斯巴魯BRZ和豐田86的發(fā)動機相同嗎

斯巴魯 BRZ 和豐田 86 的發(fā)動機是相同的，二者均配備由斯巴魯研制的代號為 FA20 的水平對置自然吸氣四缸 2.0 升排量發(fā)動機。這款發(fā)動機最大功率 147kw，最大扭矩 205 牛米，在特定轉速區(qū)間輸出相應極值，并運用了豐田的混合噴射技術。水平對置的獨特設計，降低了整車重心，為兩款車帶來出色操控性，搭配的變速箱也相同，足見二者在動力心臟上的一致性 。

具體來看，這款FA20發(fā)動機在6400至6600轉每分鐘時輸出最大扭矩，在7000轉每分鐘達成最大功率。這樣的動力輸出特性，讓斯巴魯BRZ和豐田86在高速行駛和加速過程中，動力表現(xiàn)都較為強勁。當駕駛者深踩油門，發(fā)動機轉速攀升至相應區(qū)間，就能感受到源源不斷的動力涌現(xiàn)，帶來暢快淋漓的駕駛體驗。

而混合噴射技術的運用，是這款發(fā)動機的一大亮點。它可以根據(jù)不同的工況，智能地選擇燃油噴射方式。在一些情況下采用缸內(nèi)直噴，精準控制燃油噴射量，提高燃油利用率，增強動力輸出；在另一些工況下則使用進氣歧管噴射，讓燃油與空氣更好地混合，使燃燒更加充分，進一步提升發(fā)動機的效率。這一技術的應用，無疑為這兩款車的動力系統(tǒng)錦上添花。

水平對置發(fā)動機的獨特設計，更是賦予了斯巴魯BRZ和豐田86得天獨厚的優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)發(fā)動機布局，水平對置發(fā)動機的重心更低，使得車輛的整體重心也隨之降低。這就好比一位武林高手扎穩(wěn)了馬步，底盤更加扎實，在過彎等操控過程中，車輛能夠更加穩(wěn)定，減少側傾，精準地按照駕駛者的意圖行駛，極大地提升了操控性能。

并且，水平對置發(fā)動機由于其活塞運動的對稱性，在工作時產(chǎn)生的振動能夠相互抵消，使得車輛行駛的平順性得到顯著提高。駕駛者在車內(nèi)感受到的振動和噪音都相對較小，無論是日常駕駛還是長途旅行，都能享受到更加舒適的駕乘環(huán)境。

另外，兩款車在發(fā)動機匹配的變速箱方面，都提供了6速手動變速箱或6AT變速箱的選擇。手動變速箱能讓熱衷于駕駛操控的用戶充分享受換擋的樂趣，自由地控制發(fā)動機的轉速和動力輸出；而6AT變速箱則為那些追求便捷駕駛的用戶提供了便利，讓駕駛過程更加輕松自在。

綜上所述，斯巴魯BRZ和豐田86在發(fā)動機方面確實有著諸多相同之處。從發(fā)動機的研制、具體參數(shù)，到獨特的水平對置設計以及匹配的變速箱，都展現(xiàn)出高度的一致性。這不僅體現(xiàn)了兩家車企在技術合作上的成果，更為消費者帶來了兩款在動力性能和駕駛體驗上都極具魅力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）