奔馳C級(jí)老車改新幾何多光束LED大燈總成案例嗎

奔馳C級(jí)老車有改新幾何多光束LED大燈總成的案例，且技術(shù)成熟、效果顯著。以2016款奔馳C級(jí)改裝19款C300L原裝大燈為例，在專業(yè)改裝機(jī)構(gòu)可通過純手工轉(zhuǎn)換線插頭對(duì)插安裝，無需改動(dòng)原車線路，搭配奔馳專用電腦編程寫入程序，即可實(shí)現(xiàn)解鎖藍(lán)光、字幕掃描等個(gè)性化功能，耗時(shí)僅約2小時(shí)。幾何多光束大燈配備84顆可獨(dú)立控制的LED光源，能每秒100次掃描路況，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)光線分布避免眩光，還可在彎道提前照亮路徑、識(shí)別路牌反光減弱干擾，既提升了夜間駕駛的安全性，也通過炫酷的燈光效果增強(qiáng)了車輛的個(gè)性化氣質(zhì)。

不同年份的奔馳C級(jí)老車均有適配方案，2015款C200L低配版原廠靜態(tài)LED大燈照射性能有限，升級(jí)幾何多光束大燈后，近光流明提升近三倍，遠(yuǎn)光亮度顯著增強(qiáng)，還可實(shí)現(xiàn)時(shí)速90KM自動(dòng)增亮、110KM再增20%的智能亮度調(diào)節(jié)，以及車速低于70KM時(shí)的彎道照明輔助，增加65度照射區(qū)域。2018款C200L低配單透LED大燈改裝2019款C300L高配大燈時(shí)，使用原廠配件搭配轉(zhuǎn)接線束與協(xié)議盒，3小時(shí)即可完成，通過適配器改變內(nèi)部程序，解鎖字幕掃描功能，兩車交匯時(shí)部分LED燈珠自動(dòng)關(guān)閉，避免眩光影響對(duì)向車輛。

奔馳C級(jí)作為豪華中型車，在動(dòng)力與智能配置上也持續(xù)升級(jí)。2026款全系換裝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩320N·m，配合48V輕混系統(tǒng)與9AT變速箱，WLTC油耗低至6.35L/100km，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。智能駕駛方面，全系標(biāo)配L2級(jí)輔助功能，2026款部分車型新增高速導(dǎo)航駕駛輔助與自動(dòng)變道輔助，360度全景影像、前排中央氣囊等安全配置全面覆蓋。數(shù)字化座艙搭載12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸觸控屏，高通驍龍8295芯片支持MBUX系統(tǒng)與OTA升級(jí)，部分車型可選AR實(shí)景導(dǎo)航與HUD抬頭顯示。

幾何多光束大燈的升級(jí)與車型本身的進(jìn)階相輔相成，共同提升奔馳C級(jí)的產(chǎn)品力。改裝后的大燈不僅在功能上實(shí)現(xiàn)智能照明，還通過個(gè)性化燈光效果呼應(yīng)了奔馳C級(jí)的豪華基因。無論是老車升級(jí)大燈，還是新款車型的動(dòng)力智能迭代，都體現(xiàn)了奔馳對(duì)用戶需求的關(guān)注，從駕駛安全到科技體驗(yàn)，全方位滿足消費(fèi)者對(duì)豪華中型車的期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）