騏達的1.6T發動機算是先進的嗎

騏達的 1.6T 發動機算是先進的。這款發動機亮點諸多，它運用直噴技術，極大提升了燃燒效率，讓動力輸出更為平順，在低轉速時就能輸出充足扭矩。同時，具備可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，采用全鋁制直列四缸排列以及賽車級低磨損真圓內徑加工工藝。而且，搭配優化設計的 CVT 變速器，新增雙 CVTC 連續可變正時控制系統，動力性能出色。

從動力數據來看，騏達1.6T發動機的表現可圈可點。它能輸出較高的最大功率和最大扭矩，像新騏達1.6T的發動機能達到140kW最大功率和240Nm最大扭矩，動力儲備十分充足，加速表現相當出色，百公里加速僅需11.5秒 ，在同級別車型中優勢明顯，即便是在高速行駛時，動力也充沛且穩定，為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗。

在油耗方面，該發動機也展現出先進性。先進的發動機設計，再加上搭配帶輔助傳動技術的CVT變速箱，不僅換擋平順，還能有效降低油耗，工信部百公里綜合油耗僅5.3L，燃油經濟性良好，為車主節省了不少用車成本。

此外，發動機的整體調校也很出色。活塞行程短的設計，賦予車輛更高的轉速和功率。同時，底盤調校也有亮點，前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，讓操控性得到提升，轉向精準，車身穩定，與發動機的優秀性能相得益彰。

總的來說，騏達的1.6T發動機憑借先進的技術、出色的動力數據、良好的燃油經濟性以及優秀的調校，在同級別發動機中占據一席之地，無愧于“先進”之名，為騏達這款車帶來了強勁的競爭力和出色的駕駛質感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）