騏達的1.6T發(fā)動機算是先進的嗎

騏達的 1.6T 發(fā)動機算是先進的。這款發(fā)動機亮點諸多，它采用直噴技術(shù)，有效提高了燃燒效率，讓動力輸出更為平順，在低轉(zhuǎn)速時也能提供充足扭矩。同時，具備可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等先進技術(shù)，全鋁制直列四缸還采用賽車級低磨損真圓內(nèi)徑加工工藝。而且，搭配優(yōu)化設計的 CVT 變速器，進一步提升了動力性能與燃油經(jīng)濟性，整體表現(xiàn)可圈可點。

從具體參數(shù)上看，騏達1.6T發(fā)動機的實力也不容小覷。它能輸出較高的最大功率和最大扭矩，像新騏達1.6T的發(fā)動機最大功率可達140kW，最大扭矩為240Nm，這樣的動力儲備相當充足，加速表現(xiàn)也十分出色，在同級別車型中具有一定優(yōu)勢。百公里加速時間僅需11.5秒，即便是在高速行駛時，動力依舊充沛且穩(wěn)定，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，騏達1.6T發(fā)動機同樣走在前沿。比如新增的雙CVTC連續(xù)可變正時控制系統(tǒng)，能更好地根據(jù)不同工況精確控制進排氣時間，優(yōu)化發(fā)動機的性能。渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的結(jié)合，不僅增強了動力和扭矩，還具備省油的效果，兼顧了動力與油耗的平衡。

在實際駕駛場景中，騏達1.6T發(fā)動機的表現(xiàn)也可圈可點。它低轉(zhuǎn)速扭矩足的特性，讓車輛在城市擁堵路況下起步輕快，不會有動力遲滯感。而在高速超車等場景中，充沛的動力又能給駕駛者足夠的信心。

總的來說，騏達的1.6T發(fā)動機憑借先進的技術(shù)、出色的參數(shù)以及良好的實際駕駛表現(xiàn)，在同級別發(fā)動機中展現(xiàn)出較高的水準，無論是動力性能、燃油經(jīng)濟性還是技術(shù)創(chuàng)新等方面都有著突出表現(xiàn)，無疑是一款較為先進的發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）