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1、（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。2、汽車發電機不發電 閱讀全文>>
1、電需求不同：大多數增程式電動車都可以充電，在短途而且有便利的充電條件時，汽油發電機不需要工作。油電混動則不需要充電，完全利用電動機和發動機的工作切換來達到最佳燃油效率。2、但是這個發動機是需要加油的，需要加汽油才可以。他是這樣的，而不 閱讀全文>>
汽車發動機不發電，這是什么原因導致的？電路或電子故障。發生的事情非常突然，沒有任何警告。電路的缺陷包括：保險絲、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、從中央點火線掉落，點火頭丟失和蠟燭損壞。電子故障主要指中央計算機控制面板功能喪失。油路故障引起的熄 閱讀全文>>
1、汽車發電機調節器接線：一端接電瓶，一端接地，一端接磁場即可。汽車發電機調節器的主要作用是為了控制發電機輸出電壓在額定值內。由于發電機與發動機的傳動比是固定的，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。2、發電機三根引出線分 閱讀全文>>
一根是火線（中等粗細，紅色活暖色）。一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細，黑色或冷色）。一根是電輸線，也就是發電機發出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。分別為勵磁線（F級）、地線、中性線（N級）。勵磁線與電子調節器 閱讀全文>>
發電電壓范圍12V--18V標準電壓，最高一般不能超過15V。大型車輛如柴油車一般采用兩塊蓄電池串聯提供24V標準電壓，發電機輸出的標準電壓高26V，極限電壓不允許超過29V。汽車發電機通常的電壓范圍是在15-15V之間，電壓過 閱讀全文>>
直接在電動汽車上安裝一個發電機不就可以了嗎？這樣直接利用發電機所發的電來驅動電機，這樣實際上是可行的，沒啥問題！關鍵是為啥有好多汽車不采用這種方案，我個人是這樣認為的，傳統汽車直接是燃油轉換成機械能，你說的這種方法則是先將燃油轉換成機械能，機械 閱讀全文>>
①發電機V帶過松或有油污引起打滑。②磁場繞組斷路、搭鐵或匝間短路。③定子繞組斷路、搭鐵或匝間短路。④電刷與集電環接觸不良。⑤整流二極管、勵磁二極管斷路或擊穿。⑥充電指示燈損壞。⑦電壓調節器損壞。發電機不發電。調節器有故障，如調節 閱讀全文>>
您好！4T是EA111，8T和0T是EA888，都是大眾自己的發動機。汽車有問題，找車問診。邁騰2012款8t發動機上的發電機是國產的。作為德國大眾研發的最新一代轎車生產平臺，邁騰在PQ46上進行生產，該平臺代表了大眾汽車 閱讀全文>>
汽車發電機輸出端直接接電池正極是可以的，不過要考慮電池耐壓。汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。你的這個發電機沒有交代清楚是什么發電機，如果是汽 閱讀全文>>
1、發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。 故障燈亮起時，可能是因為發動機燃燒狀態不好、汽車使用了不能滿足高性能發動機的燃油、發動機汽缸內部不干凈、有積碳等原因。發動機故障燈亮，并不意味著發動機不能工作。2、”相關內容介 閱讀全文>>
檢測后，可以確定整流二極管的損壞位置，并暫時切斷故障二極管。雖然這會降低發電機的輸出功率，但可以連續使用。也可能是使用壽命到期的原因。當發動機在中速以上運轉（不使用其他電器設備）時，電流表有3A~5A充電指示，表明發電機工作正常 閱讀全文>>
汽車發電機的異響有很多原因導致的，電機軸承、皮帶、電刷都會響。汽車發電機軸承異響怎么辦？發電機軸承響，就是軸承損壞了，轉子與定子產生摩擦；或者發電機的風扇葉松動造成的。如果是軸承響或是損壞，可以更換一個軸承，更換軸承不算大工程幾十元 閱讀全文>>
1、空載電壓太高：自動電壓調節器失控�？蛰d勵磁機勵磁繞組電流太大。檢查自動電壓調節器；整定電壓太高 重新整定電壓�？蛰d電壓太低：勵磁機勵磁繞組斷線。檢查勵磁機勵磁繞組電阻應為無限大。2、發電機轉子短路。刷磨損。定子線圈開路。皮帶打滑.調節 閱讀全文>>
1、汽車發電機不發電的故障原因：碳刷磨損到極限，電壓調節器損壞，線圈損壞，整流器損壞。任一一個損壞都會導致不發電。發電機不發電最常見的故障點就是碳刷磨損到極限。2、（3）最后也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、 閱讀全文>>
1、汽車熄火不一定是發動機進水了，熄火可能是其他的原因，如果是發動機缸體進水，那就會很傷車頭的，連桿也會彎曲變形，你都能打火就說明發動機沒有進水。放心吧！以后就可要小心，記住不要再涉水了。2、如果車輛沒被泡，但沒泡到發動機的話， 閱讀全文>>
一根是火線（中等粗細，紅色活暖色）。一根是地線也就是搭鐵線（中等粗細，黑色或冷色）。一根是電輸線，也就是發電機發出的電靠他反輸給電瓶儲存（最粗的那根線，黃色或紅色）。分別為勵磁線（F級）、地線、中性線（N級）。勵磁線與電子調節器 閱讀全文>>
1、汽車發電機電壓17伏到15伏左右為正常值。汽車發電機是汽車的主要電源，由轉子、定子、整流器、端蓋組成，作用是在發動機正常運轉時，向所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。2、正常，汽車發電機電壓一般為18V—13V。3、汽 閱讀全文>>
關閉發動機引擎讓其冷卻，打開發動機引擎蓋找到發動機前面的發電機皮帶。0按壓滑輪之間的皮帶檢查其張弛狀況，如果按壓多于1/2英寸，則皮帶比較松，松散的皮帶會影響發電機的性能甚至會損壞皮帶。扳手套住張緊輪，順時針轉，拆下舊皮帶。把輪 閱讀全文>>
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