東風(fēng)風(fēng)神S30的質(zhì)量如何

東風(fēng)風(fēng)神 S30 的質(zhì)量較為可靠，值得認(rèn)可。該車底盤融合歐洲成熟技術(shù)，四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，尤其是前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)合相關(guān)裝置，增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。動(dòng)力上，其搭載法國 PSA 公司的 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁又運(yùn)行穩(wěn)定。內(nèi)飾簡約舒適，中控臺(tái)布局合理。而且，它油耗經(jīng)濟(jì)，維修保養(yǎng)方便費(fèi)用低，駕駛體驗(yàn)佳，動(dòng)力輸出線性、換擋平順、噪音控制出色，各方面表現(xiàn)都可圈可點(diǎn) 。

從底盤方面進(jìn)一步來看，東風(fēng)風(fēng)神S30的四輪獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)功不可沒。后懸架同樣精心調(diào)校，與前麥弗遜式獨(dú)立懸架完美配合，在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能夠有效過濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員提供平穩(wěn)舒適的駕乘感受。下三角臂襯套剛度的多次優(yōu)化更是一大亮點(diǎn)，使得車身在行駛過程中始終保持穩(wěn)定，無論是高速行駛還是轉(zhuǎn)彎，都能讓駕駛者信心十足。

其動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)也十分突出。PSA公司生產(chǎn)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，雙頂置凸輪軸16氣門的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣更加順暢。最大輸出功率為78kW/5750rpm，峰值扭矩為142N·m/4000rpm，這樣的數(shù)據(jù)保證了車輛在各種路況下都有充沛的動(dòng)力。無論是起步還是中途加速，都能輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力輸出線性且加速迅猛，換擋過程更是平順自然，幾乎沒有頓挫感。

再說說內(nèi)飾，簡約時(shí)尚的風(fēng)格符合大眾審美。中控臺(tái)布局合理，各個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，操作起來十分便捷。座椅的設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。在油耗和維修保養(yǎng)方面，東風(fēng)風(fēng)神S30更是展現(xiàn)出了高性價(jià)比。工信部綜合油耗在合理范圍內(nèi)，實(shí)際油耗波動(dòng)也在可接受區(qū)間，每公里油耗成本較低。而且發(fā)動(dòng)機(jī)零部件通用性強(qiáng)，降低了維修保養(yǎng)的難度和費(fèi)用。

總體而言，東風(fēng)風(fēng)神S30在底盤、動(dòng)力、內(nèi)飾、油耗以及維修保養(yǎng)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，質(zhì)量可靠，性價(jià)比高，是一款值得消費(fèi)者考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）