【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】地球上有兩種人的錢(qián)最好賺，一是剛拿到出生證的，一是快立碑的，而20-35歲的人群，則是最難讓其掏荷包的。這群年輕人要新穎時(shí)尚的設(shè)計(jì)、要品牌的威望、要周末去郊外撒撒野，但又不會(huì)把六七十萬(wàn)砸在一臺(tái)行駛機(jī)器上。于是，寶馬拿出了X1，奧迪給出了Q3，奔馳只寫(xiě)了個(gè)“解”簽了個(gè)名（坑爹的假想圖）交上去想拿個(gè)同情分，結(jié)果被打了回來(lái)。好在，磨蹭良久，奔馳還是如大家所想，給出了這份還算體面的答卷——GLA。在豪華SUV里，它的定價(jià)將位于底層，當(dāng)然也不會(huì)便宜到哪里去，那究竟是坑爹貨還是業(yè)界良心，請(qǐng)往下拉。

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● GLA是從哪塊石頭爆出來(lái)的？

　　答曰：奔馳MFA前置前驅(qū)模塊化平臺(tái)，屬于新一代A級(jí)的衍生車型。

　　奔馳MFA平臺(tái)，英文全稱為Merecedes Front-wheel-drive Architecture，直譯為奔馳前輪驅(qū)動(dòng)架構(gòu)。從名字上就可以看出來(lái)，該平臺(tái)主要針對(duì)前驅(qū)車型。MFA將替代老款奔馳A級(jí)/B級(jí)采用的“三明治式”平臺(tái)。MFA是一款延展性很強(qiáng)的模塊化平臺(tái)，類似于大眾的MQB平臺(tái)，可以適用于各種不同的車身結(jié)構(gòu)，還可以適用于四驅(qū)系統(tǒng)。所以并不能從字面意思就認(rèn)為MFA只是前驅(qū)車平臺(tái)，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)它是一款以前輪驅(qū)動(dòng)為基準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的高拓展性模塊化平臺(tái)。以下便是MFA平臺(tái)現(xiàn)有的3款量產(chǎn)車和1款概念車：

● 長(zhǎng)得足夠帥對(duì)吧?

　　答曰：嗯。