這家英國(guó)制造商聲稱，620R是同類汽車中第一款提供“具有完整道路合法包裝的真實(shí)賽車證書”的汽車，并補(bǔ)充道：“邁凱倫620R是一個(gè)獨(dú)特的主張，它可以在公路車上提供純粹的賽車體驗(yàn)，并且是真實(shí)的：它看起來(lái)像賽車，感覺(jué)像賽車，行為像賽車，感覺(jué) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-22

如果我生活在80年代，想象一下2019年本田裸體，CB300R是我的夢(mèng)想。本田稱之為“neosportscaf”概念車，但我不確定這是什么意思。相當(dāng)現(xiàn)代流暢，CB300R是一輛裸車，看起來(lái)可能是往年才有的。本田試圖讓事情變得有趣和簡(jiǎn)單 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-22

多年來(lái)，出現(xiàn)了許多不同的汽車電影。有些是好的，有些是壞的。然而，這里有十部最能贏得熒屏的汽車電影。如果你沒(méi)有看過(guò)這些電影，那么我們建議你正確使用它們。你不僅會(huì)看到漂亮的豪車開來(lái)開去，還會(huì)看到關(guān)于友誼、競(jìng)爭(zhēng)、愛情等等的故事。田雷本 閱讀全文>>

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• 2023-03-22

賽車為什么都用管陣式車架1、可以提高車身的穩(wěn)定性，同時(shí)創(chuàng)造更多的空間。2、管狀框架本身只承受軸向拉力和壓力，不承受彎曲力和剪應(yīng)力。可以用最少的材料達(dá)到最大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也就是說(shuō)可以減輕車身的重量，同時(shí)增加車身的強(qiáng)度，從而提高車輛的行駛速度。賽 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-20

如今的民用汽車市場(chǎng)，混合動(dòng)力和新能源汽車越來(lái)越多。省油環(huán)保又不犧牲動(dòng)力的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)是這類車的一大優(yōu)點(diǎn)。不，這種趨勢(shì)已經(jīng)蔓延到賽車圈了。最近，位于阿登內(nèi)斯的7.004公里比利時(shí)大獎(jiǎng)賽Spa的最快圈速由一輛混合動(dòng)力汽車創(chuàng)下。具體發(fā)生了什么？這輛車 閱讀全文>>

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• 2023-03-14

日前，新領(lǐng)克03TCR賽車正式亮相，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)14.8萬(wàn)歐元（約108.4萬(wàn)人民幣）。首批四臺(tái)新賽車將交付給多次獲得世界冠軍的領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)，參加4月底在葡萄牙Portimao賽道舉辦的2023 TCR世界巡回賽（TCR World Tour）揭幕戰(zhàn)。 閱讀全文>>

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• 2023-03-09

日前，我們從官方渠道了解到，全新領(lǐng)克03 TCR賽車正式亮相，該車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起售價(jià)為14.8萬(wàn)歐元。據(jù)悉，首批賽車將率先交付于領(lǐng)克 Cyan Racing車隊(duì)參加今年四月開始舉辦的2023 TCR世界巡回賽。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-09

日前，新款領(lǐng)克03 TCR賽車官方圖片正式發(fā)布，該車是基于新款領(lǐng)克03打造而來(lái)，不僅采用了寬體設(shè)計(jì)，同時(shí)還搭載了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)套件。 閱讀全文>>

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• 2023-03-09

如何打造一臺(tái)漂移賽車方向盤的作用是操縱汽車行駛方向，控制汽車轉(zhuǎn)向輪，使汽車直行或轉(zhuǎn)向。方向盤的操控是否正確，直接影響行車的安全，因此要格外地注意。方向盤的作用是操縱汽車行駛方向，控制汽車轉(zhuǎn)向輪，使汽車直行或轉(zhuǎn)向。方向盤的操控是否正確，直接影 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-06

賽車方向盤和普通方向盤的區(qū)別賽車方向盤和普通方向盤的區(qū)別是：1、大小不同，賽車的方向盤尺寸更小，并且里面沒(méi)有內(nèi)置安全氣囊。2、握感和重量不同。賽車方向盤握感要比普通方向盤更粗一些，而且賽車方向盤更注重輕量化設(shè)計(jì)。賽車的方向盤尺寸更小，而且沒(méi) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-03-06

