豐田雷凌90后車主5000公里后有什么評價

豐田雷凌90后車主在行駛5000公里后，總體較為滿意。在駕駛體驗上，雷凌雙擎起步、加減速超級平順無頓挫，1.5L動力家用合適，擋位切換順暢。舒適性方面，減震韌性足，座椅柔軟，長時間駕駛也不易疲憊。油耗表現也令人欣喜，雙擎版天熱開空調不超過5升。而且它配置豐富，安全有保障。此外，外白黑內飾好看耐臟，空間家用也基本能滿足 。

先來說駕駛體驗，雷凌雙擎版的豐田THS系統成熟穩定，起步、加減速時那種絲滑的感受，真的讓駕駛變得格外輕松愜意，毫無頓挫感。而1.5L版本對于日常家用而言，動力輸出線性，D - CVT變速箱與之搭配默契，在市內以40 - 60碼的速度行駛，或是在高速上跑到120碼，都能輕松應對。遇到陡坡時，切換到運動模式，也能帶來不錯的動力提升。

舒適性上，這款車給人不少驚喜。四輪獨立懸掛讓減震韌性十足，過顛簸路面時，能很好地過濾震動，坐在車內感覺十分舒適。座椅采用軟質材料，前排的包裹感很強，即便是長時間駕駛，身體也不會感到過多的疲憊。

油耗方面，雷凌雙擎的表現可圈可點。即便是在天氣炎熱，需要長時間開空調的情況下，油耗也不超過5升，而且停車開空調也沒有油耗焦慮，這對于精打細算的90后來說，無疑是一大優點。

配置上，TNGA 1.5L進取版雖是最低配，但配置一點也不含糊。8寸中控大屏、自動空調、手機互聯等功能一應俱全，功能布局合理。安全配置更是讓人安心，8安全氣囊和車身穩定系統等全方位保障行車安全。

外觀內飾上，外白黑內飾不僅顏值高，而且十分耐臟。空間對于家用來說足夠，座椅柔軟，后備箱規整，能輕松放下3個行李箱。

總之，豐田雷凌在5000公里的使用過程中，憑借出色的駕駛體驗、舒適的駕乘感受、經濟的油耗以及豐富的配置等多方面優勢，贏得了90后車主的認可，是一款值得考慮的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）