BBA是“娘炮”開的?那就看看全新Jeep大切諾基L

　　全新大切諾基L的內(nèi)飾設(shè)計可以說升級的非常徹底，整體充滿了“美式豪華”的味道，比如它有寬裕的車內(nèi)空間、大量覆蓋的皮質(zhì)+木質(zhì)飾板、寬大厚實的中央扶手等等。

　　此外，在中控臺下方還設(shè)有無線充電系統(tǒng)、兩個TYPE-C接口、一個AUX接口以及一個12V點煙器。

　　除了夜視系統(tǒng)外，全新大切諾基L還支持L2級別自動駕駛輔助功能（包括：車道居中輔助、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等）、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測（如果駕駛員未正確掌握方向盤或檢測到車輛偏離軌道，系統(tǒng)會向發(fā)出聲音警報）、交叉路口輔助、預(yù)碰撞輔助系統(tǒng)等。

　　車內(nèi)布局上，全新一代大切諾基L首次采用了三排6座布局，形式為2+2+2，其中第二排座椅為配備有扶手的獨立座椅，能提供更好的乘坐舒適性。

　　此外，前排座椅還支持16向電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、三組座椅記憶以及座椅按摩功能。

　　動力部分，新一代大切諾基L搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動機和5.7L V8Hemi自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為294PS和362PS，峰值扭矩分別為348N·m和528N·m，而傳動繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。

　　不過需要注意的一點，雖然海外版車型搭載令人心潮澎湃的3.6L V6和5.7L V8發(fā)動機，但考慮到國內(nèi)的的“咖啡法規(guī)”，或許未來中規(guī)版動力或更換為牧馬人同款的2.0T渦輪增壓發(fā)動機（最大功率266PS）和2.0T+雙電機的組合而成PHEV插電混動系統(tǒng)（最大功率375PS）。

　　四驅(qū)系統(tǒng)上，新車提供三種不同的四驅(qū)可選，包括Quadratrac I，Quadratrac II和Quadra-Drive II，并配備有兩速主動分動箱和一個帶越野套件的電子限滑后差速器。此外，新車還配有JEEP ® SELEC-TERRAIN ®牽引管理系統(tǒng)，可提供五種地形模式選擇。

　　而越野參數(shù)方面，新車的接近角最大可達(dá)30.1度，離去角可達(dá)23.6度，最高離地間隙276mm，最大涉水深度為600mm。

　　懸架系統(tǒng)上，新車搭載了Quadra-Lift自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，在標(biāo)準(zhǔn)模式下可提供210mm的離地間隙，啟用“越野1”模式后，高度會增加約40mm（250mm），而“越野2”模式下會增高約66mm（276mm）；同時其還提供Aero模式，可在標(biāo)準(zhǔn)高度上降低20mm（190mm）。

　　通過這篇文章可以發(fā)現(xiàn)，新一代大切諾基L不僅僅是加了一個“L”那么簡單，其在沿襲“美式豪華”的同時，還被賦予了更新穎和更科技的設(shè)計元素，而這樣的改變也讓大切諾基有更多資本去與競爭對手們來較個高下。

　　同時，Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，窮對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對美式霸氣的詮釋以及對旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅(qū)性能進行妥協(xié)，強大的全時四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對綜合路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，新一代大切諾基L完全可以照顧你城市舒適駕駛和戶外隨意浪蕩的想法。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）