驚喜不斷 北京車展首發(fā)新車預(yù)覽（下）

● 全新林肯MKC

　　新車看點(diǎn)：豪華版翼虎，品牌亮配置全

　　福特中國(guó)董事長(zhǎng)羅禮祥在福特中國(guó)的年會(huì)上表示，福特的豪華品牌林肯在2014年會(huì)正式引入中國(guó)，并以獨(dú)立渠道進(jìn)行銷售。林肯MKC將在2014北京車展亮相，并將于第四季度正式上市銷售。

　　全新林肯MKC概念車在2013年初的北美車展亮相，這款豪華SUV的量產(chǎn)車型則在2013年尾的洛杉磯車展發(fā)布。MKC雖然源自福特翼虎平臺(tái)，但外觀是絕對(duì)的林肯式霸氣。中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車身線條設(shè)計(jì)構(gòu)成了它與此前剛發(fā)布的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可選裝全玻璃車頂。

　　林肯MKC配備了大尺寸液晶屏，三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。此外，該車還配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的發(fā)燒級(jí)音響系統(tǒng)、MyLincoln Touch車載信息娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、7個(gè)安全氣囊等眾多配置。

　　林肯MKC搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩366Nm；另外還將搭載一款2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率202kW（275PS），峰值扭矩407Nm。新車配18寸合金輪圈，并有19寸可選裝。此外除了前輪驅(qū)動(dòng)，新車還可以選裝智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

● 路虎攬勝混動(dòng)版/攬勝運(yùn)動(dòng)混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：沒有因?yàn)榛靹?dòng)的原因犧牲空間，動(dòng)力更為充沛

　　路虎旗下首款混合動(dòng)力車型攬勝混動(dòng)版和攬勝運(yùn)動(dòng)混動(dòng)版在2013法蘭克福車展首發(fā)，預(yù)計(jì)年內(nèi)就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市。混動(dòng)版車型搭載3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

　　攬勝混合動(dòng)力車型共提供3種可選動(dòng)力模式，搭載3.0升SDV6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及功率為35kW的電動(dòng)機(jī)，匹配ZF 8AT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)動(dòng)力組合的最大功率為250kW（340PS）/4000rpm，峰值扭矩達(dá)到700Nm/1500-3000rpm，綜合路況下油耗降至6.4L/100km。

　　混合動(dòng)力車型的電動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生最大17Nm的扭矩，用以幫助車輛加速，并可使其在純電動(dòng)模式下行駛。該電動(dòng)機(jī)還可作為發(fā)電機(jī)，通過收集剎車時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能在車輛減速時(shí)為電池充電。在選擇純電動(dòng)模式行駛時(shí)，攬勝混合動(dòng)力車型可在48km/h的速度下行駛約1.6km。

　　攬勝混動(dòng)版車型并沒有因?yàn)榕鋫淞嘶旌蟿?dòng)力系統(tǒng)而犧牲了過多的空間，內(nèi)飾設(shè)計(jì)與標(biāo)準(zhǔn)車型一致無(wú)二，同樣采用了“5+2”可選座椅配置，并為全尺寸備胎留下了充足空間。

● 全新本田思鉑睿

　　新車看點(diǎn)：全面革新，與謳歌TLX同平臺(tái)

　　日前我們從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田新一代思鉑睿的概念版車型將會(huì)在4月份的北京車展正式發(fā)布，其量產(chǎn)版望于今年11月的廣州車展正式上市。新一代思鉑睿或?qū)⒃趧?dòng)力總成和外觀設(shè)計(jì)等方面都有全面革新，并有可能棄用“思鉑睿”這一名字，力求符合中國(guó)消費(fèi)者的需求。

2013款思鉑睿

　　東風(fēng)本田思鉑睿源自歐版雅閣，而歐版雅閣其實(shí)又是源自謳歌TSX。謳歌TSX將要被全新的謳歌TLX取代，所以我們預(yù)測(cè)東風(fēng)本田新一代思鉑睿的設(shè)計(jì)將大量借鑒還處于概念狀態(tài)的謳歌TLX。車身尺寸很可能將與謳歌TLX看齊，達(dá)到2775mm，比現(xiàn)款車型提升70mm，使得現(xiàn)款車型后排空間不足的詬病不復(fù)存在。

