奔馳C260L是國產(chǎn)制造的嗎

奔馳C260L是國產(chǎn)制造的，由北京奔馳負(fù)責(zé)生產(chǎn)。作為奔馳針對中國市場打造的中型豪華轎車，其四門轎車版本依托北京奔馳的本土化生產(chǎn)體系落地，既延續(xù)了奔馳品牌的豪華基因與德系工藝標(biāo)準(zhǔn)，又通過軸距加長至2954mm、優(yōu)化后排空間等適配性調(diào)整，精準(zhǔn)貼合國內(nèi)用戶對駕乘舒適感的需求。同時(shí)，國產(chǎn)版本在配置上也更具針對性——比如標(biāo)配12.3英寸全液晶儀表與11.9英寸中控屏的MBUX智能交互系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助功能，部分車型還提供全時(shí)四驅(qū)選項(xiàng)，既保證了全球統(tǒng)一的品質(zhì)水準(zhǔn)，又融入了符合中國市場偏好的實(shí)用設(shè)計(jì)，成為“國產(chǎn)制造+豪華品質(zhì)”結(jié)合的典型車型。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，國產(chǎn)奔馳C260L提供了貼合不同需求的選擇。2025款改款車型搭載1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與48V輕混系統(tǒng)，最大功率204馬力，峰值扭矩300N·m，匹配9AT變速箱，WLTC綜合油耗低至6.2L/100km，0-100km/h加速僅需7.6秒，兼顧了動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性；2026款車型則升級(jí)為2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，扭矩提升至320N·m，WLTC油耗6.35L/100km，動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛。48V輕混系統(tǒng)的加入有效降低了起步階段的頓挫感，讓城市通勤更平順，而全時(shí)四驅(qū)版本（如2025款改款C 260 L 4MATIC運(yùn)動(dòng)版）則進(jìn)一步提升了濕滑路面的操控穩(wěn)定性。

在用戶體驗(yàn)層面，國產(chǎn)C260L通過細(xì)節(jié)配置強(qiáng)化了豪華感與實(shí)用性。前后多連桿獨(dú)立懸掛搭配可變轉(zhuǎn)向比，支持四種駕駛模式切換，既能在運(yùn)動(dòng)模式下提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向反饋，又能在舒適模式下過濾路面顛簸，兼顧操控與乘坐舒適性；48V輕混系統(tǒng)不僅優(yōu)化了油耗，還讓啟停過程更平順。舒適配置上，64色氛圍燈、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排無線充電為標(biāo)配，2026款運(yùn)動(dòng)特別版更新增前排座椅通風(fēng)、方向盤記憶等功能，進(jìn)一步提升駕乘便利性。智能交互方面，MBUX系統(tǒng)搭載高通8295芯片，語音控制響應(yīng)迅速，支持OTA升級(jí)與手機(jī)互聯(lián)，2026款還標(biāo)配Wi-Fi熱點(diǎn)，滿足數(shù)字化用車需求。

品牌特色上，國產(chǎn)C260L既保留了奔馳的豪華細(xì)節(jié)，又展現(xiàn)了本土化適配的用心。比如針對中國用戶對后排空間的重視，軸距加長至2954mm，讓后排腿部空間更充裕；可選配的柏林之聲音響、車內(nèi)香氛裝置等配置，延續(xù)了奔馳“豪華感優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念。2026款新增的“綠礫石銀”車身顏色，也為用戶提供了更多個(gè)性化選擇。此外，整車三年不限公里的質(zhì)保政策，符合豪華品牌的售后標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提升了用戶的購車信心。

綜合來看，奔馳C260L作為北京奔馳國產(chǎn)車型，憑借本土化的空間優(yōu)化、貼合市場的配置升級(jí)與可靠的德系制造品質(zhì)，在中型豪華車市場中形成了獨(dú)特優(yōu)勢。它不僅是奔馳品牌深耕中國市場的體現(xiàn)，更以“國產(chǎn)制造+全球品質(zhì)”的雙重屬性，成為滿足國內(nèi)用戶對豪華與實(shí)用雙重需求的理想選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）