一網打盡 2016巴黎車展新車前瞻(下篇)

　　據巴黎據媒體報道，雷諾將為ZOE電動汽車升級動力系統，采用新的電池和更高效的電機，使行程增至320km，新車將在巴黎車展亮相。

　　自2015年3月以來，雷諾一直在改進ZOE電動車。目前在售的ZOE有一個22kW·h的電池組，續航為241km，實際使用距離為145km。新的ZOE將采用LG的新電池和體積更小更高效的電機，續航增至320km。

　　ZOE外觀方面不會有大的變化，前臉采用類似“大鵬展翅”的造型，既動感又可愛。尾燈采用菱形設計，并引入LED光源，前臉下網格與尾部黑色底護板為它增添了運動味道。官方暫未公布新款ZOE的動力信息，參考現款，ZOE搭載的電動機最大輸出功率為60kw(82PS)，峰值扭矩達到222Nm。

　　早在今年4月，第50000臺ZOE電動車就從雷諾工廠下線。以電動車標準衡量，歐洲上市銷售的Zoe算是大獲成功，除了售價合理和租賃方式靈活外，也和歐洲人本就青睞于小型城市通勤車不無關系。即將到來的巴黎車展將有多款電動車登場，如采用大眾電動技術的歐寶ampera-e，特斯拉Model X等，主場作戰的雷諾能否依靠增程版ZOE占得先機，拭目以待。

　　編輯點評：300km可以說是純電動車續航里程的一道坎，續航超過了300km就可以說基本能滿足日常使用了。現如今在歐洲市場已經取得不小成功的雷諾ZOE續航達到了320km是一個利好消息。

　　日前，雪鐵龍正式發布了C3 WRC概念車，據悉概念車非常接近未來的賽車，并將于9月29日開幕的巴黎車展亮相。

　　據悉，概念車基于C3打造，車長4.15米，寬1.9米，搭載一系列空氣動力學套件，底盤方面也經過全面升級，輪距加大55mm。

　　動力方面，概念車搭載1.6T發動機，根據WRC的規定，渦輪增壓器直徑從原來的33mm增加到36mm，升級后的發動機能提供380PS馬力。而正式版賽車將會在明年一月的蒙特卡洛拉力賽上正式亮相。

　　編輯點評：談到WRC，相信車迷門都會想起兩個名字：雪鐵龍賽車以及塞巴斯蒂安·勒布。

　　近日，法拉利正式發布了GTC4Lusso T的官圖，新車最大亮點是搭載一臺3.9T V8發動機，驅動形式也改變為后驅。新車將于9月29日開幕的巴黎車展上正式亮相。

　　新車外觀與GTC4Lusso基本保持一致，極簡的溜背設計留給后車一個銷魂的身影。尾燈采用了法拉利家族式的雙邊共四圓形設計。

　　動力方面，法拉利GTC4Lusso T搭載了與California T同款的3.9T V8雙渦輪增壓發動機，發動機在新車上經過重新調校，最大功率達448kW（610PS），最大扭矩760Nm，0-100km/h加速成績為3.5s。

　　作為參考，搭載6.3L V12引擎的法拉利GTC4Lusso最大輸出為507kW(689PS)，峰值扭矩697Nm，0-100km/h成績為3.4s。

　　編輯點評：法拉利傳統的前中置V12大型GT旗艦車型也終于被V8雙渦輪增壓侵蝕了，不得不承認渦輪增壓已經成為了現如今不可逆轉的主流。不過功率下調，取消四驅的GTC4Lusso T應該會有一個不錯的售價。