奔馳CLA獵裝車解析 從S到A如何濃縮精華

● OrangeArt Edition

　　說法拉利發(fā)布RedArt Edition或者蠻牛發(fā)布YellowArt Edition都好理解，但是AMG發(fā)布OrangeArt Edition這個(gè)就有點(diǎn)讓人摸不著頭腦了，而且官方發(fā)布新車時(shí)也未說明OrangeArt Edition有何紀(jì)念意思，扒一扒奔馳或AMG的歷史，還是沒有發(fā)現(xiàn)過它們和橙色之間有什么淵源。

　　原因暫時(shí)不明咱也不糾結(jié)了，甭管它什么意思什么歷史的，只要它好看好開也沒人會在意這些細(xì)節(jié)。反正奔馳就這樣發(fā)布了OrangeArt Edition，包括普通版和AMG版的具有提供。

● 編輯結(jié)語

　　從決定復(fù)活“獵裝車”概念的那一刻起，其實(shí)奔馳在這塊細(xì)分市場已經(jīng)沒有對手了，而德系豪車?yán)镆参ㄓ斜捡Y才能拿捏得準(zhǔn)獵裝車的豪華與優(yōu)雅，ABB在這一級別怕是永難聚首。

　　回到開頭，從“S”到“A”，從4970mm到4630mm，如果說CLS Shooting Brake帶來的是一種近乎女王的高壓氣場，CLA Shooting Brake帶來的則更類似于“吾家有女初長成”清新氣息，女神的胚子猶在，不過已經(jīng)平易近人了很多。正年少之時(shí)，多情話，雖不知從何起，但已知與誰說。