用性價(jià)比讓情懷落地 旅行車的春天將至？

◆ 進(jìn)口奧迪A4 Allroad

　　一句話點(diǎn)評(píng)：能越野的旅行車

　　售價(jià)：42.38-46.88萬

　　還是大眾集團(tuán)，還是有SUV元素的旅行車。奧迪旅行車叫Avant，加入越野套件后名為Allroad。前后兩代進(jìn)口A4旅行車都是只引進(jìn)Allroad沒有普通版的Avant，大眾集團(tuán)在中國賣旅行車的套路都是一樣的。旅行車ABB都有，但喜歡SUV還想有旅行車的個(gè)性只能買奧迪Allroad。

　　A4 Allroad為最新一代車型，僅提供高功率版2.0T引擎，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，只有兩款車型可選。奧迪Allroad旅行車只打算玩高端路線而沒想過走量

◆ 進(jìn)口奧迪RS6 Avant

　　一句話點(diǎn)評(píng)：國內(nèi)最速旅行車

　　售價(jià)：159.8萬

　　不得不佩服奧迪的膽量，高性能旅行車不是只有奧迪，但敢引進(jìn)中國的只有奧迪，不禁讓人想起了當(dāng)初奧迪作為首個(gè)國產(chǎn)豪華品牌的氣魄。

　　4.0T V8引擎、560PS動(dòng)力、3.9s破百，奧迪RS6 Avant是目前你能在國內(nèi)買到最快的旅行車，在國內(nèi)受到車迷和瓦罐迷的追捧也是自然的。

◆ 保時(shí)捷Panamera Sport Turismo

　　一句話點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷旅行車出世，Panamera后排中間終于能坐人了。

　　售價(jià)：129.8-222.8萬

　　第一代Panamera的時(shí)代保時(shí)捷就推出過其旅行版的概念車，到了第二代Panamera，保時(shí)捷終于將其投產(chǎn)。Panamera Sport Turismo，可以理解成跑車化的旅行車，因?yàn)镾port運(yùn)動(dòng)，才是每一臺(tái)保時(shí)捷永恒不變的靈魂。

　　Panamera Sport Turismo會(huì)比轎車版更加注重實(shí)用性，這一點(diǎn)體現(xiàn)在更大的后尾箱和提供了五個(gè)座位。眾所周知，Panamera是2+2的座位布局，后排中間是沒有座位的，《歡樂頌2》中安迪就為藝術(shù)獻(xiàn)身坐在Panamera的后排中間拍戲成為笑談。而在Panamera Sport Turismo上，后排中間終于是一個(gè)正常的座位。雖然能坐人，但舒適性沒有保障，盡量還是別讓他人受罪了。

　　之前說RS6是在國內(nèi)能買到最速的旅行車，那是因?yàn)镻anamera Sport Turismo還沒出現(xiàn)。該車目前已經(jīng)公布價(jià)格，但仍然是預(yù)定狀態(tài)，暫時(shí)沒有車。

　　Panamera Sport Turismo目前有五款不同的動(dòng)力，全系標(biāo)配四驅(qū)，動(dòng)力分別是入門版搭載老3.0T V6引擎的Panamera 4 Sport Turismo；搭載2.9T V6引擎的Panamera 4S Sport Turismo；搭載2.9T V6+電動(dòng)機(jī)的Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo；搭載4.0T V8的Panamera Turbo Sport Turismo（0-100km/h：3.8s，配備Sport Chrono組件3.6s）；另外還有沒在中國公布售價(jià)的全新混動(dòng)旗艦動(dòng)力搭載4.0T V8+電動(dòng)機(jī)的Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。

◆ 進(jìn)口奔馳CLS Shooting Brake

　　一句話點(diǎn)評(píng)：最優(yōu)雅的旅行車

　　售價(jià)：71.8-98.8萬

　　不喜歡那么粗暴的你可以看看溫文儒雅的奔馳CLS Shooting Brake，這個(gè)翻譯成獵裝車，算是旅行車中最優(yōu)雅的車種。

　　這款車在中國僅有兩款車型，分別是搭載2.0T引擎的CLS260 Shooting Brake和搭載3.0T V6引擎的CLS400 4MATIC Shooting Brake。至于AMG車型，壓根沒有引進(jìn)，不然RS6也不會(huì)如此寂寞了。

