奧迪的智能四驅真的是適時四驅嗎

奧迪的智能四驅并不完全等同于傳統意義上的適時四驅。傳統適時四驅多見于橫置前驅車型，僅在前輪打滑時才向后輪傳遞動力。而奧迪智能四驅用于縱置車型，配備中央差速器，起步或正常行駛多為四驅狀態，路況良好時又能切換為兩驅。它融合了全時四驅和適時四驅的優勢，可實時分析車輛行駛狀態，提前激活四驅模式，是一種更為先進且智能的四驅技術。

奧迪智能四驅系統十分智能，每秒能對車輛行駛狀態相關數據進行100次分析，憑借強大的運算能力，它可提前0.5秒精準確定車輪附著極限，隨后迅速激活四驅模式。這種前瞻性的預判，讓車輛能在潛在危險到來前就做好應對準備，極大提升了行駛安全性。

在后軸方面，奧迪還安裝了牙嵌式耦合器。在車輛處于前輪驅動狀態時，該耦合器會脫開，這一巧妙設計可有效降低油耗以及CO2排放，體現了奧迪在追求性能的同時，對環保理念的深度貫徹。

從成本角度看，智能四驅系統造價約28000元，盡管零件成本有所增加，但換來的是先進的技術體驗和節能減排的效果，符合當下汽車行業發展趨勢。

與寶馬Xdrive和奔馳4 - MATIC四驅系統相比，奧迪智能四驅優勢明顯。寶馬僅依靠車輪轉速差和路面摩擦系數，數據收集維度有限；奔馳的四驅機構扭矩無法動態調整，還需ESC制動干預，導致能量損失。

總結來說，奧迪的智能四驅不是簡單的適時四驅，它融合多種優勢，在智能性、安全性、節能性以及性能表現上都有出色發揮，展現了奧迪在四驅技術領域的深厚底蘊與創新精神，為消費者帶來更優質、更可靠的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）