新生可畏 本田第十代思域競爭力分析
【太平洋汽車網 新車頻道】東風本田第十代思域可以說是近期最熱的一款車型。本來10-20萬級別的車型就是最受大部分國內消費者關注，再加上思域多年來在華的良好口碑，更重要是換代后耀眼的表現，首次搭載1.5T的思域在性能方面簡直令人瘋魔。
● 換代后的思域到底“新”在哪兒？
作為換代車型，第十代思域由外至內都是脫胎換骨式的變化，進化得相當徹底。除了重新設計的外觀內飾，更多的高逼格配置也悉數奉上，還有首次采用全新渦輪增壓發動機。
● 第十代思域競爭對手
東風本田第十代思域目前僅有1.5T車型，故選取對比的競品都是高階動力車型。
先來看看思域的售價：
| 東風本田思域 官方指導售價 | |
| 車型名 | 售價（萬元） |
| 1.5T 豪華版 手動擋 | 12.99 |
| 1.5T 豪華版 自動擋 | 13.99 |
| 1.5T 尊貴版 自動擋 | 15.59 |
| 1.5T 尊耀版 自動擋 | 16.99 |
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◇ 昂克賽拉
昂克賽拉上市之初可以說是同級別最驚艷的三廂轎車。如今不少看中昂克賽拉的準車主們在思域的出現后可能會考慮移情別戀。思域與昂克賽拉的對決光顏值方面已經能讓外貌黨看花眼了。
◇ 福克斯
福克斯以實力說話，是國內轎車銷量TOP10榜單的?？?。中期改款后換上了“馬丁”臉，并且高階動力車型有了渦輪加持，實力不俗。
◇ 速騰/凌渡
速騰和凌渡是大眾在國內市場高級別的兩款緊湊級轎車，本文選取了價位與思域更為接近的速騰230TSI/280TSI車型作對比。
凌渡的車型動力分別有低功率版1.4T引擎(230TSI)，高功率版1.4T引擎(280TSI)，1.8T引擎(330TSI)，不久后還有搭載2.0T引擎的凌渡GTS上市。凌渡有著豐富的動力可選，下文中會特別有凌渡與思域的動力對比。
● 第十代思域與競品對比
◇ 動力對比
第十代思域的性能是大部分購車消費者最關注的地方，既然如此，那我們就先看看思域對競品的動力對比。
| 思域與競爭對手動力對比 | ||||
| 車型名 | 思域 | 昂克賽拉 | ?？怂?/td> | 速騰 |
| 引擎排量 | 1.5L | 2.0L | 1.5L | 1.4L(高功版) |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 130kW(177PS) | 116kW(158PS) | 135kW(187PS) | 110kW(150PS) |
| 最大馬力轉速 | 5500rpm | 6400rpm | 6000rpm | 5000rpm |
| 峰值扭矩 | 220Nm | 202Nm | 240Nm | 250Nm |
| 峰值扭矩轉速 | 1800-5500rpm | 4000rpm | 1750-4500rpm | 1750-3000rpm |
| 變速箱 | CVT | 6AT | 6AT | 7DSG |
| 油耗 | 5.7L/100km | 6L/100km | 6.3L/100km | 5.9L/100km |
| 0-100km/h加速時間(官方) | 8.7s | - | - | 9.2s |
| 0-100km/h加速時間(實測) | 7.21s | 9.56s | 8.79s | 8.62s |
單看上表中發動機的賬面數據來說，僅有?？怂沟?.5T引擎能在與思域1.5T引擎的對比中不落下風。然而在實際的百公里加速中，第十代思域的表現可以用“無敵是多么寂寞”來形容。即便是?？怂?.5T車型在引擎數據上略占優勢，實際百公里加速時間照樣被思域甩幾條街。
搭載全新1.5T渦輪增壓引擎的思域在性能方面完全碾壓同級，可以說是這個級別這個價位（新能源車不算）國內能買到的最速車型，光這一點思域的售價就已經是超值。
| 思域與凌渡動力對比 | ||||
| 車型 | 思域220TURBO | 凌渡280TSI | 凌渡330TSI | 凌渡GTS |
| 引擎排量 | 1.5L | 1.4L | 1.8L | 2.0L |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力 | 130kW(177PS) | 110kW(150PS) | 132kW(179PS) | 162kW(220PS) |
| 最大馬力轉速 | 5500rpm | 5000rpm | 4300-6250rpm | 4500-6200rpm |
| 峰值扭矩 | 220Nm | 250Nm | 300Nm | 350Nm |
| 峰值扭矩轉速 | 1800-5500rpm | 1750-3000rpm | 1450-4100rpm | 1500-4400rpm |
| 變速箱 | CVT | 7DSG | 7DSG | 7DSG |
| 油耗 | 5.7L/100km | 5.9L/100km | 6.7L/100km | 約6.6L/100km |
| 0-100km/h加速時間(官方) | 8.7s | - | 7.9s | - |
