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      斯巴魯BRZ/本田S660等 圓平民的跑車夢

      2015-08-10 18:10:56 來源: PCauto 作者:謝鵬
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      ☆ 雙門轎跑Coupe

      ● 起亞速邁

        看點:K3雙門轎跑版,別YY太多了

        國內(nèi)售價:17.98-22.68萬

        起亞速邁這個名字多半會讓人感到陌生,這款車在北美的英文名叫Forte Koup,直譯過來就是福瑞迪雙門版,但由于國內(nèi)福瑞迪換代車型更名為K3,所以實際上起亞速邁就是一臺K3雙門轎跑,英文名也變成了SHUMA KOUP。

      Kia-Forte_Koup

        敢在國內(nèi)推出緊湊級雙門轎跑的非豪華廠商不多,你何時在國內(nèi)見到過卡羅拉雙門版或者朗逸雙門版?速邁便成為了同級車型非常特立獨行的存在。而由于國內(nèi)市場對雙門轎跑的冷淡,加上起亞也不是豪華品牌,注定速邁的銷量只能是非主流。

      Kia-Forte_Koup

        雙門轎跑跟原版四門車型最大的區(qū)別就是必須擁有跑車般風騷的外觀,一向注重外觀設計的韓國人并不是直接套用K3的外觀了事,重新設計了速邁的外觀風格,讓新車看上去具備更多運動元素。不得不佩服起亞設計師在外觀設計這方面的造詣。

      Kia-Forte_Koup

        內(nèi)飾方面,雖然簡單照搬了K3,但整體風格統(tǒng)一和諧,并且在用料與工藝水平有非常不錯的表現(xiàn)。細節(jié)之處是韓系車慣用的“小聰明”,比如人造皮縫制的儀表盤,仿碳纖維的中控飾板,甚至像大尺寸的金屬踏板這類的裝備都能適當?shù)靥嵘{駛員的感受。

      Kia-Forte_Koup

        速邁配備了兩款動力系統(tǒng),118kW(160PS)最大功率,194Nm峰值扭矩的2.0MPI自然吸氣發(fā)動機和150kW(204PS)最大功率,265Nm峰值扭矩的1.6T-GDI渦輪增壓發(fā)動機,兩款發(fā)動機均配備6速手自一體變速箱。這兩套動力系統(tǒng)我們并不陌生,2.0MPI的Nu發(fā)動機配備在國內(nèi)起亞和現(xiàn)代的2.0車型上,1.6T-GDI發(fā)動機在國內(nèi)用的不多,之前也只在飛思上用過。

      ● 大眾尚酷1.4T

        看點:別以為少了兩扇門就不知道你是高爾夫了

        國內(nèi)售價:22.28-25.88萬

        如果要在如今大眾套娃設計當中選一輛最具個性的車型,我想尚酷Scirocco當之無愧,低矮的車身充滿著跑車味,外觀也異常犀利,整體視覺還充滿著很強的攻擊性。此外同樣充滿個性的駕駛感受,使它在“大眾”當中有著獨特的魅力。

       Volkswagen-Scirocco

       Volkswagen-Scirocco

        現(xiàn)款尚酷算是第六代高爾夫的衍生車型,PQ35平臺打造,2008年發(fā)布,2014年中期改款,MQB平臺的換代尚酷目前至少還要等3年。尚酷Scirocco完全不像大眾家族的其它成員那樣謙虛樸素,從車頭開始,整個車身就被設計得扁平狹長,黑色長條的進氣格柵兩旁長著眼鏡蛇般的眼睛。

       Volkswagen-Scirocco

        側面是尚酷Scirocco展現(xiàn)性感曲線最好的地方。上揚的側窗、黑色的B柱、尖銳的上腰線,和極度外拋的后翼子板弧線,都在全面展示這款Coupe車型的緊湊身段。車尾給人的感覺也許有點臃腫,但正是這種飽滿圓潤的尾部使它看上去不至于單薄。上窄下寬的造型也使得視覺重心更低,更有跑車般的感覺。

       Volkswagen-Scirocco

        內(nèi)飾并沒有像外觀那樣大膽,保留著第六代高爾夫的模樣,只是細節(jié)之處更加凸顯出尚酷的運動定位。如鋁合金質(zhì)感的鍍鉻裝飾點綴著出風口、排擋桿等位置,很有精致感。 

       Volkswagen-Scirocco

        PQ35平臺的尚酷用的還是EA111系列的1.4TSI引擎,低功率版最大功率90kW(122PS),峰值扭矩200Nm,官方0-100km/h加速時間為9.7s;高功率版最大功率118kW(160PS) ,峰值扭矩240Nm,官方0-100km/h加速時間為8s。動力方面的表現(xiàn)對于一款轎跑來說算是不堪直視,這是逼著性能控去入手售價接近40萬的尚酷R。

      ● 寶馬218i Coupe(F22)

        看點:豪華品牌最便宜后驅雙門轎跑

        國內(nèi)售價:27.6萬

        先別急著抱怨三缸渦輪增壓引擎的寶馬了,至少這2貨還是后驅你就知足了吧。218i Coupe將2系轎跑的國內(nèi)入門售價拉低到了30萬元以下,這個價格不得不說相當有誘惑力。

      220d

      220d
      220d Coupé Modern Line

        218i的推出對于以“顏控”為主,性能為輔,囊中又稍顯羞澀的駕駛者是不二之選。218i相比220i領先型新車在價格上便宜了4.4萬元。在配置上,大燈清洗、氙氣大燈、帶記憶的前排座椅電動調(diào)節(jié)功能等成為選裝配置。

      220d
      220d Coupé Modern Line

         218i搭載的是B38系列的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機,最大功率100kW(136PS)@4400rpm,峰值扭矩220Nm@1250-4300rpm,官方公布的0-100km/h成績?yōu)?.9s。可能大家覺得這成績對于注重駕駛樂趣的寶馬來說真心弱到不行,但其實已經(jīng)比用1.6T引擎的3系要快了。

       

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        本文作者

        謝鵬(副主編)

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