寶馬218i旅行車是幾缸發動機

寶馬218i旅行車搭載的是3缸發動機。具體來看，其2018款與2019款的多個218i版本車型，均采用了代號為B38的1.5升渦輪增壓三缸發動機，該發動機最大功率可達100kW，最大扭矩為220Nm。這款發動機運用了缸內直噴技術，缸蓋與缸體均采用鋁合金材質打造，憑借結構簡單、重量輕、體積小、制造成本低等特性，既能夠降低車輛的油耗水平，還能為車內騰出更多空間，在動力輸出與實用性之間實現了較好的平衡。

從技術層面來看，B38發動機的設計圍繞實用性與效率展開。鋁合金材質的應用不僅減輕了發動機本體重量，還優化了車輛的前后配重比，讓車身動態表現更趨均衡；缸內直噴技術則通過精準控制燃油噴射量與噴射時機，提升了燃油燃燒效率，配合渦輪增壓系統，在低轉速區間就能輸出充沛扭矩，滿足日常城市通勤與高速巡航的動力需求。這些技術特性共同作用，使得寶馬218i旅行車在保證動力輸出的同時，實現了更經濟的油耗表現，符合家用旅行車對燃油經濟性的需求。

從實際體驗角度分析，三缸發動機的結構特性為車輛空間布局帶來了直接利好。由于體積小巧，發動機艙內的布局更為緊湊，為前排乘客艙與后備箱預留了更多可利用空間。對于注重裝載能力的旅行車而言，這一設計優勢尤為明顯，無論是日常裝載行李還是長途出行攜帶裝備，都能提供更靈活的儲物選擇。同時，制造成本的降低也讓車輛在定價上更具競爭力，為消費者提供了高性價比的選擇。

作為寶馬旗下的家用旅行車，218i旅行車的動力配置充分考慮了目標用戶的核心需求。三缸發動機的應用并非簡單的成本妥協，而是基于技術優化后的精準匹配——在保證動力夠用的前提下，通過輕量化與高效能設計，兼顧了燃油經濟性與空間實用性。這種設計思路既符合家用車的使用場景，也體現了寶馬對不同細分市場的針對性布局。

綜上所述，寶馬218i旅行車的三缸發動機配置，是品牌結合技術特性與用戶需求的綜合選擇。B38發動機憑借成熟的技術應用與實用化設計，為車輛帶來了動力、油耗與空間的多重平衡，既滿足了日常出行的基本需求，也為消費者提供了符合家用定位的高性價比選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）