跑高速為什么會比開市區更費油

跑高速比開市區更費油，原因是多方面的。車速上，多數家用車經濟時速在 80 到 100 公里每小時，高速行車常超此范圍，風阻增大，發動機需更多功率來克服，油耗因此上升。路況上，高速有起伏，爬坡要加大噴油量，下坡帶檔滑行油耗也難降低。駕駛習慣上，頻繁加減速比勻速駕駛更費油。此外，車上負重越大，也會使油耗升高。這些因素共同作用，導致了高速行駛時更費油。

除了上述原因，車輛自身硬件配置與調校，同樣會影響高速油耗。若輪胎老化，其滾動阻力會增大，發動機就得輸出更多動力來驅動車輛前行，油耗自然上升；火花塞堵塞，點火不順暢，燃燒效率降低，也會造成燃油的浪費。而一些車輛的發動機調校，在高速特定工況下，未必能達到最佳燃油經濟性。比如某些小排量發動機，在高速高負荷運轉時，燃油無法充分燃燒，使得油耗居高不下。

空氣動力學設計也是不可忽視的一點。迎風面積大的車，高速行駛時風阻明顯增大。像一些大型SUV，相較于普通轎車，風阻系數更高，行駛時需要發動機克服更大的風阻做功，油耗也就隨之增加。而且高速上風阻與車速的立方成正比，車速越快，風阻帶來的能耗就越顯著。

另外，從駕駛習慣來看，在高速上一些司機可能會頻繁變道超車，這種頻繁的加減速操作，無疑會增加燃油消耗。急加速時發動機需要大量噴油來提供動力，而急剎車又浪費了車輛的動能，再次啟動又要消耗額外燃油，使得整體油耗上升。

總之，跑高速比開市區更費油是多種因素交織的結果。車輛的硬件配置、空氣動力學設計是客觀條件，而車速、路況、駕駛習慣等則是可以人為控制或調整的因素。了解這些原因后，車主可以在駕駛過程中有針對性地做出改變，以降低高速行駛時的油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）