新奔馳C級(jí)長軸版競爭力分析 標(biāo)桿再現(xiàn)
● 全新奔馳C級(jí)長軸版與主要競爭車型空間對(duì)比
| 全新奔馳C級(jí)長軸版與主要競爭車型空間對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 奔馳C級(jí)長軸距版 | 4783 | 1810 | 1442 | 2920 |
| 奧迪A4L | 4761 | 1826 | 1439 | 2869 |
| 華晨寶馬3系Li | 4734 | 1811 | 1435 | 2920 |
全新奔馳C級(jí)長軸版的車身尺寸相比現(xiàn)款車型改進(jìn)明顯,2920mm的超長軸距與寶馬3系Li一致,從軸距上已經(jīng)看出了挑戰(zhàn)寶馬3系Li的態(tài)勢(shì)。不僅是數(shù)據(jù)上更為好看,加長軸距后的空間體驗(yàn)也非常出眾,我們可以在以下對(duì)比圖中有比較清晰的比較。
從我們此前的體驗(yàn)來看,新C級(jí)長軸版的空間,特別是后排空間提升明顯。不過目前在很多車型加長的情況下,競爭車型的后排空間體驗(yàn)差別都不太大,后排老版級(jí)的坐姿體驗(yàn)在這幾款車中都能感受到。那么消費(fèi)者在對(duì)比選擇時(shí)更加注重的將是面料以及乘坐舒適度。記住,奔馳C級(jí)長軸版不會(huì)有織物座椅提供。
● 全新奔馳C級(jí)長軸版與主要競爭車型配置對(duì)比
由于新C是全新平臺(tái)打造的車型,所以C級(jí)長軸版也跟進(jìn)了奔馳最新的科技配置,而一部分S級(jí)裝備的下放則讓這款車豎立了同級(jí)標(biāo)桿。安全配置方面:前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、注意力輔助系統(tǒng)等都有配備。此外,還有車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置,足以讓人眼花繚亂。
C200L與競爭車型配置對(duì)比
由于奔馳C級(jí)長軸版不提供低配版車型供選擇,而入門的C180L還暫時(shí)沒有上市,所以在30萬左右的對(duì)比中暫時(shí)只能空白。下面將直接與競爭車型的中配以及高配進(jìn)行對(duì)比。
| 奔馳C級(jí)長軸版中配車型配置對(duì)比 | ||||
| 車型/配置 | 奔馳C級(jí)長軸版 C200L | 奧迪A4L 2015款 35 TFSI 自動(dòng) 技術(shù)型 | 寶馬3系2014款 320Li 時(shí)尚型 | |
| 官方售價(jià)(萬元) | 36.9 | 37.28 | 35.88 | |
膝部氣囊 | ● | - | - | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● | ● | |
| 無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入 | ● | ● | - | |
| 上坡輔助 | ● | ● | - | |
| 定速巡航 | ● | ● | - | |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | ● | - | |
| 前/后排座椅加熱 | 前●/后○ | 前●/后○ | 前○/后- | |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ○ | ● | - | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | |
| 并線輔助/車道偏離 預(yù)警系統(tǒng)/自適應(yīng)巡航 | - | ○ | - | |
從上表看出,奔馳C200L相對(duì)競爭車型的高配版售價(jià)并不過于夸張,并且奔馳C級(jí)長軸版仍然有自動(dòng)泊車、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)提供。另外,C200L提供LED頭燈以及日間行車燈,只是沒有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向,這點(diǎn)相比競爭車型領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯。只是C200L不提供內(nèi)外自動(dòng)防炫目后視鏡以及后視鏡自動(dòng)折疊,這點(diǎn)非常遺憾。
高配車配置對(duì)比
| 奔馳C級(jí)長軸版高配車型配置對(duì)比 | ||||
| 車型/配置 | 奔馳C級(jí)長軸版 C260L | 奧迪A4L 2015款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 | 寶馬3系 2014款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝 | |
| 官方售價(jià)(萬元) | 47.9 | 47.36 | 46.48 | |
膝部氣囊 | ● | - | - | |
| 上坡輔助 | ● | ● | - | |
| 可變轉(zhuǎn)向比 | ● | ● | - | |
| 方向盤加熱 | - | - | - | |
| HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - | - | |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | - | - | ● | |
| 轉(zhuǎn)向頭燈 | ● | ● | - | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● | ● | |
| 并線輔助 | ● | ● | - | |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | ● | - | |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | - | |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | ● | ○ | |
47.9萬,這個(gè)價(jià)格可以選擇的豪華車型相當(dāng)多,如果品牌內(nèi)的話,奔馳E級(jí)已經(jīng)完全可以選擇。但是頂配的C260L不僅擁有更好的動(dòng)力,并且搭配了幾乎所有最新的科技配置,主動(dòng)安全系統(tǒng)更是武裝到牙齒。另外,表格中沒有提到的兩段式全景天窗、來自奔馳S級(jí)的香氛系統(tǒng)、以及更加細(xì)膩的工藝都為新車加分不少。如果以后價(jià)格能回落,想必頂配車型的吸引力還是相當(dāng)強(qiáng)。
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-
1
寶馬3系
31.99-39.99萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
2
Model 3
23.55-33.95萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
3
奧迪A4L
28.98-36.28萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
4
奧迪A5L
25.58-30.98萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
5
凱迪拉克CT5
28.99-34.59萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
6
沃爾沃S60
30.69-38.49萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
7
奧迪A5(進(jìn)口)
38.58-41.88萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
8
寶馬i3
35.39-41.39萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
9
林肯Z
23.58-36.58萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
-
10
捷豹XEL
32.98-34.18萬
報(bào)價(jià)
參配
圖片
獲取底價(jià)>>
- 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
- 33.48-38.41萬
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 33.48-38.41萬
- 分 期 購 車:
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原創(chuàng)視頻
04:22
視頻解說新款奔馳C級(jí)
原創(chuàng)視頻
06:34
視頻實(shí)拍奔馳C級(jí)

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