沃爾沃60系競爭力分析 以配置秒殺眾敵

　　【太平洋汽車網 新車頻道】此前，沃爾沃正式發布了全新沃爾沃XC60/S60/V60(官方名稱為60系車型)，售價區間在32.29-59.99萬元不等，新車將面對市場上眾多豪華品牌車型，如今豪華車市正走下坡，但剛剛過去的半年沃爾沃品牌的汽車銷量卻逆市而上。沃爾沃在中國市場的銷量達到5,797輛，同比增長73.9%；1-6月的累計總銷量達28,702輛，同比增長34.3%，超過了豪華車市場的平均增速，沃爾沃汽車2013上半年在華銷量增速繼續領跑豪華車市場，中國繼續領銜成為沃爾沃全球增速最快的市場。在各大豪華品牌對手都推出新款車型的情況下，沃爾沃也推出全新60系以保持市場上的競爭力。

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　　由于豪華品牌以中級車最受熱捧，因此我們首先進行沃爾沃S60和其對手奧迪A4L、以及寶馬3系和奔馳C級進行對比；沃爾沃S60的銷量對于沃爾沃來說至關重要，因為XC60和V60都是偏實用性的車型，而S60則是面向大眾化的中級轎車，因此其銷量對于品牌影響力，都有一定的幫助。

● 豪華中級市場陣型：沃爾沃S60與奧迪A4L、寶馬新3系、奔馳C級對比

外觀對比篇

　　先說說沃爾沃S60，改款后的車型基本延續現款的外表形象，家族式的前臉造型讓人不會對其太過陌生，如果您是沃爾沃用戶，那么新款車型一定會給您保留親切感。

　　而奧迪A4L憑借著六邊形的進氣格柵以及如銳眼般的LED日行燈新造型，組合出一幅嚴肅的將軍臉，和舊款車型相比更加成熟一些，少了運動感以及略帶陽光式的嫵媚。

　　奔馳C級一如既往地優雅且文靜，線條分明的奔馳式設計已經讓大家習以為常，不過其車內較局促的乘坐空間讓C級一直處于這個細分市場的劣勢。　

　　沃爾沃S60同時還有面對寶馬3系的挑戰，S60面對的將會是標準軸距版的寶馬3系而非加長版的華晨寶馬3系，因此我們選以標準版車型坐對比。　

●尺寸對比：沃爾沃S60和奧迪A4L各有千秋

　　從下表數據可見，新款S60的車身尺寸并不處于弱勢，寬度和高度都當屬同級別中最突出的尺寸，而同級別中奧迪A4L由于是帶L的加長車型，因此車身長度和軸距都有明顯優勢。

●配置篇：重點配置簡介

　　此前有報道，S60在美國IIHS偏置式碰撞測試中獲得（G）優秀的成績，并且眾所周知的是，沃爾沃同時還以安全科技研發與實用聞名，下表簡列出S60的重要配置。

●配置對比：

　　由于高配車型是各個品牌拿出看家本領的車型，因此我們選來了沃爾沃S60的最高配車型和對手的高配車型進行科技配置對比，鹿死誰手，一目了然。　

　　從上表我們可見，沃爾沃S60的最高配車型售價售價不僅最低，而且可選裝多項科技配置，給予了用戶較大的選擇空間，但估計選裝相應配置后的價格能否保持如此親民，估計要具體配置具體分析了。而寶馬3系在科技配置上給予用戶最直接的使用權，但價格也是最高的，而奔馳C級高配車型的相關科技配置卻沒有任何表現。

●動力：2.0T略勝對手

　　沃爾沃S60目前只推出兩款車型，兩款車型都搭載2.0L渦輪增壓發動機，因此其動力競爭力將直接瞄準對手的同等動力車型，我們選來了其他對手的2.0T動力進行比較，從數據上找答案。（PS：因奔馳C級并沒有2.0T車型，故選以1.8T發動機作為比較。）

　　通過上表可見，S60的動力表現在同為2.0T動力的車型面前并不處在下風，以最大功率157kW（214PS）的輸出為數據最佳，而奧迪A4L有著320Nm的峰值扭矩，也在本次對比中占有一席之地。奔馳C級由于并沒有2.0T車型，只有1.8T和3.0L，由于1.8T排量明顯低于2.0T，因此選以后者進行數據上的比較，但是3.0L排量并非奔馳C級的主力車型。

　　●總結：談到沃爾沃S60和以上三者優劣勢對比，最明顯的一點是沃爾沃S60為全進口車型，而奔馳C級和奧迪A4L都是國產版本，對于有進口車要求的用戶沃爾沃明顯較有優勢，而寶馬3系雖也是進口車型，但可能面對更年輕、對運動以及操控有要求的消費者，S60則偏向家庭使用居多。

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● 豪華SUV之戰：XC60與奧迪Q5、奔馳GLK、凱迪拉克SRX、寶馬X3對比

外形對比篇

　　新款XC60的推出，意味著以Q5為首的中級SUV市場又將激起一翻風浪，原本憑借中庸的設計奧迪Q5已經穩守江山，奔馳GLK也因為自身的硬朗而吸引部分受眾，凱迪拉克SRX和寶馬X3早有對自己情有獨鐘的粉絲，如今新款XC60的殺出，消費者又多了一個好選擇。

