別克LTD的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

別克 LTD 發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，是一款融合多種先進(jìn)技術(shù)、兼顧動(dòng)力與油耗的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。它融合雙頂置凸輪軸與缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率 162kW，最大扭矩 350N·m，動(dòng)力在同級(jí)別中領(lǐng)先。此外，它還新增 DVVT 可變正時(shí)氣門技術(shù)，并采用可變氣門管理技術(shù)，擁有多種工作模式，能很好地平衡油耗和動(dòng)力。而且該發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性佳，維護(hù)成本低，整體優(yōu)勢明顯 。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面，有著可圈可點(diǎn)之處。雖然在低速行駛時(shí)，可能會(huì)略顯遲鈍，但只要稍加油門，強(qiáng)烈的推背感便會(huì)洶涌而至，讓駕駛者充分感受到它的強(qiáng)勁力量。其最大功率和扭矩的數(shù)據(jù)，讓它在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先地位，無論是城市道路的超車，還是高速上的疾馳，都能輕松應(yīng)對(duì)。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，別克LTD發(fā)動(dòng)機(jī)有著獨(dú)特的優(yōu)勢。它采用的可變氣門管理技術(shù)，配備三段式滑動(dòng)凸輪軸，能實(shí)現(xiàn)多極化控制氣門。在不同的駕駛工況下，可在四缸高性能模式、四缸經(jīng)濟(jì)模式、兩缸超經(jīng)濟(jì)模式之間自如切換。例如在高速巡航時(shí)，能進(jìn)入超經(jīng)濟(jì)模式，官方稱可節(jié)省15%的燃油，在巡航路況較多的情況下，省油效果更為顯著。

值得一提的是，針對(duì)兩缸做功時(shí)缸體受熱不均勻的問題，它還配備了主動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，能夠有效均勻熱量，保障發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。不過，這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油要求較高，建議使用95號(hào)汽油。

總體而言，別克LTD發(fā)動(dòng)機(jī)憑借先進(jìn)的技術(shù)，在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性之間找到了良好的平衡。穩(wěn)定可靠的性能以及不算高昂的維護(hù)成本，都讓它成為一款頗具競爭力的發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）