一汽馬自達(dá)阿特茲競(jìng)爭(zhēng)力分析三代同堂

2014-05-06 21:54:32 來(lái)源： PCauto 作者：張捷操

手機(jī)看

本文導(dǎo)航

● 動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)阿特茲搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116kW（158PS），最大扭矩202Nm；而2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW（192PS），最大扭矩252Nm，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)為6速自動(dòng)變速箱。基本參數(shù)見(jiàn)下表：

馬自達(dá)阿特茲技術(shù)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)排量	2.0L	2.5L
長(zhǎng)/寬/高(mm)	4870/1840/1450
軸距(mm)	2830
行李箱容積(L)	463
最大功率	116kW（158PS）	141kW（192PS）
最大扭矩	202Nm	252Nm
最高車速(km/h)	203	218

2.0L動(dòng)力數(shù)據(jù)和對(duì)手對(duì)比：

阿特茲與對(duì)手相近排量動(dòng)力對(duì)比
車型	阿特茲	新雅閣	新天籟	新凱美瑞	新帕薩特	新蒙迪歐
發(fā)動(dòng)機(jī) 排量	2.0L	2.0L	2.0L	2.0L	1.8T	1.5T
發(fā)動(dòng)機(jī) 形式	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸
進(jìn)氣方式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率值	116kW (158PS)	114kW (155PS)	104kW (141PS)	109kW (148PS)	118kW (160PS)	133kW (181PS)
最大功率輸出	6400@rpm	6500@rpm	5600@rpm	6000@rpm	4500-6200@rpm	6500@rpm
峰值扭矩值	202Nm	190Nm	190Nm	190Nm	250Nm	240Nm
峰值扭矩輸出	4000@rpm	4300@rpm	4400@rpm	4000@rpm	1500-4500@rpm	1750-4500@rpm
變速器類型	6擋手自一體	CVT	CVT	4擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
工信部綜合油耗 (L/100km)	6.3-6.5	7.6	7.3	低于或等于8.4	5.4	6.9
官方售價(jià) （萬(wàn)元）	17.98-20.58	17.98-21.68	17.78-19.68	17.98-19.38	21.58-26.98	17.98-18.98

　　從數(shù)據(jù)上比較，阿特茲的2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)在2.0L的陣型中無(wú)論是輸出功率還是扭矩都占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而且油耗也相當(dāng)理想，不過(guò)當(dāng)面對(duì)渦輪增壓動(dòng)力時(shí)略處下風(fēng)，和帕薩特1.8T+DSG的動(dòng)力總成數(shù)據(jù)比較，相差并不大，就是百公里油耗相差約1升這一點(diǎn)比較明顯，扭矩輸出相差50Nm。但和新蒙迪歐的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比較，差距就明顯較大了。

2.5L動(dòng)力數(shù)據(jù)和對(duì)手對(duì)比：

阿特茲與對(duì)手相近排量動(dòng)力對(duì)比
車型	阿特茲	新雅閣	新天籟	新凱美瑞	新帕薩特	新蒙迪歐
發(fā)動(dòng)機(jī) 排量	2.5L	2.4L	2.5L	2.5L	2.0T	2.0T
發(fā)動(dòng)機(jī) 形式	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸	直列四缸
進(jìn)氣方式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大功率值	141kW (192PS)	137kW (186PS)	137kW (186PS)	135kW (184PS)	147kW (200PS)	149kW (203PS)
最大功率輸出	6100@rpm	6400@rpm	6000@rpm	6000@rpm	5100-6000@rpm	5500@rpm
峰值扭矩值	252Nm	243Nm	234Nm	235Nm	280Nm	340Nm
峰值扭矩輸出	3250@rpm	3900@rpm	4000@rpm	4100@rpm	1700-5000@rpm	3000@rpm
變速器類型	6擋手自一體	CVT	CVT	6擋手自一體	6擋雙離合	6擋手自一體
工信部綜合油耗 (L/100km)	6.9-7.1	7.7	7.3	低于或等于7.8	5.7	7.9
官方售價(jià) （萬(wàn)元）	21.58-23.98	21.98-23.58	20.58-24.48	21.98-32.98	25.48-28.48	20.28-26.58

　　當(dāng)把目光移到2.5L動(dòng)力陣型上，阿特茲依舊在日系對(duì)手2.5L動(dòng)力（新雅閣是2.4L車型）陣型數(shù)據(jù)上同樣占優(yōu)，面對(duì)渦輪動(dòng)力的帕薩特和蒙迪歐依然不占上風(fēng)。

總結(jié)

　　馬自達(dá)阿特茲作為一汽馬自達(dá)又一心血之作，在動(dòng)力和配置方面都表現(xiàn)出和中級(jí)車市場(chǎng)相符的水平，目標(biāo)定在每月5000臺(tái)，單從上述的數(shù)據(jù)來(lái)看，還有基于一汽馬自達(dá)6的市場(chǎng)口碑，完成月銷量目標(biāo)并非不可能。

　　至于有媒體指出阿特茲是一汽馬自達(dá)的一次自我救贖，我更覺(jué)得是一次“自我挑戰(zhàn)”，因?yàn)槿玫匿N售策略以及進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版同時(shí)銷售，這是中級(jí)車市場(chǎng)唯一采取這種做法的品牌，對(duì)新車的競(jìng)爭(zhēng)力以及三款車的定價(jià)定位策略都是一種考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。

相關(guān)文章：

馬自達(dá)阿特茲今晚上市預(yù)售18.98萬(wàn)起
//www.egb634.com/nation/434/4347359.html

文章標(biāo)簽：競(jìng)爭(zhēng)力分析

上一頁(yè)1 2 34 在本頁(yè)瀏覽全文>>(共計(jì)4頁(yè))

鍵盤(pán)也能翻頁(yè)，試試“← →”鍵

本文導(dǎo)航

第1頁(yè)：一汽馬自達(dá)陣型和國(guó)產(chǎn)后的升級(jí)
第2頁(yè)：馬自達(dá)阿特茲和對(duì)手尺寸空間對(duì)比

第3頁(yè)：一汽馬自達(dá)阿特茲配置和對(duì)手比較
第4頁(yè)：一汽馬自達(dá)阿特茲動(dòng)力和對(duì)手比較