| 0-100km/h加速時間(實測) | 7.21s | 約8.56s | 7.21s | 預計6.9s |
| 售價 | 12.99-16.99萬 | 16.99-19.99萬 | 19.49-21.39萬 | 預計23.8萬 |
再以同級別更高動力的車型與第十代思域對比。凌渡提供了豐富的動力可選，對比來看，凌渡1.8TSI車型的性能才能趕上思域1.5T車型，但起售價已經是接近20萬，比思域頂配車型還貴。
◇ 尺寸&空間
舒適的后排空間作為國內購車消費者考慮的重中之重不無道理，小年輕購車的話后排坐著的父母才是金主，而成家立業后，咱也不能委屈了后排的小少爺小公主不是？
| 思域與競爭對手車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 思域 | 昂克賽拉 | 福克斯 | 速騰 |
| 長 | 4649 | 4582 | 4534 | 4655 |
| 寬 | 1800 | 1795 | 1823 | 1780 |
| 高 | 1416 | 1458 | 1483 | 1453 |
| 軸距 | 2700 | 2700 | 2648 | 2651 |
車身尺寸方面四款車型都差不多，但這并不代表著車內空間大家都一樣了。在本田MM設計理念“車內空間極大化 機械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，思域標榜有著超越同級車型的后排空間。
一般來說，主打運動的緊湊級車型都會配備多連桿獨立后懸掛，這樣一來后排空間就被壓縮得差不多了，與同級別采用非獨立后懸掛的車型沒法比。但本田空間魔術師的設計下，獨立后懸掛的思域有著媲美非獨立后懸掛車型的后排空間，同樣完勝競品。
唯一的遺憾就是思域漂亮的轎跑溜背式設計壓縮了后排頭部空間，同樣的問題也出現在了凌渡上。
◆ 第十代思域與競品配置對比
說到底，一款值得買的車就是無論你有多少預算，要買那個車型，都能比競爭對手提供更高的性價比。前文對比了動力性能后發現這是同價位能買到的最快車型，或者說思域是這個性能級別最便宜的車型。
我們先來看看思域與競品相近價位或定位的入門級車型配置對比。
| 第十代思域與競品配置對比 | ||||
| 車型 | 思域 | 昂克賽拉 | ?？怂?/td> | 速騰 |
| 1.5T豪華版 | 2.0L運動型 | 1.5T精英型 | 230TSI舒適版 | |
| 售價 | 12.99/13.99萬 | 15.29萬 | 14.98萬 | 14.68/16.08萬 |
| 變速箱 | 6MT/CVT | 6AT | 6AT | 5MT/7DSG |
| 外部配置 | ||||
| 頭燈 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
| 日間行車燈 | ● | - | - | - |
| 自動頭燈 | - | - | - | - |
| 天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● | - | - |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
| 輪胎 | 215/55 R16 | 215/45 R18 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 內部配置 | ||||
| 真皮方向盤 | - | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | ● | - | - |
| 后倒車雷達 | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | - | - |
| 座椅材質 | 織物 | 真皮 | 織物/皮混合 | 真皮 |
| 腰部支撐調節 | - | - | - | ● |
| 駕駛位電動座椅 | - | - | - | - |
| 自動空調 | ● | ● | ● | ● |
| 后排空調出風口 | - | - | - | ● |
| 氛圍燈 | - | - | - | - |
| 車窗防夾手 | ● | ● | - | - |
| 中控屏幕尺寸 | 7英寸 | 7英寸 | 8英寸 | - |
| GPS導航 | - | ● | - | - |
| 車載信息服務 | ○ | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 6 | 6 | 6 | 8 |
| 安全、操控、科技配置 | ||||
| 前排氣囊 | 頭/側 | 側 | 頭/側 | 側 |
| 后排頭部氣囊 | ● | - | ● | ○ |
| 車身穩定控制 | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | - | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | - | - | - |
