3月上市新車匯總 打響車壇第一聲春雷

● 全新英朗

　　新車看點(diǎn)：采用通用D2平臺(tái)，提供1.4T、1.5L兩種動(dòng)力可選。

　　上海通用全新英朗在今日(3月2日)正式上市。新車配置信息已經(jīng)公布，全新英朗基于通用D2平臺(tái)打造，提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出9款車型，售價(jià)區(qū)間為10.99-15.99萬。

　　尺寸方面，新車長(zhǎng)/寬/高的數(shù)據(jù)為4587/1798/1463mm，軸距為2640mm。長(zhǎng)度比現(xiàn)款（4671mm）有所縮短，寬度也比現(xiàn)款（1815mm）縮窄，高度也有所下降，現(xiàn)款車型高度為1478mm。軸距方面比現(xiàn)款車型有所減少，現(xiàn)款車型的軸距為2685mm。

　　外觀配置部分，非常喜聞樂見地看到了LED日間行車燈、外后視鏡加熱等都是全系標(biāo)配，良心大大地有。1.5L高配和1.4T全系車型還配有氙氣大燈。除了最低配的兩款“進(jìn)取型”外，其余車型還都擁有電動(dòng)天窗。而運(yùn)動(dòng)外觀套件和LED尾燈則是頂配的18T雙離合運(yùn)動(dòng)旗艦型專屬了。

　　座艙內(nèi)部，全新英朗全系標(biāo)配多功能方向盤，并且根據(jù)車型配置的不同，提供了灰色織物、米色麂皮絨面、黑色真皮以及紅黑雙色麂皮絨面四種搭配可供選擇，其中紅色雙色麂皮絨面內(nèi)飾為頂配車型的專享配置。而除了最低配的兩款“進(jìn)取型”外，后排座椅都支持4/6放倒。

　　安全配置方面，全新英朗全系標(biāo)配ABS+EBD以及雙安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。較慘的是最低配的兩款“進(jìn)取型”沒有倒車?yán)走_(dá)略顯可惜。此外，1.5L車型全系只配備了前排雙安全氣囊，但沒有側(cè)氣囊，這不是什么好手段。

　　舒適性配置方面，自動(dòng)空調(diào)、7英寸彩色觸控屏、藍(lán)牙電話、語音識(shí)別以及智能互聯(lián)系統(tǒng)等都是只出現(xiàn)在高配車型上。另外1.4T的兩款高配車型在1.5L車型配置的基礎(chǔ)上還增加了定速巡航以及一鍵啟動(dòng)功能。

● 全新英朗空間

　　與新科魯茲一樣，新英朗的尺寸也“縮水”了，與網(wǎng)友關(guān)心的問題一樣，我也很關(guān)注英朗的空間會(huì)不會(huì)受到影響，畢竟現(xiàn)款車的空間就不是主要賣點(diǎn)。之前拿到的資料中說新車采用更短的前后懸設(shè)計(jì)，并根據(jù)中國(guó)人的特質(zhì)對(duì)空間進(jìn)行了全面的優(yōu)化，能滿足國(guó)內(nèi)95%的用車舒適性需求。圖中模特身高為183cm，坐姿均為調(diào)整到正常的駕駛高度固定距離。

　　通過體驗(yàn)，新車前排的頭部空間并沒有收到傾斜的擋風(fēng)玻璃影響，一拳多的頭部空間表現(xiàn)比較富裕。另外全新英朗的前排腿部空間優(yōu)化也不錯(cuò)，調(diào)整好坐姿后腿部不會(huì)有很局促的情況出現(xiàn)，仍然有一定的空間。總的來說駕駛位置的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車中已經(jīng)不落下風(fēng)。

　　在調(diào)整好駕駛位置時(shí)，后排的空間表現(xiàn)仍然在接受范圍內(nèi)，日常生活完全滿足。另外，新車后排中央地臺(tái)的高度優(yōu)化的不錯(cuò)，凸起并不算大，中央位置坐一位成年人舒適性也有保證。遺憾的是英朗沒有后排中央扶手，日常舒適性略顯的不足。

　　雖然全系標(biāo)配了后排空調(diào)出風(fēng)口可喜可賀，但空調(diào)只能吹一邊，如果母上和媳婦坐后排的話怕是要鬧婆媳矛盾了。

　　全新英朗啟用了新的動(dòng)力命名，1.5L引擎最大動(dòng)力輸出為84kW(114PS)@6000rpm，峰值扭矩143Nm@4400rpm，傳動(dòng)方面搭配的是5MT或6速手自一體變速箱，車型在車尾的標(biāo)識(shí)為“15N”；1.4T引擎最大動(dòng)力輸出106kW(144PS)@4900-6000rpm，峰值扭矩200Nm@1700-4800rpm，搭配的是7速雙離合器變速箱，車型的車尾標(biāo)識(shí)為“18T”。

　　全新英朗擁有全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾，還有替代1.6T和1.6L的1.4T、1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和全系標(biāo)配自動(dòng)啟停等，完全可以用“全面革新”來形容。

　　目前英朗GT的銷量遠(yuǎn)高于英朗XT，即便英朗XT的設(shè)計(jì)更加年輕動(dòng)感，說明國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者對(duì)三廂車情有獨(dú)鐘。所以先期來說全新英朗僅推出三廂版顯然深諳中國(guó)消費(fèi)者的口味，全面革新后的全新英朗相比會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)火熱的緊湊級(jí)車市場(chǎng)占領(lǐng)更大的份額。

