2023款大眾途昂的底盤有什么特點(diǎn)

2023款大眾途昂底盤結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜和后E型多連桿的懸架組合，配備四驅(qū)系統(tǒng)、護(hù)板等，具備出色的穩(wěn)定性與舒適性。該車前懸架下控制臂和軸承座采用鑄鐵材質(zhì)，能承擔(dān)較大載荷；后懸架軸承座為鋁合金材質(zhì)，控制臂為鋼制。其配備的博格華納四輪驅(qū)動系統(tǒng)可提高通過性；底盤下方的護(hù)板增強(qiáng)了保護(hù)和空氣動力學(xué)性能，讓駕乘體驗(yàn)更上一層樓。

從懸掛系統(tǒng)來看，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛有著獨(dú)特優(yōu)勢。它采用MQB平臺通用設(shè)計，下控制臂通過兩個襯套與副車架相連，后方的液壓襯套表現(xiàn)卓越。當(dāng)車輛行經(jīng)大溝坎時，相較于普通橡膠襯套，液壓襯套能更有效地過濾振動，大幅提升駕乘的舒適性。后E型多連桿獨(dú)立懸掛，軸承座的鋁合金材質(zhì)使響應(yīng)更為靈敏，鋼制控制臂則保證了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，精準(zhǔn)控制車輪軌跡，減少轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾現(xiàn)象，讓駕駛更具信心。

制動系統(tǒng)部分，前剎車采用浮動式雙活塞卡鉗，能夠提供更強(qiáng)大且穩(wěn)定的制動力，有效縮短制動距離，保障行車安全。后制動盤為通風(fēng)盤設(shè)計，大大提高了冷卻效率，即使在頻繁制動的情況下，也能維持良好的制動性能。

底盤的細(xì)節(jié)設(shè)計也十分用心。配備發(fā)動機(jī)下護(hù)板、車身下護(hù)板和后部下托臂護(hù)板，不僅增強(qiáng)了對底盤零部件的保護(hù)，還讓底盤整體更為平整，優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能。同時，發(fā)動機(jī)艙下翼子板背面的吸音棉，有助于提升車輛的NVH性能，營造安靜的車內(nèi)環(huán)境。

此外，兩驅(qū)和四驅(qū)車型不同的油箱布置，優(yōu)化了車輛的配重，對操控性能起到積極作用。根據(jù)配置不同，配備的輪圈尺寸和非全尺寸備胎，也滿足了不同消費(fèi)者的需求。

2023款大眾途昂底盤各部分協(xié)同工作，無論是懸掛、制動，還是細(xì)節(jié)設(shè)計，都展現(xiàn)出卓越的品質(zhì)。出色的穩(wěn)定性與舒適性，再加上良好的通過性，使其能夠從容應(yīng)對各種路況，為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）