| 無鑰匙進入 | ● | - | - | - |
| 無鑰匙啟動 | ● | ● | - | - |
單純地去看12.99萬起步售價會覺得思域比同級別車型貴，但首先要知道的是思域目前僅有1.5T車型，性能完全碾壓同級競品。其次再看看配置，即便是入門級的豪華版，已經達到其它車型中高配的水準。
側面造型方面，思域有著最漂亮的溜背造型；昂克賽拉長車頭短車尾的設計依然銷魂；速騰與?？怂谷龓麆t是典型的緊湊級轎車的側面設計，毫無特色。
對比列表的四款車型中，最便宜的就是思域，僅有思域配備了日間行車燈和無鑰匙進入，胎壓監測也是全系標配。
要吐槽的是速騰，售價高達14.68萬的舒適版居然還沒有配備中控屏幕。而思域豪華版可能唯一不滿的地方就是沒有真皮方向盤。
再來看看思域與競品的頂配車型配置對比。
| 第十代思域與競品配置對比 | ||||
| 車型 | 思域 | 昂克賽拉 | ?？怂?/td> | 速騰 |
| 1.5T尊耀版 | 2.0L旗艦型 | 1.5T旗艦型 | 280TSI旗艦版 | |
| 售價 | 16.99萬 | 15.99萬 | 16.58萬 | 19.99萬 |
| 外部配置 | ||||
| 頭燈 | LED | 氙氣 | 鹵素 | 氙氣 |
| 自適應遠近光燈 | - | - | ○ | - |
| 自動頭燈 | ● | - | ● | ● |
| 天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | - | ● | ● | ● |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● | ● | ● |
| 輪胎 | 215/50 R17 | 215/45 R18 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 內部配置 | ||||
| 真皮多功能方向盤 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - | ● | ● | - |
| 倒車雷達 | 后 | 后 | 前/后 | 前/后 |
| 倒車視頻影像 | ● | ● | ● | ● |
| HUD | - | ● | - | - |
| 座椅材質 | 真皮 | 真皮 | 仿皮 | 真皮 |
| 腰部支撐調節 | - | - | ● | ● |
| 駕駛位電動座椅 | ● | - | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | - | - | ● |
| 自動空調 | ● | ● | ● | ● |
| 后排空調出風口 | ● | - | - | ● |
| 氛圍燈 | - | - | ● | - |
| 內后視鏡自動防眩目 | - | - | ● | ● |
| 車窗防夾手 | ● | ● | - | ● |
| 中控屏幕尺寸 | 7英寸 | 7英寸 | 8英寸 | 6.5英寸 |
| GPS導航 | ● | ● | ● | ● |
| 車載信息服務 | ● | - | - | - |
| 揚聲器數量 | 6 | 6 | 9 | 8 |
| 安全、操控、科技配置 | ||||
| 前排氣囊 | 頭/側 | 頭/側 | 頭/側 | 頭/側 |
| 后排氣囊 | 頭 | 頭 | 頭 | 頭 |
| 車身穩定控制 | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置 | ● | - | ○ | ● |
| 并線輔助 | ● | - | ● | - |
| 車道偏離預警 | ● | - | ○ | - |
| 主動安全系統 | ● | - | ● | - |
| 自適應巡航 | ● | - | - | - |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● | ● |
| 自動泊車 | - | - | ○ | - |
| 自動駐車 | ● | - | ○ | ● |
| 無鑰匙進入 | ● | - | ● | ● |
第十代思域入門車型配置已經如此高，再看看頂配車型有何領先的配置。首先外觀方面思域率先采用了全LED頭燈，外貌黨的最愛。
HONDA CONNECT智導互聯和HONDA SENSING安全超感是本田領先于同級車型的配置。
上述這些功能雖然大部分都不是本田獨有，其它品牌也有類似的，但在?？怂沟捻斉滠囆蜕线@些還都要選裝。速騰18.58萬的旗艦版都沒有這些配置，而思域則是16.99萬，即便是頂配，思域的性價比依然出色。
● 總結：
無論你是持幣觀望的狀態，或者是純粹的汽車愛好者，第十代思域相信都沒讓大家失望。時尚的外觀造型設計，“低配不寒酸、高配高大上”的配置水平，性能超群的全新1.5T發動機，這些都是思域吸引消費者目光的亮點。換代新生的第十代思域對于消費者來說是驚喜，而對于同級車型來說，就是個令人畏懼的勁敵了。
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