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保時捷喜歡慶祝賽車運動的過去，這是正確的。在過去的60年里，這家德國汽車制造商在賽道上取得了巨大的成功，幫助實現這一目標的技術通常可以應用于汽車的量產。作為繼續慶祝活動的一部分，保時捷采用了五輛Macan SUV，并為每輛SUV提供了一套 閱讀全文>>
華帝力獅系列包括V8華帝GTE、V12華帝GT3和華帝GT4，贏得了勒芒獎。每輛賽車都在阿斯頓馬丁賽車的車間制造，只能作為三輛賽車的集合購買。這三輛賽車都配備了全新的底盤，并配有黃色裝飾的純綠色車道。華帝GT4于2009年首次亮相，是第一款 閱讀全文>>
在今年晚些時候2023款本田思域R型到來之前，你能買到的頂級思域是200馬力的思域Si轎車。配備標準的六速手動變速器和防滑前差速器，收緊懸架和紅色內飾，Si延續了本田的血統，駕駛著標志性的Si徽章，是一款輕便緊湊的汽車。不是什么硬核的賽道解 閱讀全文>>
在盤山公路上與它相處了一段時間后，很明顯這不是一輛普通的賽車。這就是為什么Huracan STO是蘭博基尼迄今為止最狂野的公路車。汽車嗡嗡聲1.Kofango作為賽車傳統的重要線索，Huracan STO賽車位于賽車的前部。發動機罩、擋 閱讀全文>>
新的日產Sentra Cup是參加一些低風險比賽的一種經濟方式。該系列電影將于2021年5月開播，持續至少三年。每輛車將花費39，990加元(31，350美元)。然而，Sentra Cup的到來并不意味著Micra Cup的立即消亡。 閱讀全文>>
但是，就像鮑德溫家族一樣，他們是同一個家族的成員并不意味著他們是平等的。威廉沒有亞力克那種流暢的聲音，就像一把銅Cupra沒有高爾夫r的動力輸出一樣，當然兩者之間只有20 hp，而且這還不是最相關的區別。最重要的是缺少全輪驅動，尤其是今天賽 閱讀全文>>
我們在這里完成的像素作品來自亞歷克西斯龐斯列，他是一名汽車設計專業的學生，熱愛自己的夢想，并在這個過程中激勵他人。年輕的減速器采用了清晰展示Celica DNA的概念，并對車頂線條進行了圖解，這讓我們想起了最終的Mk VII車型和扁平的 閱讀全文>>
對于一次性建造，更令人好奇的是輪胎-車輪組合，在30英寸米奇湯普森越野賽車輪胎和16英寸莫特吉拉力車輪的偽裝下。國王對懸掛系統的調整，賽車芯片引擎，Magnaflow排氣系統和Scosche mount是Lil'Crossover的其他一 閱讀全文>>
兩屆達喀爾拉力賽冠軍，Masuoka Hiroshi-三菱汽車Masuoka Hiroshi是歷史上第二位在三菱帕杰羅/蒙特羅獲得達喀爾拉力賽(2002)冠軍的日本車手。2003年，Masuoka再次贏得了拉力賽。順便說一下，三菱汽車是 閱讀全文>>
外部先說這里明顯的地方：帶視網膜的綠漆被稱為“AMG綠色地獄惡魔”，寓意紐伯格森林諾德施萊夫賽道綠色地獄的綽號。此外，你還會發現新的泛美前格柵，其靈感來自于1952年在墨西哥舉行的泛美公路賽中獲勝的梅賽德斯-奔馳300 SL。下格柵是全新的 閱讀全文>>
簡介：曝光雪佛蘭全新炫酷內飾，賽車方向盤/8寸大屏。創酷是雪佛蘭旗下的一款小型SUV，之前已經亮相了新一代車型。太平洋汽車網從上汽通用雪佛蘭獲得了一套全新酷內飾圖片。新車采用家族經典飛翼式雙座艙設計，并配備8英寸懸浮式中控面板、D型賽車平底 閱讀全文>>
現代邁凱輪賽車(如專注于賽道的600LT和720S超級跑車)證明了他們的汽車可以實用，可以每天駕駛，同時仍然提供出色的性能。令人驚訝的是，這些車甚至被認為是街頭合法的東西：它們是公路賽車，但邁凱輪一點也不隱瞞這個事實，尤其是像塞納這樣的車， 閱讀全文>>
日產GT-R一直是日本汽車制造商歷史上最成功的跑車之一，受到全球數百萬人的喜愛。GT-R擁有令人難忘的渦輪增壓性能和強勁的全輪驅動系統抓地力。它被描述為像有軌電車一樣運行。無論如何，這是一輛嚴肅的跑車，調音師因為它強大的性能而愛上了它。我們 閱讀全文>>
客觀來說，對于普通消費者而言，大家的購車預算都不是很高，同時多數人買車其實也只是為了代步，那么在這個前提下，一輛品質均衡的小型車就足以達到要求。但是市場中的小型車也有不少，對比不同車型的參數數據無疑能幫我們做出更具性價比的選擇。如果你正打算購買一款小型車，那不妨來看看今天介紹的這輛MINI 。 閱讀全文>>
一輛豪車應該如何去定義？大氣的外觀？精致的內飾？豐富的配置？寬敞的空間？確實，以上這些都很重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談論其他優點的余地，否則就本末倒置了。作為一款指導價32.08萬元的車型，MINI 的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳的豪華車型。它們在內飾設計上各有風格，有的比較簡約低調，看上去似乎不像是這個價位的車型。但大部分車型在內飾設計上還是比較精致耐看的。今天就帶大家來看看這款MINI 。 閱讀全文>>
小型車的內部空間經常被人詬病，買小型車的消費者主要也不是沖著空間下手的。但是雖然尺寸有限，設計師們還是在方寸之間努力提高空間的利用率，來創造具備儲物空間更豐富實用的小型車。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款MINI 的實力如何。 閱讀全文>>
很多時候，當一款車的動力、配置和空間上的表現都趨于同一水平時，產品在細節方面的表現就更能反映出廠家的用心程度。而事實上，細節處理到位的車輛也確實能夠贏得消費者的好感。今天介紹的這款MINI ，指導價為32.08萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。 閱讀全文>>
購買小型車的消費群體，一般來說是為了自己出門代步，當然偶爾肯定也有需要帶著家人朋友出行的情況，這就要求所購買的車型不僅能有一定的性能表現，同時外觀造型也不能太過廉價，不然多少會讓人覺得有點尷尬。今天我們要說的是MINI ，它在同級別中的關注度還是不錯的。 閱讀全文>>
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