果然不負(fù)燈廠之名 新款?yuàn)W迪A8官圖解析

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在D級(jí)旗艦轎車市場(chǎng)，話語權(quán)一直被奔馳S級(jí)和寶馬7系所統(tǒng)治，而經(jīng)常與它們并排討論的奧迪A8L，在聲量上似乎稍不及兩位對(duì)手。其實(shí)A8系列在中國(guó)市場(chǎng)混跡的時(shí)間并不短，第一代車型從2000年代初期就已經(jīng)進(jìn)口，但即使在那個(gè)私人汽車不算普及的年代，S級(jí)和7系就已經(jīng)有難以撼動(dòng)的地位，A8想要趕上來，也只能是若即若離。到了2017年，第四代A8面世，第二年春天就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，這一代A8有著相當(dāng)年輕干練的造型，雖然已經(jīng)儼然是一座高科技移動(dòng)宮殿，但"不夠大氣"的設(shè)計(jì)語言似乎又在阻礙它追趕老對(duì)手。

　　如今，奧迪終于帶來中期改款的A8系列，有趣的是，為了凸顯出對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，其對(duì)標(biāo)邁巴赫的頂級(jí)版本A8L Horch更早于普通版在歐洲發(fā)布的時(shí)間，率先在國(guó)內(nèi)亮相。本次改款的A8系列帶來了更奪目的設(shè)計(jì)、全新升級(jí)的數(shù)字化燈光科技和奢華的后座享受，就連擁有V8動(dòng)力的高性能版本S8也一同發(fā)布，究竟還有哪些亮點(diǎn)？就讓小編帶大家看看。

　　由于過去兩代A8的風(fēng)格都偏向于成熟大氣，以至于本代在2017年掀開面紗之時(shí)，受到不少造型上的非議，有人認(rèn)為設(shè)計(jì)過于扁長(zhǎng)鋒利，似乎難以與S級(jí)、7系這種D級(jí)車旗艦風(fēng)范媲美。不過數(shù)年過去了，這套設(shè)計(jì)語言如今已經(jīng)漸漸被大家所接受，在年輕化風(fēng)潮下仍然耐看。而新款A(yù)8則在前臉上再多動(dòng)幾刀，用類似A3、e-tron等新世代奧迪車的倒鉤型大燈形狀替代舊款平直線條，活潑程度再多添幾分。另外，在格柵和保險(xiǎn)杠處還有數(shù)之不盡的拋光鍍鉻裝飾，一改低調(diào)態(tài)度，老遠(yuǎn)駛來就在跟你說：奧迪的旗艦來了。

　　在這次發(fā)布的長(zhǎng)軸距版車型A8 L 60 TFSI quattro官圖上，我們可看到前臉升級(jí)后更充滿自信和運(yùn)動(dòng)氣息。一體式進(jìn)氣格柵尺寸再加寬，鍍鉻條用舊款的橫向變成數(shù)十個(gè)L字形裝飾件密集鋪上，自下而上同樣漸漸加寬。側(cè)面進(jìn)氣口角度更豎直，與大燈一樣采取全新設(shè)計(jì)，且上下呼應(yīng)，總而言之，車輛前部的全新設(shè)計(jì)元素協(xié)調(diào)統(tǒng)一，獨(dú)特先鋒風(fēng)格更加突出，成功減齡變小鮮肉。

　　從側(cè)面看，新款A(yù)8的變化就更細(xì)微了，纖長(zhǎng)的圓弧形車頂線條和側(cè)窗形狀從2002年已今就幾乎沒有怎么動(dòng)過，每代A8僅僅是在比例上略有改動(dòng)。此外，新款A(yù)8所有版本車型的車側(cè)飾板處皆微微內(nèi)陷，兩端收尖，劍指路面車輪拱罩的寬體造型則甚至有幾分當(dāng)年橫掃賽場(chǎng)的quattro賽車之感。

　　如此奪目年輕的外觀，少不了密集多輻式輪轂的功勞，本以為舊款A(yù)8L上的輪轂花款已經(jīng)足夠復(fù)雜，沒想到新車上輪轂款式以鋪滿棱角梯形的開孔更加夸張，安置在簡(jiǎn)練明快的A8L身上有種莫名的反差之美。

