Lucid Vision

　　Atieva由華人謝家鵬(曾是特斯拉創始董事之一，主管特斯拉電池系統研發)于2009年創立，2014年1月21日，北汽和樂視正式入股Atieva ，分別為第一和第二大股東，其中北汽占到其公司全部股份的25.02%。

　　日前，Atieva發布了首款電動車 Lucid Vision的官圖，新車外觀簡潔飽滿，采用矩陣式前大燈組，全景天窗車頂。車內設計了一個超大尺寸的全液晶顯示屏，取代傳統機械儀表盤。

　　動力方面，新車有超過671kW(900PS)的輸出功率，搭載獨立的前后電動機，0-100km/h加速僅需2.7s。基本車型續航為482km，而升級版車型續航能力將提升至644km，動力性能超越Model S。同時該車極有可能模仿特斯拉Autopilot搭載輔助自動駕駛功能。

　　Lucid Vision車型將于2018年美國上市，Atieva公司計劃第一年生產20000臺電動車，而后將重點推入中國市場。

 ● 泰克魯斯騰風

　　前面幾臺均是純電動車，到這里就變為混動車型了。這臺泰克魯斯·騰風GT96概念車最早在2016日內瓦車展全球首發。據悉，量產版本將交由意大利著名設計公司喬治亞羅進行外觀設計，工程方面由專業改裝廠L.M. Gianetti完成，預計未來年產量約為25臺。

　　這款概念車采用燃氣輪機增程電動技術，號稱最大功率768kW(1044PS)，百公里加速時間僅需2.5s，最大續航里程超過2000km。

　　電池方面，目前借鑒的是特斯拉鋰電池管理方案，采用2376節18650電池組成電池組，容量40kWh。

　　不論設計參數多么漂亮，燃氣輪機畢竟目前多用于航空發動機，巨大的發熱量還有超高轉速帶來的噪音我想都是很難解決的問題。泰克魯斯有這個腦洞想到用燃氣輪機發電，想法不錯。但是作為第一個吃螃蟹的人，也得有付出的巨大努力的區解決燃氣輪機帶來各種問題的決心。

 ● 比亞迪漢

　　2.9s破百，你第一時間內想到的車型有哪些，488、650S、Huracan？NO，這些剛入門的超跑都還差一點點，三臺車破百時間分別為3.0s、3.0s、3.2s。所以莫非是這些超跑品牌的旗艦跑車甚至是Hyper car？

　　如果是燃油發動機時代，除了以上猜測別無選擇，但到了新能源時代，電動機徹底改變了游戲規則。2.9s破百不需要結構復雜的V8、V12雙渦輪，只需多加幾臺電動機即可。而宣稱2.9s破百的也并非豪門超跑，它只是比亞迪未來的一臺中大型車而已，汽油發動機也只是2.0T，但它還有額外的5臺電動機。它的名字叫，漢！

　　據悉，漢定位為一款中大型轎跑車，其長寬高分別為4950/1890/1490mm，軸距為2940mm，將成為比亞迪新的旗艦轎車。這款車目前僅有這多點信息，而且確實僅存在于比亞迪某一次發布會PPT上，畢竟目前比亞迪漢的諜照都沒見過，概念車、官圖之類的也全都沒有。

 ● 結語

　　相比傳統的內燃機，電動機的出現簡直就是BUG一樣的存在，最大扭矩瞬間輸出、結構簡單、幾臺電動機疊加就能堪比超跑，讓一眾國產廠商看到了彎道超車的星光。

　　但汽車畢竟是一項超復雜的工業產品，國際大廠都是幾十年甚至百年沉淀才有現在的技術積累，如今國產的一波新能源跑車熱大部門還停留在PPT狀態，幾百人甚至有的只有幾十人團隊，花一兩年時間，就聲稱造超跑。套用股市一句話：潮退了，才知道誰在裸泳，答案我們在兩三年之后見分曉。（文：太平洋汽車網 李洋）