雪佛蘭最賣座的電動車 解析雪佛蘭全新Bolt EV

　　據介紹，Super Cruise系統運用了駕駛員注意力系統和精確的激光雷達地圖數據。駕駛員注意力系統使用一個位于轉向柱頂部的小型攝像頭，并與紅外線掃描系統一起工作，以確定Super Cruise系統在運行時駕駛員的視線。　 

　　如果駕駛員注意力系統檢測到駕駛員的視線偏離前方道路太長時間，方向盤燈指示桿將提示駕駛員將注意力轉向道路。如果系統確定駕駛員持續注意力不集中，它將使用可視的和音頻警報通知駕駛員重新掌舵。

　　在主動安全配置方面，兩款新車均標配雪佛蘭安全輔助系統，該系統包括了自動緊急制動、前碰撞警示、車道保持輔助系統和車道偏離警告、跟車距離指示、智能燈光等。此外，兩款車均提供后交叉路口警示、360°全景影像和自適應巡航控制。后置攝像頭為全系標配。

　　在電池方面，兩款車型均搭載了容量為65kWh的鋰離子電池組，官方宣稱該電池能為Bolt EV提供416公里的續航里程，其續航里程對比起現款Bolt EV并沒有增幅；而對于尺寸稍大的Bolt EUV，該電池能提供402公里的續航里程。兩款新車的電池組均配備了主動熱管理系統，該系統能通過冷卻液將電池維持在理想的工作溫度。在直流快充的條件下，30分鐘的充電能為Bolt EV充入160公里續航所需的電量，而Bolt EUV則能充入152公里續航所需的電量。

　　此外，用戶還可以通過myChevrolet APP了解車輛當前的充電狀態和電池充電水平，并可設置充電通知，還可以通過定位充電站（包括實時可用性）來幫助規劃出行路線。

　　2012年，通用韓國公司開始與一個180人的團隊一起開發 Bolt EV，項目代碼為 G2KCZ，意思是“ G2代表 Gamma 第二代平臺，k 代表掀背車，c 代表雪佛蘭，z 代表電動汽車”。 Bolt EV的概念車于2015年北美國際汽車展上首次亮相。

　　2015年2月，時任通用汽車北美區總裁的Alan Batey（艾倫 · 巴蒂）宣布，Bolt EV即將投產。2016年1月，在拉斯維加斯舉行的消費電子產品展上，雪佛蘭Bolt（詢底價|查參配） EV量產車型亮相。2016年底，雪佛蘭Bolt EV正式投入市場，直至2021年換代車型的發布。

　　雪佛蘭官方宣稱，在美國，四分之三的Bolt EV用戶都是通用汽車的新用戶。可以窺探到，目前美國市場對于電動車的需求在逐步上漲。隨著車型的換代，Bolt車系帶來尺寸稍大的Bolt EUV車型，這樣的安排無疑能擴大Bolt車系的使用場景，以滿足不同群體的用車需求。未來新車是否會引進國內還不好說，但是以北美售價進行換算，似乎不會有人會花20萬的價錢去買一款雪佛蘭純電動小型車或者小型SUV。

　　然而，Bolt EUV其實早已與我們見面，此前在國內上市的別克微藍 7電動車便是它的姊妹車型。此外，Bolt EV以及Bolt EUV在續航上也是一個明顯的短板，將要在2022年推出的純電車型才只有400公里左右的續航里程？要知道，目前在售的特斯拉Model Y在PEA工況下也有525公里，通用真的沒有打算長續航方面下功夫？（文：太平洋汽車網 楊高宇）