手剎的正確拉法是怎樣的

手剎的正確拉法是先按住手剎扣，再以輕柔連貫的動作將其拉至行程的 70%左右。用拇指指肚按下小扣，能有效減少彈簧和小扣的磨損，降低操作噪音。連貫輕柔地拉起，可使拉線均勻受力，避免過度拉扯。將手剎拉到 70%是最佳工作點，既能提供足夠制動力保障車輛駐車安全，又能防止手剎拉線長期緊繃，延長其使用壽命 。

連貫輕柔地拉起手剎時，你會聽到一扣一扣清晰的響聲，這代表著手剎正在逐步發揮作用。不同車型在將手剎拉到最高點時，棘輪響聲次數有所不同，通常為10次左右，但這不是絕對標準，重點是要找到行程的70%這個關鍵節點。比如通過在15度斜坡上測試不同手剎力度的固定效果，就會發現70%的手剎力度足以穩穩固定車輛。

在實際操作中，還有一些常見錯誤需要避免。高速行駛時，絕對禁止使用手剎，因為這極易使后輪抱死，導致車輛側滑，引發嚴重的安全事故。應先降擋減速，待車速降低后再拉手剎。另外，長時間在坡道停車時，如果僅依靠手剎駐車，會加速手剎部件的磨損。此時，不妨在輪胎下方放置磚頭之類的固定物，再配合手剎和掛擋來輔助駐車。

手剎作為汽車的重要安全配置，關乎我們日常行車與駐車的安全。正確掌握手剎的拉法，按照先按住手剎扣，再輕柔連貫拉至行程70%左右的方法操作，并避免常見的錯誤行為，不僅能保障車輛安全停放，還能延長手剎部件的使用壽命，讓手剎時刻保持良好的工作狀態，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）