啟辰T70競爭力分析 依靠慣用招法取勝

● 啟辰T70與競品車型配置對比

　　從競爭車型中各個入門車的配置對比可以看出，哈弗H6的配置最高，而啟辰T70則是配置對比當中屬于最低的，而價格最高的長安CS75的表現也僅屬一般，并沒有因為售價高而在配置上體現出來。

　　在各自的中配車型對比當中，哈弗H6依舊是配置最高的車型，而價格最貴的長安CS75也在配置上與哈弗H6拉近距離，但依舊不能處于落后，而啟辰T70繼續蟬聯配置最低的位置，甚至可以說沒有什么值得一提的配置。

　　在各對比車型中的頂配配置可以看出，啟辰目前的頂配車型的售價僅為12.78，比其他車型要低，因此與他們對比配置，確實要難為它了，頂配T70的配置雖然稱不十分豪華，但該有的都應有盡有。

● 啟辰T70與競品車型動力對比

　　在低階的動力對比當中，啟辰T70的入門動力只采用了1.6L自然吸氣發動機，最大功率為，最大扭矩為，在數據上與其他競爭對手存在不少的差距，因此T70不到8萬元的起步售價也關系到它只采用了一臺動力并不突出的發動機。

　　在高階動力方面，啟辰T70在動力水平依舊處于下風，2.0L自然吸氣發動機推動一臺這樣的SUV車型僅僅處于夠用的范疇，不過值得一贊的是，啟辰T70采用了日產的XTRONIC無級變速箱，這也是啟辰首次使用日產的CVT無極變速箱，這對T70的油耗表現有不少的幫助。

　　全文總結：與許多半路出家依靠配置以及低廉的價格取勝不同，啟辰用著成熟的平臺，面對著自主品牌是，擁有著更加穩定的可靠性，而面對著其他合資品牌，則有著更低的售價，甚至是第一級別車型的售價，而這一次的T70無疑也是使用了這一套路，不過更加徹底的是，T70的外觀和內飾都采用了全新的設計，面對幾乎是一臺還不賴的車就有著不錯銷量的SUV市場上，啟辰T70延續這之前的成功幾乎是毋庸置疑。