2016成都車展前瞻 20款熱辣新車搶先看

● 寶馬i3

　　寶馬集團將在成都車展開幕的前夜舉辦“2016 BMW新能源家族之夜”，屆時還將集中解析寶馬在新能源市場的布局和愿景，同時也會有多款新能源車亮相。

　　新款i3的外觀與現(xiàn)款大致相同，作為個性化小車，新款車型還增加了配色。另外配置方面也有所升級，如車庫門開啟探測、智能鑰匙、實時路況信息、更豐富的內飾組合等。

　　新款i3最重要的改動是采用的全新鋰離子電池組，通過增強電池密度，大幅降低電池組重量，續(xù)航里程也提高50%，有望達到300km左右。

● 寶馬740Le xDrive

　　寶馬740Le xDrive插電式混動車型已經(jīng)在2016北京車展首秀，該車有望在成都車展上市。新車最大看點在于其2.0T汽油發(fā)動機+電機組成的混動動力。

　　外觀、內飾方面，新車最大變化在于增加多項iPerformance、eDrive標識，并采用了新式樣輪轂。而開眼角式頭燈組、修長的發(fā)動機罩及放大版雙腎隔柵均與全新7系長軸距版車型相同。

　　動力單元，寶馬740Le xDrive采用2.0T汽油發(fā)動機+電機的組合，其綜合最大功率為240kW(326PS)，可純電動行駛40km。在滿電狀態(tài)下，新車從靜止加速至100km/h僅需5.5s。

● 華晨寶馬X1長軸距插電式混動版

　　華晨寶馬新一代X1插電式混動版早于6月14日便已經(jīng)在鐵西工廠下線，該車是華晨寶馬第二款國產(chǎn)插電式混合動力產(chǎn)品。據(jù)悉，混動版新X1預計在今年第三季度上市。

德國總理默克爾見證X1插電式混合動力版在鐵西工廠下線

　　混動版車型外觀上與普通版寶馬X1基本一致，左側前翼子板上設有充電用的插電孔，且前車門上還貼有“Hybrid Test Vehicle”（混合動力測試車）的字樣。

　　尺寸方面，根據(jù)之前的申報信息，其長寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，軸距比海外版車型加長了110mm。

　　混動版車型在內飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車還配備了追尾碰撞警告等配置。

　　混動版新一代寶馬X1預計將搭載一套由1.5T三缸發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)可能與已經(jīng)發(fā)布的寶馬2系旅行車混合動力版車型上的一致。作為參考，2系旅行車混動版的發(fā)動機的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，為前輪提供動力；而電動機的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，為后輪提供動力，以此實現(xiàn)四輪驅動。

　　華晨寶馬接下來還會推出合資自主品牌之諾的插電式混合動力SUV——之諾60H。除此之外，寶馬計劃在2016年內將即時充電網(wǎng)絡覆蓋全國10個城市，充電樁數(shù)量將增至1500個。

● 北京現(xiàn)代悅納

　　北京現(xiàn)代悅納VERNA概念車在2016北京車展首發(fā)，悅納量產(chǎn)版車型則有望在成都車展發(fā)布。悅納定位高于現(xiàn)款瑞納，二者的關系跟領動和朗動類似，悅納的競爭對手應該為凌派、福睿斯等車型。

　　 悅納量產(chǎn)版車型的外觀會繼承概念車的設計元素，前臉采用了現(xiàn)代最新家族式設計風格，只不過進氣格柵由點陣式換成了橫條式，犀利的前后車燈依舊存在。

　　 根據(jù)最新申報資料顯示，新車車長4380mm，寬1728mm，高1460mm，軸距2600mm，并且新車根據(jù)高低配的不同，提供了前后LED行車燈，車頂天窗以及三種樣式的輪圈供消費者選擇。

　　 動力方面，悅納提供1.4L和1.6L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，其中1.4L發(fā)動機最大功率73.7kW(100PS)，1.6L發(fā)動機最大功率90.2kW(123PS)。（悅納申報圖來自：汽車之家）