　　凱迪拉克SRX是否真的來自韓國血統的底盤已經不再是話題，反而憑借霸氣的進氣格柵打造出外形的殺氣，似乎更容易獲得消費者的芳心。

　　而奧迪Q3、Q5、Q7都采用一樣的外形設計，除了為了節省設計成本，更好地為家族風格傳承，我實在找不出更多原因了。莫非，這樣做的好處還能防止設計師被其他品牌挖走？希望以上猜測只是我小人之心度君子之腹。

　　奔馳GLK憑借硬朗的造型，以及成為許多硬派城市SUV用戶的首選，前些年開始北京奔馳進行過國產，并且推出了排量更低的車型，消費門檻更得以降低。

　　寶馬X3也是十分家族化的設計，雙腎式進氣格柵帶動全車的脈搏，雙圓的天使眼更是把寶馬設計元素發揮到底。

●尺寸對比：凱迪拉克SRX最巨型

　　通過下表我們發現，沃爾沃XC60僅僅是在高度上面有所表現，而凱迪拉克SRX那4851mm的長度以及近乎2米（1910mm）的寬度，讓它尺寸的對比中獲得較明顯的優勢。

●配置篇：重點配置簡介

　　新款XC60在配置上和性能上都有所提升，除了外觀上加入LED日間行車燈外，還配備有智能主動式遠光燈、城市安全系統、空氣凈化功能等較實用的配置。

● 配置對比：

　　和前文一樣的思路，想了解一款車的配置到底能和對手有多少距離，就互相選高配車型來進行比較，我們找到XC60的對手奧迪Q5、寶馬X3、奔馳GLK和SRX的最高配車型，從價格方面開始著手對比。

　　通過上表對比，沃爾沃XC60的價格優勢不明顯，科技配置方面和最高配的Q5相比各有千秋，但比起售價高于它的寶馬X3以及凱迪拉克SRX，科技配置方面就明顯要豐富很多。

● 動力：3.0T之爭

　　我們選擇了這個級別中各個車的主力動力來進行動力上的對比，其中奔馳GLK僅有3.0L自吸動力，奧迪Q5也只有2.0T單一動力可選，這兩款車在和其他對手相比動力上并不占優勢。

　　由于選擇的是XC60的3.0T渦輪增壓動力，那么SRX對應的車型應該是搭載3.6L V6發動機的高配車型，從數據上XC60的3.0T發動機和同為3.0T的寶馬X3對比則有峰值扭矩上的小勝。

　　●總結：XC60在這群對手中以品牌影響力為劣勢，和奧迪Q5對比，XC60的配置顯得更加人性化，可選裝配置的余地較大，動力上也多一個排量可選，與對手相比XC60外觀設計也相當活潑消費者可根據個人需求而作出決策。

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● 最后一役——旅行版：沃爾沃V60與三大旅行版對比

外觀對比篇

　　沃爾沃V60擁有如轎車般的車頭，隨后帶出肌肉感相當強的車身線條，如果評價其外觀，與其說是轎車和旅行車的跨界，不如說是SUV到旅行車的跨界。

　　而寶馬5系旅行版基于寶馬5系打造，擁有轎車版的行政+運動風味，再配以碩大的行李尾廂作為臀部設計，略有幾分怪意。

　　邁騰旅行版在海外也被稱為帕薩特旅行版，把轎車版本的尾部拉伸成為旅行車的設計，再給予充裕的行李空間，一款旅行版車型就此大功告成。

　　奔馳C級旅行版同樣基于轎車版本打造，不過車頭過短而車尾較長，在比例方面略有不協調的感覺。

●尺寸對比：尺寸和奔馳C級旅行版及邁騰旅行版接近

　　從下表比較發現，沃爾沃V60的車身尺寸和奔馳C級旅行版以及大眾邁騰旅行版的尺寸比較接近，而5系旅行版遙遙領先，基于設計風格的考慮，V60擁有更加敦厚貼地的感覺。

● 配置對比：

　　　沃爾沃V60的科技配置基本與前文兩款車型相同，因此我們在此也不再重復提及。本次對比中，同樣我們選以V60的最高配車型和對手的對高配進行強強對話。

　　通過表格對比發現，沃爾沃V60的最高配車型售價排名第二，僅次于寶馬5系旅行版，但是科技配置的匹配上卻比較突出，一些較重要的科技配置都有在V60的最高配車型上載有。

● 動力：3.0T確實動力突出

　　文章最后，我們對沃爾沃V60的動力分析進行了全面的對比，V60搭載2.0T和3.0T兩款動力，而其余對手均只有一款動力可選。

　　從表中清晰發現，3.0T在對手面前數據相當突出，如果對動力有追求的用戶選擇3.0T一定能滿足日常發揮，而V60的2.0T機型也比同為2.0T的大眾邁騰旅行版動力數據要高，其實全文討論僅限于紙上談兵，因為具體動力輸出還需一試身手。

　　●總結：沃爾沃60系的三款車型可謂各領風騷，實用性以及安全配置的表現確實行業里首屈一指的品牌。憑借著其出眾的安全配置，相信沃爾沃的車系將會成為一部分有品位的人的選擇。再者，沃爾沃的港譯（粵語翻譯）為“富豪”，據稱向來是低調貴族選擇居多，因此厭倦了滿大街的寶馬奔馳，亦想擁有等級中別具一格的車型，沃爾沃也是不錯的選擇。