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    2. 2018入華豪華SUV盤點 開回家過年有面子

      2018-02-21 00:15:54 作者:fengjiaqi

      新車看點:配備沃爾沃City Safety城市安全系統

        先期版本的沃爾沃XC40已于比利時根特工廠下線,目前新車已在2018年年初在包括香港、臺灣等地已陸續交付給了用戶使用。

      XC40下線

      XC40下線

        基于CMA平臺打造的沃爾沃XC40會以先進口后國產的方式進入國內,其中進口版車型將于4月25日開幕的北京車展上正式上市,而路橋工廠生產的國產版XC40會在2018年第三季度與消費者見面,未來其或把對手直接鎖定為奧迪Q3等同級別車型。

      沃爾沃XC40發布 北歐家族風/CMA平臺產物

        雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網,讓沃爾沃XC40的輪廓相當清晰和更具層次感,T型大燈點亮后相當炫酷。D柱位置采用上揚設計,把車身線條的美感發揮得淋漓盡致,同時機蓋的傾斜程度不大了,腰線性感且撩人。

      沃爾沃XC40發布 北歐家族風/CMA平臺產物

        尾燈造型相當精致。而兩側的尾燈除充滿辨識度之外,更讓該車的整體感更強。此外,平直的線條設計一定程度上增加了視覺的寬度,并提供有雙色/同色車頂可選。

      沃爾沃XC40發布 北歐家族風/CMA平臺產物

      沃爾沃XC40發布 北歐家族風/CMA平臺產物

        “性冷淡”北歐內飾風情同時搭配有濃濃的科技氣息,其配備了三輻式多功能真皮方向盤、12.8英寸全液晶儀表盤以及9英寸多媒體顯示屏,支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。此外,新車的空調控制也整合到中控屏內以觸控形式呈現,整車猶如縮小版XC60。

      沃爾沃XC40發布 北歐家族風/CMA平臺產物

      沃爾沃XC40發布 北歐家族風/CMA平臺產物

        而主動安全技術無疑又是該品牌的看家本領,沃爾沃City Safety城市安全系統配備了緊急避讓輔助功能、相向來車自動避讓功能和帶自動轉向盲點監測功能等。此外,該車提供360°全景影像可選。

      沃爾沃XC40發布 北歐家族風/CMA平臺產物

        動力方面,沃爾沃XC40首搭1.5T三缸渦輪增壓引擎,而T5車型搭載的2.0T引擎最大功率182kW(247PS),峰值扭矩350N·m,傳動系統匹配8速Geartronic自動變速箱,并配有AWD全時四驅。

      捷豹E-pace

      新車看點:F-type跑車元素加身,更小尺寸的英倫運動健將

        日前有國內媒體曝光消息,指捷豹全新SUV車型E-PACE預計將會在2018年第二季度正式國產上市,該車首發于今年9月開幕的2017法蘭克福車展,定位低于F-PACE。(本文配圖為海外版捷豹E-PACE

      國產捷豹E-PACE有望明年第二季度上市

      國產捷豹E-PACE有望明年第二季度上市

        E-PACE依然充滿捷豹家族式的設計風格,緊湊的尺寸搭配極具辨識度的尾燈,整體呈現出相當時尚的視覺效果。此外,新車造型頗有Coupe跨界車的風格,其車身線條十分自然流暢,尺寸方面,捷豹E-PACE長寬高分別為4395/1984/1649mm,軸距為2681mm。

      國產捷豹E-PACE有望明年第二季度上市

        內飾方面,新車配備了三輻式多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤,同時其擁有豐富功能的10英寸InControl中控觸摸屏也頗為亮眼。而預計全液晶儀表盤將搭載在國產版車型的高配車型上。

      國產捷豹E-PACE有望明年第二季度上市

        動力方面,據了解該車將會提供2.0T高低功率版動力可選,高功率版車型最大輸出221kW(300PS),峰值扭矩400N·m;低功率版車型最大輸出183kW(249PS),峰值扭矩365N·m。傳動方面,據悉將會匹配8速手自一體變速箱。

      謳歌CDX混動版

      新車看點:新搭載混合動力,廣州新能源指標上牌的小伙伴們又多一個選擇?

        廣汽謳歌推出CDX混動版的消息已經坐實,日前又有媒體報道該車將于今年上半年正式上市,而此前我們也從工信部得到新車的申報信息。

      廣汽謳歌CDX混動

      廣汽謳歌CDX混動

        混動版的CDX與現款燃油版車型外觀相同,車身長度則略有增加,混動版CDX車身長寬高分別為4507/1840/1615mm,軸距為2660mm,車身長度比燃油版加長了11mm。

      廣汽謳歌CDX混動

        據悉,新車有望搭載與全新CR-V混動版車型(銳·混動)相同的i-MMD混動系統。新車的i-MMD混動系統有望同樣由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、動力控制單元(PCU)和高功率雙電機所組合而成,其綜合最大輸出功率為158kW(215PS),傳動系統或匹配E-CVT變速箱。

      總結

        大“壕”方面,新花款多多,但勝在中國消化豪華車的潛力巨大,這不就有很多風格各異各種價位的新品在今年推出。中“壕”方面,奧迪Q5L和寶馬X3將帶著更強的綜合產品力歸來,而日系雙雄英菲尼迪QX50謳歌RDX也帶來全新換代,當然,對于消費者來說這個價位的SUV則有更多的選擇。

        而入門精品方面同樣值得關注,未上市就先有呼聲的奧迪Q2L、寶馬X2、沃爾沃XC40,和個性突出的捷豹E-pace、凱迪拉克XT4,都符合這個價位的潛在消費者人群多多少少的“求異”訴求。包括CDX混合動力版,在廣州地區則可利用“節能車”政策優勢。(文:太平洋汽車網 馮家祺)

       

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