東風日產軒逸的舒適性源自何處

東風日產軒逸的舒適性源自多方面。從座椅看，日產零重力座椅設計貼合人體工程學，前后排坐墊與靠背柔軟度適宜，長時間乘坐也不易疲勞。空間上，較長軸距帶來寬敞乘坐空間，后排腿部空間優勢盡顯。動力系統，1.6L 自吸發動機搭配 CVT 變速箱輸出流暢。底盤懸掛精心調校，濾震出色。此外，車內大面積軟性材質、良好的隔音降噪等，共同營造出全方位的舒適駕乘環境 。

先看底盤方面，軒逸前懸架采用麥弗遜式布局，零部件選用鋼制和鑄鐵材料，雙層鋼板沖壓焊接下擺臂設計，在面對高強度路面沖擊時，能夠更好地保持穩定性，為駕駛者帶來平穩的行駛體驗。后懸架普遍采用扭力梁設計，不僅占用車內空間小，而且底盤設計簡潔，平整性和覆蓋效果良好。這種精心設計的底盤，充分兼顧了舒適性和穩定性，為乘客提供舒適的駕乘體驗，在長途駕駛中也能確保舒適性。

在噪音控制上，軒逸的表現可圈可點。當車速在80km/h以內時，車廂內的隔音效果不錯，能夠有效隔絕外界的嘈雜。特別是在60km/h時，風噪控制十分出色，即便速度上升，噪音的提升幅度也在可控范圍內，讓車內人員在行駛過程中能夠享受安靜的環境，輕松交談。

再來說說內飾，大面積軟性材料的運用，提升了車內的質感。手所觸及之處，皆是柔軟舒適的體驗，這也在無形之中為舒適性加分不少。而且，軒逸舒適版的座椅采用柔軟材質，提供了良好的支撐和包裹性，長時間乘坐不易讓人感到疲勞。其空調系統制冷制熱迅速，溫度調節精準，無論外界天氣如何，都能讓車內保持舒適宜人的溫度。

東風日產軒逸正是憑借座椅、空間、動力、底盤、內飾等多方面的出色表現，從細微之處入手，打造出了一個舒適的駕乘空間，滿足了消費者對于舒適出行的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）