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    2. 屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

      2020-10-02 22:44:26 作者:謝鵬

        【太平洋汽車網 新車頻道】中秋節和國慶節雙節同天已經時隔了近20年,上一次是2001年,下一次又要等到2031年了。但國產Model 3的價格在此前一年已經降價了四次。特斯拉車主:我們叫韭菜?

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

      不用拼多多出手,特斯拉自己把Model 3的價格砍到25萬以內

        之前拼多多25萬團購Mode 3但特斯拉不認賬的風波才過沒多久,這回特斯拉說不用拼多多,不用團購也不用搶,官方直接把Model 3的起售價砍到了25萬以下。

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

      國產特斯拉Model 3
       車型補貼后售價價格調整幅度
       Model 3標準續航升級版24.99 萬↘2.165
      Model 3長續航后輪驅動版 30.99 萬↘3.415
      Model 3 Performance高性能全輪驅動版41.98 萬--

        國產Model 3標準續航升級版補貼后售價為24.99萬,中國制造Model 3長續航后輪驅動版補貼后售價為30.99萬元。Performance高性能版售價保持41.98萬元不變。

        這已經是Model 3自2019年發售以來第七次調整價格了。國產標準續航版本Model 3由最初的35.58萬(無補貼)下降至當前24.99萬(補貼后),短短的一年時間降幅接近10萬,其中最短的價格只維持了一個月。

        而在中國Model 3 再降價消息的刺激下,特斯拉昨夜漲超4%,市值上升178億美元(約合1200億人民幣)。目前,特斯拉市值為4175.99億美元,大約相當于15個福特汽車。

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

      一手交錢,一手被“割韭菜”

        特斯拉每一次降價都會出現無數“昨天剛提車,今天就降價”的“韭菜車主”。

        前同事威少9月剛喜提Model 3,降價的消息對他來說就是晴天霹靂。提車車主們除了不滿意突然變身為特斯拉鐮刀下的“韭菜”外,更多人不滿意后續的補償方案。

        副總裁陶琳作為官方代表,對突然降價提出的補償是:

      一、符合7天信心保障計劃內的車主贈送3年免費超充使用權益,但必須去特斯拉指定的快充充電站才能享受;

      二、七天無理由退換。

        同是特斯拉Model 3車主的同事朱師傅跟我算了一筆賬,選擇第一種方案的話,三年全部在特斯拉充電站充電,每年平均跑15000公里,三年下來也就節省幾千塊錢,根本無法彌補官方降價的那兩萬元。

        七天無理由退換看著很誘人,但實際上也不是那么美好。選擇退車則訂金不會退,過戶費1500元需要自己出,中間還需要自己排隊驗車,流程非常復雜。而且協議里標明,12個月不能買同款車。也就意味著,如果你想這頭退車,回頭再買一臺降價了的Model 3,車主就不能是自己了。

        這邊韭菜們晴天霹靂,那邊準韭菜歡天喜地。每次降價伴隨而來的是特斯拉直營店銷售的連夜加班。一方便要穩住剛提車客戶的情緒,另外一邊是雪花般飄來的新訂單。

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

      本次降價的原因:換磷酸鐵鋰電池?

        這次Model 3降價的原因特斯拉官方沒明說,但根據之前工信部曝光的Model 3申報信息,答案應該是換裝了成本更低的磷酸鐵鋰電池。

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

        磷酸鐵鋰電池版車型的電池從此前的LG化學和松下的145Wh/kg鋰電池,換成了能量密度為125Wh/kg的寧德時代磷酸鐵鋰電池,更新后的Model 3標準續航升級版的續航里程獲得了20公里以上的有效提升。不過整車質量為1745kg,較現款的1614kg增加了131kg。

        國標工況法下綜合續航里程從445km提升至468km,最高時速225公里/小時,百公里加速時間僅為5.6秒。

        換了新電池,價格便宜了,續航增加了,真的就這么香嗎?

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

        這里簡單科普一下磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的優缺點,磷酸鐵鋰電池安全性更高,循環壽命也更長,但是低溫性能表現比三元鋰電池差。

        這么看來,換了新電池后,更便宜續航更長的Model 3確實是香……

      特斯拉還會繼續降價嗎?什么時候出手合適?

        國產特斯拉肯定會降價的。早買早享受,晚買多折扣,更便宜的一定是你的下一臺特斯拉。

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

        降價就維權的風波并不是只發生在特斯拉身上,此前小鵬G3也鬧過一回。但歸根到底,“割韭菜文化”其實由來已久,工業化制造,就必定是隨著大規模量產和技術成熟使得成本降低。不同的是,經銷商模式每臺車的售價都神秘莫測,什么時候

        不同的是,采用直營模式的特斯拉以及造車新勢力們,把價格做得更透明和統一。

        尤其是現在汽車快步進入新四化,智能電動汽車的技術日新月異,發布了好幾年賣100萬的Model X智能化程度不如剛發布賣25萬的Model 3,這種事情并不稀奇。這么一想,30萬買Model 3的車主是不是就好受了些?

      慌得一逼的不止比亞迪/小鵬P7,還有邁騰/凱美瑞

        這世界上有兩種電動車,其它電動車的對手只能是電動車,而特斯拉的對手則是所有車?! ?/p>

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

        剛上市的時候,賣三十多萬的進口Model 3在一線城市把3系/A4L/C級虐了個遍,現在國產降價后,這個戰線就開始波及到小鵬P7/比亞迪漢等20萬的國產電動車和邁騰/凱美瑞等合資品牌中型車了。

        所以,不止是剛提Model 3的韭菜車主,還有想突破20萬大關的自主品牌,和所有合資品牌,這個雙節同天,或許都無心賞月無心過節了。

        作為看熱鬧不嫌事大的吃瓜群眾,讓特斯拉的降價來得更兇猛吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網 謝鵬)

      屠殺式降價?Model 3降2萬/特斯拉市值漲1200億

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