火花塞為什么會發黑

火花塞發黑是由多種原因造成的，涵蓋燃油、部件、發動機等多個方面。燃油品質不佳，含有雜質、水分或標號不匹配，導致燃燒不充分，會使火花塞發黑；火花塞自身質量差、熱值不標準、到更換周期未換，也會導致發黑；氧傳感器故障使混合氣比例失調、空氣濾清器過臟致空氣量不足、混合氣過濃，都會讓火花塞變黑；發動機內部故障如缸壓不足、積碳增多，以及高壓火花過小，同樣會引發火花塞發黑。

燃油方面，當空氣濾清器堵塞，進入發動機的空氣量減少，油氣混合比例失衡，混合氣過濃，多余的燃油無法充分燃燒，就會在火花塞上形成積碳，使其發黑 。噴油嘴出現故障，比如噴油過多或噴油不均勻，也會造成燃油燃燒不充分，導致火花塞被黑色的積碳覆蓋。

部件問題不容忽視。火花塞熱值選擇至關重要，若熱值過低，散熱不良，火花塞溫度過高，就容易產生積碳進而發黑。而且隨著使用時間增長，火花塞電極磨損、老化，點火性能下降，燃燒變得不充分，也會致使其表面變黑。氧傳感器故障會傳遞錯誤信號，讓發動機控制單元調整混合氣比例出現偏差，造成混合氣過濃，影響火花塞狀態。

發動機工作狀況對火花塞影響也很大。活塞環磨損，密封性變差，機油可能會進入燃燒室，參與燃燒，也就是所謂的燒機油，這會讓火花塞呈現濕黑狀態。氣門密封不嚴，會影響正常的進氣和排氣，導致缸內燃燒不充分，火花塞隨之發黑。另外，高壓火花過小，可能是火花塞間隙過大或者積碳過多，使點火能量不足，混合氣無法充分燃燒，也會造成火花塞發黑。

總之，火花塞發黑是一個綜合問題，涉及多個汽車部件和系統。日常使用中要多關注火花塞狀態，定期檢查，出現問題及時排查原因并處理，以保障發動機正常運轉，讓汽車行駛更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）