漢蘭達底盤質量如何

漢蘭達底盤質量較為出色。其底盤用料和做工處于主流水平，前后副車架采用鋼質材料，焊接立體結構增強了扭轉剛度。前懸掛為麥弗遜式，前副車架焊接設計帶來多種優勢；后懸掛是雙叉臂式獨立懸掛，改良自雙連桿懸架。減震系統濾震能力佳，彈簧響應迅速。防撞鋼梁設計出色，在碰撞試驗中也取得優秀結果，整體展現出良好的底盤素質。

從細節來看，前懸掛采用麥弗遜式，下控制臂運用焊接鋼板，雖然發動機下底盤防護稍顯薄弱，但機箱做了涂層處理，重點區域也配備了樹脂保護板，能在一定程度上起到防護作用。前副車架由兩塊沖壓鋼板焊接而成，這種設計不僅增強了扭轉剛度，還能有效阻隔噪聲和力的傳遞，進一步提升底盤剛度。

后懸掛的雙叉臂式獨立懸掛，是從雙連桿懸架改良而來，減震質感良好，為駕乘者帶來舒適的體驗。在實際駕駛中，面對路面的顛簸和起伏，這套懸掛系統能夠很好地過濾震動，讓車內人員幾乎感受不到多余的晃動。

底盤高度為170mm，具有重心高、離地間隙大、輪距窄的特點。這使得漢蘭達在通過一些路況較差的路面時，有更好的通過性，但在高速行駛時，需要駕駛者更加注意操控穩定性。

防撞鋼梁方面，前防撞鋼梁鋁合金厚度達2.63毫米，側面還有鋁合金加強件；后防撞鋼梁全鋁合金，厚度更是達到6.13毫米，雖然吸能盒不可拆卸，但整體的防撞性能依舊出色。出色的防撞鋼梁設計加上優秀的碰撞試驗結果，無疑為車內人員的安全提供了堅實保障。

總的來說，漢蘭達底盤在多個方面表現可圈可點。無論是扎實的用料、合理的懸掛設計，還是出色的防撞性能，都使其在同級別車型中擁有較強競爭力，能夠滿足大多數消費者日常駕駛及各種路況的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）