　　車尾設(shè)計(jì)的變化也難以教人分辨新舊——不過如此干練簡(jiǎn)潔的線條，似乎也沒有大改的必要了。位于車尾的的鍍鉻裝飾條、數(shù)字OLED尾燈結(jié)構(gòu)和貫穿式燈帶構(gòu)成了車輛尾部的主要元素，后擴(kuò)散器位于保險(xiǎn)杠處，以水平橫杠精心設(shè)計(jì)。相比如今張牙舞爪的設(shè)計(jì)風(fēng)潮，如此設(shè)計(jì)實(shí)在精致耐看。

　　還嫌新款A(yù)8L的鍍鉻外飾套件不夠搶眼？沒關(guān)系，本次中期改款A(yù)8系列的最頂級(jí)車型——A8L Horch霍希版已經(jīng)在國(guó)內(nèi)亮相，巨型網(wǎng)格格柵、5.45米超長(zhǎng)車身和賓利般的"大餅輪轂"都一一為各位土豪奉上。

　　素有"燈廠"之名的奧迪總能在燈具技術(shù)上玩出百樣花式，作為品牌旗艦，這次中期改款A(yù)8肯定少不了這道"硬菜"。在配置清單上，我們可以看到新增的數(shù)字矩陣式LED大燈和OLED尾燈。先講前大燈，它與視頻投影儀使用的技術(shù)有點(diǎn)類似，數(shù)字矩陣式LED大燈采用DMD（數(shù)字微鏡元件），每個(gè)大燈含有約130萬個(gè)微鏡，將燈光分散為微小的像素，可保證最大調(diào)解精度，從而實(shí)現(xiàn)一項(xiàng)新功能：高速公路的車道和方向燈。大燈開啟之時(shí)，光線鋪開，駕駛員車道的照明尤其充足。至關(guān)重要的是，方向燈可幫助駕駛員在施工路段不偏離車道。另外，數(shù)字矩陣式LED大燈可伴隨開鎖和離車場(chǎng)景形成動(dòng)態(tài)的回家和離家效果，投影于地面或墻面之上。

（鎖車或啟動(dòng)車輛時(shí)，數(shù)字矩陣式LED大燈可伴隨開鎖和離車場(chǎng)景形成動(dòng)態(tài)的回家和離家效果，在地面或墻面之上投影出奧迪logo和酷炫的幾何狀或二維碼狀圖案。）

（當(dāng)車輛即將變道，前大燈光照范圍會(huì)提前拓展至變道一側(cè)，增強(qiáng)視野安全）

（前方遇到行人時(shí)，大燈會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)高光照射該行人已達(dá)到警示效果）

（在車機(jī)上可以選擇5種大燈投射方案）

　　尾燈方面，新款A(yù)8還配備數(shù)字OLED（有機(jī)發(fā)光二極體）尾燈。訂車之時(shí)，用戶可選擇兩種尾燈效果。另外，尾燈顯示圖案還可根據(jù)不同駕駛模式轉(zhuǎn)換，這一功能此前也已經(jīng)在奧迪不少車型上出現(xiàn)過。

　　數(shù)字OLED尾燈與駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)近距離顯示功能：車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)，其他車輛從后方靠近至兩米范圍內(nèi)，尾燈所有OLED區(qū)段將被點(diǎn)亮。

　　除基礎(chǔ)外觀和鍍鉻外飾套件，這次改款還提供了全新S-line外飾套件，也就是官圖所展示的車型為標(biāo)軸的A8 quattro S line。個(gè)人來講，這個(gè)版本的A8造型最得我歡心。因?yàn)槿噺母駯拧⒈ｋU(xiǎn)杠進(jìn)氣口、外后視鏡等多處用了黑色處理，再加上六輻花瓣式輪轂和標(biāo)軸的標(biāo)準(zhǔn)身材，整體比例和品味上都相當(dāng)和諧悅目。

　　個(gè)性化選擇上，新款奧迪A8（詢底價(jià)|查參配）共提供11種顏色，包括蒼穹藍(lán)（firmament blue）、曼哈頓灰（Manhattan gray）和極致藍(lán)（ultra blue）等顏色。全新奧迪A8還全新推出五款啞光色：天云灰（Daytona gray）、花劍銀（florette silver）、都市綠（district green）、大地灰（terra grey）和冰川白（glacier white），如果還不滿足，奧迪定制部門可根據(jù)用戶選擇的配色進(jìn)行涂裝。