◆ 華晨寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer & 進(jìn)口寶馬2系Gran Tourer

　　一句話點(diǎn)評(píng)：真·MPV

　　華晨寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer售價(jià)：23.69-33.19萬 

　　進(jìn)口寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer售價(jià)：28.99-32.99萬

　　Active Tourer中文翻譯成運(yùn)動(dòng)旅行車，Gran Tourer則是多功能旅行車，二者都是寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)的產(chǎn)物。寶馬的旅行車叫Tourer沒錯(cuò)，雖然他們英文名帶Tourer中文叫旅行車，但這二貨妥妥的都是MPV。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer已經(jīng)國產(chǎn)，車身尺寸4342×1800×1600mm，圓滾滾的車身跟旅行車的修長好身材完全搭不上邊，充其量可以看作是高爾夫·嘉旅(Golf Sportsvan)這種兩廂車和MPV的跨界。

　　2系Gran Tourer還是進(jìn)口，車身尺寸4564×1800×1655mm，基本就是2系A(chǔ)ctive Tourer的加長版。身材變修長符合旅行車的審美了。但這世界上有7座SUV，7座MPV，就沒聽過有7座旅行車的。車?yán)锒嗔藗z個(gè)座位，難免有客車的嫌疑，這有損旅行車高逼格的身份。2系Gran Tourer是7座，等于坐實(shí)了其MPV的屬性。

◆ 進(jìn)口斯巴魯傲虎

　　一句話點(diǎn)評(píng)：旅行車升高底盤假裝是SUV

　　售價(jià)：28.98-35.98萬

　　奧迪Allroad是強(qiáng)化越野性能的旅行車，至少還是旅行車。但斯巴魯傲虎，明明是一臺(tái)強(qiáng)化越野能力的力獅旅行車，在中國卻當(dāng)作是SUV來賣。如此深諳中國消費(fèi)者心思的主意怕不是斯巴魯這個(gè)專注水平對(duì)置引擎和全時(shí)四驅(qū)的理工男能想到的，八成是精明豐田出的主意。

◆ 東風(fēng)本田杰德

　　一句話點(diǎn)評(píng)：旅行車加了第三排就裝是MPV賣了

　　售價(jià)：12.99-17.99萬

　　因?yàn)榻艿掠械谌�排，所以大家都把其歸類為MPV。而杰德推出的時(shí)候，也正好趕上了二胎熱潮，雖然沒火起來，但也算蹭了一下熱度。其實(shí)體驗(yàn)過杰德第三排的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)位置對(duì)于身高170以上成年人來說就好比是古代押運(yùn)犯人的囚車。

　　去掉雞肋的第三排，恢復(fù)到正常的5座版，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這壓根就是一臺(tái)旅行車。

◆ 寶駿310W

　　一句話點(diǎn)評(píng)：最廉價(jià)的旅行車

　　售價(jià)：4.28-5.68萬

　　寶駿310W低廉的售價(jià)使得瓦罐粉圓夢的門檻變低。雖然是基于小型車寶駿310打造，但310W大了不止一圈已經(jīng)是緊湊型車的級(jí)別，比偽旅行車?yán)市羞�大。

　　瓦罐粉都在期待中國什么時(shí)候迎來旅行車的春天，然而迎來了一個(gè)又一個(gè)其他車型的春天和夏天，卻只看到鐘愛的瓦罐一直處在寒風(fēng)凜凜的冬日。“旅行車的春天什么時(shí)候來？”這個(gè)問題遲遲得不到答案。但到了今年，似乎這一問題已經(jīng)逐漸清晰，那冰峰的大地上，似乎吹來了一絲暖風(fēng)。

 　　可以預(yù)見未來SUV依舊會(huì)是市場上最受歡迎的車型之一，但也并不會(huì)影響旅行車在中國市場的生存與發(fā)展。目前的中國汽車市場已經(jīng)做好了準(zhǔn)備迎接它的到來。這一次，春天真的不遠(yuǎn)！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）