全新飛度競(jìng)爭(zhēng)力分析 10萬內(nèi)最優(yōu)品種？

① 競(jìng)品車型入門級(jí)配置對(duì)比

　　可以看到這個(gè)級(jí)別的乞丐版配置都非常低，當(dāng)然，這個(gè)價(jià)去買國產(chǎn)車配置已經(jīng)可以非常高。本田新飛度的一大優(yōu)點(diǎn)是全新標(biāo)配了ECO節(jié)能模式，也就是反映出本田致力于飛度額燃油經(jīng)濟(jì)性，這點(diǎn)值得稱贊。此外，諸如安全氣囊數(shù)量、揚(yáng)聲器數(shù)量等都顯得相對(duì)可憐。

② 競(jìng)品車型中配版配置對(duì)比

　　在中高配車的對(duì)比中，我們可以發(fā)現(xiàn)車的配置已經(jīng)豐富了很多，但這個(gè)級(jí)別中Polo和嘉年華配備了牽引力控制系統(tǒng)，并且這兩款車還配備了車身穩(wěn)定控制，但考慮到飛度和致炫低了一萬多的價(jià)格，缺少以上兩項(xiàng)配置倒也無可厚非。不過幾款車型仍然沒有自動(dòng)空調(diào)以及自動(dòng)啟停等配置可選，但基本配置已經(jīng)能滿足大部分人的用車需求。

③ 競(jìng)品車型頂配版配置對(duì)比

　　頂配的車型配置就非常豐富了，在我們前期額評(píng)測(cè)中，曾對(duì)飛度的中控觸摸系統(tǒng)給予了極高的評(píng)價(jià)，入手難度以及易用性非常高。致炫仍然是這幾款車重價(jià)格最低的車型，但相對(duì)配置也就較為落后，另外致炫的4AT變速箱在競(jìng)品車型也不占優(yōu)勢(shì)。全新飛度還搭載了自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在經(jīng)濟(jì)燃油性上會(huì)更進(jìn)一步。

● 總結(jié)：

　　全新飛度似乎是決心要為這個(gè)級(jí)別豎立一個(gè)標(biāo)桿，標(biāo)桿也并不意味著價(jià)格最高，而是在屬于自己的級(jí)別中將每項(xiàng)功能都發(fā)揮到最好。有為行業(yè)內(nèi)的同事講過“飛度是一臺(tái)集成了本田全部的造車智慧的車”。這種說法或許過于夸張，但看新飛度，確實(shí)讓我們看到一臺(tái)小型車也能在有限空間創(chuàng)造出更多的驚喜，而飛度長(zhǎng)期居于最保值車型首位的神奇之處，或許就是這種“極致”的最好體現(xiàn)。