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    2. 還能秒天秒地?新一代本田思域HATCHBACK解析

      2021-06-24 09:27:23 作者:熊睿鋒

        【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】看完5月初舉行的十一代本田思域詢底價(jià)|查參配)(三廂版)發(fā)布會(huì)后,我想大多數(shù)小伙伴都會(huì)和我有一樣的想法:“這不就是小號(hào)雅閣么!”

        對(duì)比曾經(jīng)“秒天秒地”的十代思域,十一代思域著實(shí)“秀氣”了不少,而這樣的設(shè)計(jì)怎么能讓“中二”的灣岸青年們高潮?不過好在6月24日,本田為了不辜負(fù)本田黨們的信仰,這不十一代思域“HATCHBACK”(兩廂版)的來到了我們身邊,接下來我們就來看看這車能帶給我們哪些驚喜。

       
      外觀:

        本田第十代思域自2016年上市以來,憑借潮流、運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)以及出色的動(dòng)力性能成為眾多本田粉絲口中的“神車”。而十一代思域HATCHBACK外觀整體基本也是照搬了三廂版的設(shè)計(jì)思路,不過相比十代車型有了明顯的變化,舍棄了不少“標(biāo)新立異”的標(biāo)志性元素,整體風(fēng)格更趨向于穩(wěn)重。

        新車整體風(fēng)格更趨于穩(wěn)重范,并與大哥雅閣頗為接近,不過也代表了此次本田想擴(kuò)大十一代思域之后用戶群體的定位,避免被過渡標(biāo)簽化。

        不過修長(zhǎng)的車頭和拉寬的車身又讓新一代思域HATCHBACK呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài),好像預(yù)示著隨時(shí)隨地準(zhǔn)備“戰(zhàn)斗”。

        前臉上,新一代思域HATCHBACK配備了分層式中網(wǎng)設(shè)計(jì),其中上層為熏黑配色的橫置格柵,下層則為蜂窩狀格柵,同時(shí)開口面積略有縮小,而與海外版飛度類似起伏的線條,讓整個(gè)中網(wǎng)猶如一副笑臉,并從中央品牌標(biāo)識(shí)向兩側(cè)進(jìn)行延伸,與前大燈融為一體,進(jìn)而提升了整個(gè)前臉的視覺寬度;而整體對(duì)比起現(xiàn)“流行”的大嘴式中網(wǎng),顯得更具有運(yùn)動(dòng)感。

        而說到頭燈,新車采用了本田標(biāo)志性的羽翼式全LED大燈,精致的造型令人眼前一亮,特別是內(nèi)嵌折線式造型的日行燈+黃色示寬燈的組合,點(diǎn)亮后質(zhì)感十足。

        下方包圍同樣進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),左右兩側(cè)各設(shè)有似導(dǎo)流孔的空氣套件,并將LED霧燈輔以黑色格柵做裝飾,而格柵邊緣還配有通風(fēng)口來引導(dǎo)氣流。

        側(cè)面上,新一代思域HATCHBACK一改現(xiàn)款“中二青年”設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用了更為舒展的線條,并較三廂版更為緊湊。其中車頂曲線可以說十分圓潤(rùn),從而營(yíng)造出四門轎跑的即視感,同時(shí)該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上微微上揚(yáng)的小尾翼,以此來做設(shè)計(jì)收尾。

        同時(shí)雖然橫置引擎前驅(qū)緊湊型轎車設(shè)計(jì)溜背車尾,會(huì)因?yàn)檐嚿砥脚_(tái)布局的天生缺陷注定無法做到縱置引擎后驅(qū)車長(zhǎng)車頭短車尾的運(yùn)動(dòng)好身材,從而比例控制不好就會(huì)變得不倫不類,但這一回新一代思域HATCHBACK同樣沒有讓我們失望。

        而貫穿整個(gè)車身的銳利腰線搭配大傾角的C柱,讓新一代思域HATCHBACK在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)的同時(shí),也展現(xiàn)出優(yōu)雅的氣息。此外,在車輛四周邊緣還配有立體感十足的小裙邊,從而使得車側(cè)有了明顯的立體感。

      新一代本田思域HATCHBACK尺寸對(duì)比(mm)
      車型  長(zhǎng) 寬高  軸距

       十一代思域HATCHBACK

      (兩廂)

       45501802  14152735 

       十一代思域

      (三廂)

       46741802 1415  2735

       十代思域HATCHBACK

      (兩廂)

       4517 17991434 2700 

      十代思域

      (三廂) 

       4658 18001416  2700

        新車長(zhǎng)寬高分別為4550/1802/1415mm,軸距達(dá)到了2735mm,雖然較三廂版長(zhǎng)度減少了124mm,但相比現(xiàn)款車型長(zhǎng)度和寬度有所增加,高度有所降低,軸距也突破了標(biāo)準(zhǔn)緊湊型轎車2700毫米的標(biāo)準(zhǔn)線,成為了一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)轎車,居家范兒更濃了。

        而來到尾部,新一代思域HATCHBACK則與現(xiàn)款有著明顯的區(qū)別,其中尾部線條更為圓潤(rùn)且富有張力,相比現(xiàn)款則更為精煉,省去了不必要的設(shè)計(jì),各個(gè)部分都拿捏得恰當(dāng)好處。

        兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設(shè)計(jì),轉(zhuǎn)而采用不規(guī)則多邊形+貫穿設(shè)計(jì),其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào),并搭配“C”型LED燈帶,點(diǎn)亮后辨識(shí)度十足。

        下方包圍與三廂版則有著較大的變化,其中熏黑面積進(jìn)一步擴(kuò)大,并加入了類似擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)元素,從而營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感;同時(shí)新車相較于三廂版的單邊單出排氣,HATCHBACK則采用了更讓人熱血的雙邊雙出排氣布局。

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        熊睿鋒 編輯

        彎道超車,擅長(zhǎng)急剎。

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