近日，領(lǐng)克官方表示，新款領(lǐng)克03TCR賽車將于2023年3月3日正式亮相。同時(shí)，領(lǐng)克Cyan Racing車隊(duì)將攜四臺(tái)新款領(lǐng)克03 TCR賽車加入2023新TCR世界巡回賽賽事。本賽季將從4月28日舉辦的葡萄牙波爾蒂芒賽道拉開序幕。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-03-03

F1賽車是后輪驅(qū)動(dòng)，前輪只是方向盤。后輪驅(qū)動(dòng)對(duì)于f1賽車來(lái)說(shuō)速度非常快，很多車主都在考慮為什么不用四驅(qū)。其實(shí)f1賽車有很多特點(diǎn)，f1賽車的技術(shù)很先進(jìn)。在嚴(yán)格的要求下，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能才能發(fā)揮到極致，所以只有采用后輪驅(qū)動(dòng)，才能把速度推到極限。后輪 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-28

F1賽車有可變尾翼。f1賽車的可變尾翼被稱為drs系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)會(huì)在后車距離前車不到一秒時(shí)開啟，可以提高后車超車前車的成功率。f1賽車中最大的阻力部件是尾部，但是為了減少阻力，不可能把尾部去掉。如果去掉尾部，f1賽車的穩(wěn)定性會(huì)很差，過(guò)彎速度 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-27

常言道，"術(shù)業(yè)有專攻。打游戲也是。雖然現(xiàn)在手柄配備了線性觸發(fā)器，但是在玩賽車游戲時(shí)，你可以更精細(xì)地控制油門和剎車。但是車要想玩得開心，沒(méi)有方向盤怎么行呢？當(dāng)然，這個(gè)方向盤不是指那些被彈簧強(qiáng)制回位，沒(méi)有操作感的低端貨，而是必須有強(qiáng)烈反饋的高端 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-02-23

電動(dòng)化是汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，零碳排放的氫燃料電池汽車是最好的解決方案。與需要充電、充電速度慢的純電動(dòng)汽車相比，氫燃料電池汽車使用更加方便，燃料加注速度與燃油汽車相當(dāng)，續(xù)航里程相當(dāng)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，它和燃油車唯一的區(qū)別就是加油還是氫。 在氫 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-16

賽車鼻翼是首先與空氣相接觸的組件，不過(guò)在發(fā)生碰撞時(shí)，鼻翼當(dāng)然也是首當(dāng)其沖，處在吸收振動(dòng)的最前沿。前鼻翼是賽車上非常重要的部件，有四項(xiàng)關(guān)鍵要求：有效導(dǎo)流，支持前定風(fēng)翼，加快更換定風(fēng)翼的速度，當(dāng)然最重要的還是在撞車時(shí)保護(hù)車手安全。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2023-02-02

歷史上有寶馬和F1賽車。2019賽季沒(méi)有寶馬車隊(duì)，因?yàn)閷汃R從2010賽季就退出F1了。和普通公路駕駛一樣，F(xiàn)1也需要駕照。是FIA(國(guó)際汽車聯(lián)盟運(yùn)動(dòng)理事會(huì)，簡(jiǎn)稱“FIA”)頒發(fā)的“超級(jí)駕照”，全稱FIA Super Licence。FISU 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

據(jù)外媒報(bào)道，大眾車隊(duì)(Volkswagen Racing Team)在本月24日的比賽中成功創(chuàng)造了新紀(jì)錄，因此必須在技術(shù)上有所突破。兩個(gè)電動(dòng)汽車充電器用于大眾I.D.R. Pikes Peak電動(dòng)賽車，它們的充電功率高達(dá)90 kW，并且它們 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-18

f1剎車盤最高溫度能達(dá)到1200攝氏度，太可怕了。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，剎車盤的溫度非常高。F1賽車是地球上技術(shù)最先進(jìn)的汽車之一。f1賽車有很多頂尖的技術(shù)。如果f1賽車的剎車系統(tǒng)溫度太低，就沒(méi)有制動(dòng)力；如果溫度過(guò)高，制動(dòng)力也很低。在激烈的比賽中， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-17