上汽大眾PHIDEON前景分析 大眾標(biāo)A6L？

● PHIDEON競爭車型

　　筆者大膽預(yù)估一下，假如未來PHIDEON的售價區(qū)間為28-50萬，市面上會有價格交集的車型有福特金牛座、凱迪拉克XTS這樣比較熱門的車型，直接競品并不算多。而在這個價格區(qū)間內(nèi)，則有豪華陣營的3系/C級/A4L等車型，還有雷克薩斯ES等車型，當(dāng)然后者們空間方面則算將就，PHIDEON更加濃郁的商務(wù)風(fēng)格，空間優(yōu)勢比較明顯，這個錯位競爭戰(zhàn)略顯得非常巧妙。

福特金牛座

　　金牛座是在美國的一款頗具歷史的車型，去年由長安福特首次國產(chǎn)推出，目前在國內(nèi)定位蒙迪歐之上。福特金牛座搭建在福特CD4平臺之上，蒙迪歐、銳界都出自該平臺。動力方面，金牛座目前提供2.0T以及2.7T兩種動力選擇，未來還將提供1.5T車型以降低售價門檻。金牛座全系采用前輪驅(qū)動系統(tǒng)，只是6AT變速箱從技術(shù)上來說不算很先進。金牛座在1月的銷量已經(jīng)超過了5000輛，說明其認可程度還是相當(dāng)高的。

 凱迪拉克XTS

　　凱迪拉克XTS與別克君越同平臺（Super Epsilon II）打造，其車身有典型的美式車身結(jié)構(gòu)。XTS的高配車型搭配有MRC主動電磁懸架、液晶儀表盤等配備，并且擁有非常全面的主被動安全配置。凱迪拉克XTS目前在設(shè)計上并沒有跟進凱迪拉克家族的最新風(fēng)格，所以整體呈現(xiàn)的樣子不算十分有科技感，但頂著凱迪拉克的名稱，以及厚道的用料，這款車還是有自己的魅力。

豐田皇冠

　　新一代的豐田皇冠徹底降低身段，起售價已經(jīng)下探到25萬。新皇冠比較大的改變在于換裝了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款豐田出品的渦輪發(fā)動機擁有非常先進的技術(shù)指標(biāo)，并且搭配了8速自動變速箱，競爭力相比前代產(chǎn)品有了明顯提升。在安全配備上，皇冠也絲毫不含糊，全系帶有膝部氣囊，而且全系搭配LED大燈，在配置方面有相當(dāng)?shù)恼\意。

奔馳C級

　　新一代奔馳C級年輕化了不少，同時車身尺寸也更大。不過盡管如此，新C級也是上述幾款車中最短的，但偏向駕駛的設(shè)定讓C級的軸距更長，車身看上去更加修長。新一代C級本不是這幾款車型的直接競品，這里是對比豪華品牌中型車與以上車型的差距。同理，這個級別的車型還有英菲尼迪Q50L、捷豹XE、寶馬3系等這些車型。

● 總結(jié)：

　　自然PHIDEON的定位在于商務(wù)，而之前在這個價位區(qū)間能買到的高品質(zhì)商務(wù)轎車寥寥無幾，所以整個市場也是幾乎空白。金牛座的暢銷證明“平價中大型車”的市場還是有相當(dāng)大的潛力，上汽大眾的PHIDEON卻來得更加有底氣，具備了品牌號召力、技術(shù)配備、空間這些關(guān)鍵要素。另外，大眾當(dāng)前出品的新車在駕駛使用上也不用有太多擔(dān)心，再加上輝騰長時間沉淀的影響力，所以都是這車銷量的有力保證。關(guān)于這輛車基本就是這些要說的了，未來究竟它將以什么樣的姿態(tài)進入國內(nèi)市場？目前我們只期待它上市公布價格吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）