商務座駕新標桿 上汽大眾威然競爭力分析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】7至9座非營運小微型客車也納入6年以內免檢范圍的新措施出臺后，市場對MPV車型的需求更是高于以往。而中高端商務MPV市場目前國內可選的并不多，所以面對MPV這個香餑餑，國內汽車銷量龍頭大眾也帶來了上汽大眾威然（詢底價|查參配），新車定位豪華商務MPV，并與輝昂、途昂配合，進一步擴大上汽大眾在30萬元以上豪華車市場的產品矩陣。那么，威然在這細分市場中能否符合消費者的預期，成功突圍而出？

　　上汽大眾威然官方指導售價28.68-39.98萬元，4款車型均勻地分配于售價區間內，滿足大部分消費者的需求。反觀GL8頂配車型52.99萬元的售價，定位豪華商務MPV的威然頂配車型其39.98萬元的售價在這個市場中具有相當大的競爭力。

　　威然的顏值一脈相承了大眾風格，視覺觀感上少了MPV車型那種方方正正的平直線條設計，反而多了更穩重大氣的商務范兒。另外，中網占據了整個前臉80%的面積，都是采用鍍鉻飾條，且線和面的配合恰到好處，帶來了極強的視覺沖擊力，有旗艦車型的設計風，整體設計更符合國內消費者的口味。

　　威然采用了大眾家族式設計語言，“T”型布局看上去相當大氣。小細節方面處理得十分出彩，如新車的材質十分符合這臺車的調性，中控臺能摸到的地方都是以軟質材料為主，符合威然產品定位的棕色內飾、立體浮雕門內飾和座椅上還有菱形紋理的點綴等，重要的是深彤色木紋內飾板的加入更是起到了畫龍點睛的作用，營造了豪華大氣的感覺。

　　值得一提的是，這套車載系統還支持手勢控制，伸出手掌可以非常方便的進行左右滑動屏幕，同時內部的功能同樣非常之豐富。像例如一些以往所沒有的智能家居；維保信息等等都夠使用，云端層面的信息流更新起來也極其方便。不得不說，這套系統也是整個車內最大的提升所在了。

　　其實這幾年MPV的市場競爭也十分激烈，論售價區間、風格特點、設計定位取向等與威然最為相似的車型，我們篩選后選取別克GL8和奧德賽作為對比車型。

　　別克GL8官方指導價: 23.29-52.99萬，奧德賽官方指導價: 22.98-37.68萬。定價上看，奧德賽的起售價是最低的，但頂配車型37.68萬元的售價也是三車中最低的；而售價跨度最大的是別克GL8，綜合來看威然全系售價是最均衡的。

　　從賬面數據可以看到，車長、寬、軸距方面威然在三車中占據了絕對的優勢；三車中最高的是別克GL8，而奧德賽在三車中表現最差的。不難看出，在實際乘坐空間表現方面，威然也達到了MPV車型的中上水準，裝載能力在同級車型來說也是有明顯優勢的。（下圖為威然乘坐空間體驗）

　　威然搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為137kW（186PS），最大扭矩為320N·m，匹配7速雙離合變速箱。要說這套總成已經算是大眾的黃金搭檔，動力系統整體調校十分平順，起步、急加速都不會有任何闖動。特別是切換到S擋位，轉速調用到3000轉左右時，扭矩的爆發在這個級別的MPV中，相當給力了。

　　雖然威然超5.3米，但駕駛起來基本沒有什么壓力，這個分為兩個層面，一個是視覺寬容度，將座椅調整到中等高度，基本就擁有最大的左右可視范圍，加上并不算特別長的車頭，信心還是很足的。另一個維度就是轉向手感，確實非常輕盈，并且圈數在同級MPV中，由于電子助力的原因，打滿只需一圈半。

　　值得一提的是，威然的靜謐性整體表現也相當優秀，市區路段幾乎感覺不到路噪胎噪，斜度很大的A柱用優秀的空氣動力學設計讓風噪表現也不錯。 

　　不得不說，上汽大眾威然的定位相當清晰。高端商務MPV這個細分市場缺的就是威然這樣的產品，首先外觀上威然給人耳目一新的感覺，豪華大氣、更年輕化的設計相比對手GL8、奧德賽方正的傳統樣式更符合時下的審美需求，這讓威然可以涉足到更多不同的場面；其次內飾的高級感、配置用料上都相當到位，并且第二排行政級禮賓座椅也提供了隱私玻璃、遮陽簾、電動腿托、多向電動調節、加熱、通風等功能，已經能夠達到MPV車型百分之90的舒適科技功力，對于乘客而言其舒適性是相當高的，對比競品GL8這樣的座椅配置也是優異的；最后在駕駛層面，這套動力的表現可圈可點，易上手，無壓力。動力完全可以滿足日常使用，而且舒適性表現也不錯。

　　對于這么一臺目標定位都清晰的車型，相信一定能打動消費者的心。威然的到來也必定能讓大眾品牌在這一細分市場的銷量更上一層樓，而這位后起之輩能否后來者居上也只是時間的問題，我們拭目以待。（圖/文：太平洋汽車網 宇智波民）