如何正確進行自動擋坡道起步

正確進行自動擋坡道起步，要先踩住腳剎，將擋位換至合適擋位（如 L 擋、S 擋，沒有則掛 D 擋），接著慢慢給油，感到車子前進動力被手剎拖住時，再慢慢松開手剎。不同擋位有不同作用，常用的 D 擋在一般坡路操作較簡單，而 L 擋等低速擋爬坡動力強勁。同時，很多車輛配備上坡輔助系統，能助力起步。此外，操作時需注意油門、剎車、手剎及擋位間的配合，根據車型和坡度調整操作。

當你選擇D擋進行坡道起步時，如果是一般坡度的道路，操作相對輕松。在踩住剎車、掛入D擋后，先放開手剎，然后平穩地踩下油門，車輛就能較為順利地向上行駛。不過，要是遇到陡坡，這個時候動作就得更加迅速。放開手剎和踩油門的動作要快速銜接，稍有遲疑，車輛就可能出現溜車的情況。

而L擋或M模式下的低速擋，在爬坡時具有獨特優勢。它們能夠限制車輛升擋，或者讓駕駛者手動控制擋位，從而為車輛提供更為強勁的動力。當你掛入這些低速擋后，在坡道上就如同擁有了更強大的“助推器”。

值得一提的是，如今很多現代車輛都配備了上坡輔助系統。當車輛感應到處于坡道起步狀態時，松開剎車后，系統會在短時間內保持車輛的制動狀態，此時你只需像在平路上正常起步一樣，平穩地踩下油門，車輛就能輕松起步，極大地降低了坡道起步的難度。

另外，還需關注一些細節。如果上坡過程中車輛不幸熄火，一定要迅速踩死剎車，防止車輛后溜。冷車發動時，等轉速降到1000轉以下，踩住剎車放下手剎再起步，這樣有助于保護車輛部件。

總之，自動擋坡道起步雖然看似復雜，但只要熟悉各個擋位的特點，巧妙借助上坡輔助系統，掌握好油門、剎車、手剎與擋位之間的配合，無論是面對何種坡度，都能輕松應對，讓車輛平穩起步，順利前行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）