還能繼續(xù)強(qiáng)勢嗎？2021年日系品牌新車提前看

2021-01-06 05:00:16 作者：廖煒凱

數(shù)說日系“三駕馬車”
新車規(guī)劃：豐田
新車規(guī)劃：本田
新車規(guī)劃：日產(chǎn)
復(fù)雜環(huán)境下的“求生欲”

復(fù)雜環(huán)境下的“求生欲”

　　從新車的發(fā)布計劃來看，2021年日系三強(qiáng)依然對國內(nèi)市場保持充足的競爭力。以豐田為首的新車陣容，基本涵蓋了全領(lǐng)域的產(chǎn)品。隨著TNGA架構(gòu)的深化，基于這一架構(gòu)的新車，展現(xiàn)出的綜合實(shí)力符合市場需求的定位，產(chǎn)品從設(shè)計、配置，再到安全等層面，多方位的提升也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，最終反饋到終端銷量上。

　　日產(chǎn)在近年來發(fā)力新能源與科技智能化，今年的新車計劃便能充分顯現(xiàn)。除了車型的常規(guī)改款換代，導(dǎo)入全新品類與推出新能源技術(shù)將是2021年至關(guān)重要的舉措。

　　在其他兩大日系品牌迅速布局新能源市場，日產(chǎn)的動作顯然來晚了一些，但在市場進(jìn)入存量模式之時，以科技與智能為導(dǎo)向的產(chǎn)品，重新吸引用戶關(guān)注也不是不可能。

總結(jié)

　　主流的日系品牌在過去的2020年“能抗能打”，這與其品牌特性與長期積攢下來的口碑息息相關(guān)。當(dāng)消費(fèi)市場存在降級現(xiàn)象時，日系車以實(shí)用可靠、養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)品保值等特點(diǎn)繼續(xù)成為國內(nèi)消費(fèi)者的追捧對象。

　　跨進(jìn)2021年，新能源與智能化引起的新一輪“騷動”，使得汽車市場變得更加復(fù)雜，日系品牌能否保持強(qiáng)勢？還有待市場的檢驗(yàn)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 廖煒凱）

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