豐田威蘭達最低離地間隙,豐田威蘭達的最小離地間隙

豐田威蘭達最低離地間隙,豐田威蘭達的最小離地間隙威蘭達的離地間隙最小為 170mm，其采用 TNGA-K 平臺打造的低重心底盤布局，不僅降低了車輛的操控重心，還增大了最小離地間隙，有效緩解了 SUV 常見的頭重腳輕問題，使其能更好地應對復雜閱讀全文>>

威蘭達最小離地間隙是多少

威蘭達的最小離地間隙為170mm，采用基于TNGAK平臺的底盤布置，降低了整車操控重心的同時增加了離地間隙，有效改善了SUV頭重腳輕的問題，使其能夠更好地適應復雜路況。威蘭達的內飾層次分明，多處覆蓋了防滑材質，整體感覺呈現一種戶閱讀全文>>

威蘭達的最小離地間隙是170mm威蘭達底盤整體布置上是基于TNGAK平臺打造的低重心，整車操控重心的下降同時又增加了最小離地間隙，很好的改善了SUV頭重腳輕威的通病，同時可以應付更多復雜的路況。豐田威蘭達怎么樣威蘭達是豐田全新閱讀全文>>

威蘭達離地間隙是170mm。動力部分，威蘭達搭載2.0L發動機，最大功126kW（171PS），匹配CVT變速箱。混動版由2.5L自然吸氣發動機+電機組成的混動系統，搭載2.5L發動機，最大功率131kW（178PS），電機功率88kW（120PS），匹配E-CVT。閱讀全文>>

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威蘭達的最小離地間隙是170mm，威蘭達底盤整體布置上是基于TNGAK平臺打造的低重心，整車操控重心的下降同時又增加了最小離地間隙，很好的改善了SUV頭重腳輕的情況，同時可以應付更多復雜的路況。閱讀全文>>

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