謳歌TLX原型車

　　雖然說外觀動(dòng)力等方面會(huì)向謳歌TLX看齊，但新一代思鉑睿能有謳歌TLX多少成功力就不得而知了。比如外觀上謳歌TLX的寶石眼大燈新一代思鉑睿就算有可能也是高配車型獨(dú)享，另外P-AWS四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)等這些硬貨更是不要想太多了。

第九代雅閣

　　動(dòng)力方面或?qū)⒂酗@著的改善，果真如此的話，謳歌TLX上那套2.4L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與8速雙離合變速器出現(xiàn)在新一代思鉑睿上也不足為奇。如此一來其動(dòng)力總成將比新一代雅閣還要更吸引人，甚至挑戰(zhàn)大眾的“TSI+DSG”也并非難事。新一代思鉑睿很值得我們期待，敬請(qǐng)留意我們?nèi)蘸蟮倪M(jìn)一步報(bào)道。

● 雷克薩斯NX

　　新車看點(diǎn)：概念車推出的時(shí)候就賺的眼球無(wú)數(shù)，不過想必量產(chǎn)版會(huì)收斂些

　　雷克薩斯NX跳票日內(nèi)瓦車展之后，我們從官方獲悉，其新車將會(huì)在4月20日的北京車展上正式發(fā)布。

此次曝光的雷克薩斯LF-NX量產(chǎn)版效果圖

　　LF-NX的量產(chǎn)版車型采用了概念車的設(shè)計(jì)元素，類似IS的分離式前大燈以及紡錘體前進(jìn)氣格柵都在該車得到體現(xiàn)，不過與概念車不同的是量產(chǎn)車型的格柵不是夸張的蜂窩狀，而變成了鍍鉻的橫輻條，前者估計(jì)在性能版上會(huì)繼續(xù)得到應(yīng)用。此外，周身的犀利線條也是繼承了概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，LF-NX的量產(chǎn)版車型的軸距將比概念車加長(zhǎng)，以提供更好的乘坐空間。

雷克薩斯LF-NX概念車

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率為179kW（243PS）。除此之外，新車將來還會(huì)推出混動(dòng)版車型，將搭載2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)的組合，并搭配CVT無(wú)級(jí)變速器。

● 謳歌TLX

　　新車看點(diǎn)：謳歌重磅打造的新車，任務(wù)艱巨

　　謳歌在2014北美車展上發(fā)布了全新一代的TLX原型車。所謂“原型車”，就是相較于概念車更接近量產(chǎn)的車型。現(xiàn)有消息稱謳歌TLX有望亮相2014北京車展，但尚不知道是原型車還是量產(chǎn)車。不過就外觀來說，TLX原型車和TLX量產(chǎn)車基本就一樣了。

　　謳歌TLX將會(huì)取代定位有較多重合、較為模糊的TSX（可以說是國(guó)內(nèi)的思鉑睿）以及TL車型。外觀上，TLX沿襲了家族式棱角分明的外觀設(shè)計(jì)，以及具備“寶石眼”式的全LED大燈。原型車搭配的是20英寸尺寸的大輪轂。

　　TLX與第九代雅閣共用平臺(tái)，軸距和美版第九代雅閣一樣為2776mm，整體尺寸介于TL和TSX之間，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為A4、E級(jí)、3系一類車型。起步版的車型搭載本田最新的2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是讓人感覺頗為驚艷的8速雙離合變速器。旗艦版的3.5L V6動(dòng)力還會(huì)匹配更驚艷的9速自動(dòng)變速器。綜合油耗將會(huì)非常出色。

　　新一代TLX出色的動(dòng)力配置讓我們看到了謳歌新產(chǎn)品的誠(chéng)意，也更符合其豪華品牌的定位。謳歌TLX量產(chǎn)車型預(yù)計(jì)最快年底就會(huì)在國(guó)內(nèi)上市，希望價(jià)格也能比現(xiàn)有TL國(guó)內(nèi)售價(jià)更有亮點(diǎn)。