● 捷豹XE

　　新車看點(diǎn)：跑車車架，價(jià)格高得尷尬。

此前全新捷豹XE確認(rèn)將在今年4月的上海車展正式公布新車預(yù)售價(jià)格，沒想這突然冷不丁的就上市了，讓所有人都措手不及。此次新車推出了搭載2.0T低功率、2.0T高功率和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的共3款車型，其售價(jià)區(qū)間為47.8-68.8萬元。

　　捷豹XE車身75%以上采用鋁材，是同級(jí)別車型中唯一使用高密度鋁質(zhì)單體殼式車身結(jié)構(gòu)的車型。輕量化的車身結(jié)構(gòu)也使其在經(jīng)濟(jì)性上具備明顯優(yōu)勢(shì)，官方稱其為“有史以來最具燃油經(jīng)濟(jì)性的捷豹車型”。它還是世界上第一款使用新型高強(qiáng)度鋁材RC 5754的車型。

　　XE前懸采用了與F-TYPE相同的鋁制雙叉臂式前獨(dú)立懸架，后懸架則使用了增強(qiáng)型多連桿式獨(dú)立懸架。XE首次配備了捷豹最新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），在提高操控精度的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了一系列主動(dòng)安全和駕駛輔助的功能。All Surface Progress Control（ASPC）全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)讓即便是后驅(qū)的XE都有很好的行駛穩(wěn)定性。

　　全新XE車型配備激光抬頭顯示器。與此前發(fā)布的路虎發(fā)現(xiàn)神行一樣，XE也搭載捷豹路虎最新的InControl信息娛樂系統(tǒng)，配備8英寸觸摸屏，可遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)兼容蘋果和安卓手機(jī)。 

　　動(dòng)力方面，XE將配備多款動(dòng)力。除了上面的三款動(dòng)力，XE未來還將配備全新Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，率先推出的是2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)官方公布，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的XE油耗低至4L/100km。以M3為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高性能版XE SVR搭載F-type的5.0SC V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h僅需4s左右。

● 比亞迪新款F0

　　新車看點(diǎn)：改款竟然沒有再跟進(jìn)豐田Aygo

　　比亞迪新款F0正式上市，與老款車型相比，新款車型售價(jià)全系上調(diào)1000元，并繼續(xù)推出5款車型，售價(jià)為3.79-4.79萬元

　　新款比亞迪F0采用了全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉加入了鍍鉻裝飾條，而保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。而尾部方面則與現(xiàn)款在售車型基本一致。

　　動(dòng)力方面，比亞迪新款F0搭載1.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為50kW（68PS），最大扭矩為90Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)提供了5速手動(dòng)和AMT變速箱兩種選擇。

● 東風(fēng)風(fēng)神E30/E30L

　　新車看點(diǎn)：可享受補(bǔ)貼，續(xù)航里程為160km。

　　日前，我們從官方獲悉，東風(fēng)風(fēng)神E30/E30L正式上市，新車的廠商指導(dǎo)售價(jià)分別為15.98萬/19.98萬元。目前該車在武漢地區(qū)正式上市，3月下旬登陸上海地區(qū)，未來還將陸續(xù)在其他城市上市。至于補(bǔ)貼方面，以武漢地區(qū)為例，本次上市的兩款車型終端售價(jià)分別為9.68萬/10.98萬元。

　　風(fēng)神E30L為雙門四座車型，車身長(zhǎng)寬高為2995/1540/1585mm，軸距2160mm，體型非常迷你。相比短軸的E30車型，E30L增加了后排扁平側(cè)窗，后風(fēng)檔玻璃實(shí)際上兼顧后備箱蓋的功能。

　　內(nèi)飾方面，東風(fēng)風(fēng)神E30L的整體設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，配備有液晶大屏，全部信息都實(shí)現(xiàn)了電子顯示。另外該車配備有換擋桿，造型相當(dāng)別致。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)風(fēng)神E30L配置16kW(22PS)的永磁直流電機(jī)和18kWh磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程為160km，最高時(shí)速為80km/h。此外，這款車的充電口內(nèi)包括快充和慢充兩種插口，分別能夠在30分鐘和8小時(shí)完成充電，而電池循環(huán)充電壽命可達(dá)1500次。

● 2015款海馬S5

　　新車看點(diǎn)：外觀小改，配置有所升級(jí)。

　　我們近日從海馬官方獲悉，2015款海馬S5已經(jīng)正式上市，作為小改款車型，新車主要對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)。本次共推出包括1.6L/1.5T兩種排量8款車型，售價(jià)區(qū)間為8.98-12.38萬元。

　　2015款海馬S5其智樂型、智炫型采用了全新的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，智炫型還匹配了17寸輪圈的全新造型的輪轂。舒適性配置上，360°智能駕駛輔助系統(tǒng)首次出現(xiàn)在了智炫型上，而智炫型則新增了Joy-Touch影音娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)能提供GPS、藍(lán)牙、DVD等功能。

　　此外，2015款海馬S5全系配備SMART智能行車電腦及時(shí)顯示瞬時(shí)油耗、車門未關(guān)閉、續(xù)航里程等各種信息。安全系統(tǒng)方面則提供ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、BAS制動(dòng)力輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，2015海馬S5將提供1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，前者最大功率90kW(122PS)，最大扭矩160Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱；后者最大功率120kW(163PS)，最大扭矩223Nm，與之匹配的是CVT無極變速箱。